Версия для печати

Беспилотная грузовая платформа SKYF

фото: Андрей Блудов фото: Андрей Блудов

26 мая 2018

Среди новинок винтокрылой техники, представленных на выставке HeliRussia 2018, обращала на себя внимание оригинальная беспилотная грузовая платформа SKYF, которая разрабатывается казанским ОКБ «Авиарешения», поддерживаемым венчурным инвестиционным фондом FPI.

Как рассказал «Взлёту» представитель компании-разработчика, SKYF может применяться в МЧС для тушения пожаров, но, в первую очередь, проект ориентирован на эксплуатацию в интересах сельского хозяйства – для проведения авиахимработ, распыления удобрений и пестицидов. Кроме того, у аппарата уже имеются и частные заказчики, в т.ч. крупная неназываемая пока логистическая компания, которая планирует применять SKYF для доставки грузов в труднодоступные регионы. На первом демонстрационном полете платформы, состоявшемся 21 декабря 2017 г., присутствовали представители ряда потенциальных заказчиков, среди которых компании Pony Express, «Славнефть», «Сибур», «Транснефть» и др.

Конструкция платформы, третья версия которой демонстрировалась на Helirussia 2018, представляет собой прямоугольный контейнер с расходящимся по бокам балочным каркасом, на котором крепятся двигатели. Силовая установка аппарата включает два двигателя внутреннего сгорания мощностью 220 л.с., приводящие во вращение несущие винты, а балансировка и управление в воздухе осуществляются посредством небольших воздушных винтов, работающих от малых электродвигателей.

Максимальная взлетная масса платформы составляет 650 кг, а грузоподъемность, по словам разработчиков, может достигать 400 кг. При полезной нагрузке в 50 кг SKYF может находиться в воздухе до 8 часов, при этом максимальная дальность полета машины составит до 350 км на высоте более 200 м. Управление осуществляется в автоматическом режиме по заранее заданному маршруту, с использованием системы облета препятствий и навигацией в системе ГЛОНАСС. Складная конструкция SKYF позволяет перевозить его в грузовике, а в стандартном контейнере может поместиться две платформы.

По словам представителя компании, более 70% комплектующих для аппарата производятся в России, остальные 30% приходится на двигатели и некоторые другие детали.

В 2014 г., в первый год реализации проекта SKYF, фонд FPI инвестировал в него 3 млн долл., в 2017 г. ОКБ «Авиарешения» получило грант от фонда «Национальная технологическая инициатива» на сумму 244 млн руб., а в ближайшем будущем FPI вложит в проект еще 115 млн руб. 

Серийное производство беспилотной грузовой платформы SKYF планируется запустить уже к 2020 г.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2018