Производство предсерийных и первых серийных самолетов Як-130 осуществлялось в 2000–2011 гг. на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол» (ныне является филиалом РСК «МиГ»). Первый учебно-боевой самолет Як-130 серийной конфигурации, построенный на заводе «Сокол», совершил первый полет 30 апреля 2004 г. В 2005–2008 гг. здесь построено еще три предсерийных самолета, поступивших на государственные испытания. В 2002 г. Як-130 был выбран в качестве базового самолета для подготовки летчиков ВВС России. 12 серийных самолетов Як-130 первой партии в рамках стартового государственного контракта поступили в эксплуатацию в 2010–2011 гг.

В 2006 г. был заключен первый экспортный контракт на Як-130. Серийное производство Як-130 на экспорт, а с 2011 г. и для Минобороны России, осуществляется на Иркутском авиазаводе корпорации «Иркут», в которую входит и разработчик самолета – ОКБ им. А.С. Яковлева. Головной серийный Як-130 иркутской сборки впервые поднялся в воздух 10 лет назад, 21 августа 2009 г. Первый экспортный контракт на иркутские Як-130 был успешно выполнен в 2011 г., а с 2015 г. начались поставки Як-130 в Республику Беларусь (к лету 2019 г. передано 12 самолетов) и в Бангладеш, в 2016 г. – в Мьянму, в 2018 г. – в Лаос. Всего к лету 2019 г. на экспорт поставлено около 60 самолетов Як-130, а общий объем их выпуска превысил уже 170 машин.

На «Иркуте» отмечают, что серьезный интерес к самолету в настоящее время проявляет ряд других государств как на постсоветском пространстве, так и в дальнем зарубежье. Продолжаются работы по модернизации базовой модели и разработке на ее базе новых модификаций.

Печатная версия материала опубликована в издании "Взлёт. Новости МАКС-2019" №2, 28 августа 2019 г.