Амфибия построена на заводе компании Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation (ZYAC) объединения China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) корпорации AVIC в Чжухае. Первый прототип AG600 (№1001, бортовой номер B-002A), проходил летные испытания в Чжухае с декабря 2017 года, а первый его взлет с водной поверхности состоялся в октябре 2018-го. В июле 2020 года начались морские испытания, а прошлой весной на нем приступили к отработке бортовой системы пожаротушения со сбросом воды в полете.

Второй летный экземпляр амфибии (№1003, регистрационный знак B-0DCC), отличающийся от первого прототипа значительно переработанной носовой частью фюзеляжа-лодки, впервые взлетел с ВПП аэропорта Чжухая 31 мая этого года, а 29 августа начались его полеты с воды в провинции Хубэй.

Сообщается, что в Чжухае завершается сборка еще двух противопожарных AG600М: третью такую амфибию планируется поднять в воздух в ноябре, а четвертую – в начале следующего года.

В настоящее время AG600M – самый тяжелый турбовинтовой самолет-амфибия в мире: его максимальная взлетная масса достигает 60 т, в противопожарном варианте он может принимать на борт до 12 т воды.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2022