Версия для печати

«Ночной охотник» модернизируется

фото: Юрий Мальцев фото: Юрий Мальцев

27 августа 2019

Разработанные МВЗ им. М.Л. Миля и серийно выпускаемые ПАО «Роствертол» (оба предприятия входят в холдинг «Вертолеты России») армейские боевые вертолеты Ми-28Н (НЭ), известные под названием «Ночной охотник», уже не в первый раз участвуют в авиасалонах в Жуковском. На нынешнем МАКС-2019 демонстрируется несколько новых модификаций машины. На статической стоянке ВКС России можно увидеть строевой Ми-28УБ с двойным управлением, а в рамках экспозиции холдинга «Вертолеты России» – усовершенствованный Ми-28НЭ с расширенной номенклатурой вооружения.

Выпускаемый «Роствертолом» с 2005 г. армейский боевой вертолет Ми‑28Н принят на вооружение Российской Армии распоряжением Президента РФ от 15 октября 2009 г. В настоящее время такие машины эксплуатируются в Центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке, куда первые Ми‑28Н поступили в январе 2008 г., и на нескольких авиабазах армейской авиации Южного и Западного военных округов.

С 2014 г. осуществляются и экспортные поставки вертолетов Ми‑28НЭ. Первый экспортный заказ был успешно выполнен в 2016 г., а второй зарубежный контракт был заключен на модифицированный вариант Ми‑28НЭ с двойным управлением и доработанным комплексом бортового оборудования, в частности – с надвтулочной РЛС.

Второй комплект органов управления вертолетом размещен в передней кабине (летчика-оператора), которая при этом была несколько расширена, а площадь ее бронированного остекления увеличена. Двойное управление вертолетом позволяет не только повысить выживаемость вертолета в боевых условиях, но и обеспечивает эффективную подготовку экипажей (летчик-оператор в передней кабине в этом случае превращается в летчика-инструктора). Версия вертолета Ми‑28Н с двойным управлением и модифицированным оборудованием (включая установку надвтулочной РЛС) для Министерства обороны России получила название Ми‑28УБ. 

Государственные испытания опытного Ми‑28УБ успешно завершились в конце 2015 г., что позволило запустить его в серийное производство и приступить к передаче таких машин в войска. В 2016 г. начались серийные поставки модифицированных экспортных Ми‑28НЭ с двойным управлением, а весной того же года РИА Новости сообщило и о заключении контракта с Министерством обороны России на 24 вертолета Ми‑28УБ. Первая партия из восьми серийных Ми‑28УБ была передана российским ВКС осенью 2017 г. Часть вертолетов отправилась в Центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке, а остальные – в строевые части, уже оснащенные Ми‑28Н. Очередная партия Ми‑28УБ была изготовлена в Ростове в прошлом году и сдана заказчику в начале 2019 г.

На военно-техническом форуме «Армия‑2018» в августе прошлого года холдинг «Вертолеты России» впервые представил модернизированный вариант экспортной версии Ми‑28НЭ со значительно расширенной номенклатурой вооружения. Если штатным оружием нынешних серийных Ми‑28Н, Ми‑28НЭ и Ми‑28УБ, помимо подвижной пушки 2А42, являются неуправляемые ракеты и противотанковый ракетный комплекс «Атака-В» с управляемой ракетой 9М120, то у модернизированной машины к этому добавились новые ракетные комплексы «Хризантема-ВМ» с ПТУР типа 9М123М и «Атака-ВМ» с ракетой 9М120‑1, а также авиабомбы калибра до 500 кг. 

Как сообщили тогда в «Вертолетах России», введение в состав вооружения «Ночного охотника» ракетного комплекса «Хризантема-ВМ» с двухканальной системой наведения (радиолокационное и лазерное) позволит увеличить дальность поражения бронированных целей до 10 км. Модернизированный комплекс «Атака-ВМ» также теперь имеет лазерное наведение. В связи с организацией лазерного лучевого канала наведения ракет комплексов «Хризантема-ВМ» и «Атака-ВМ» вертолет оснащается модифицированной обзорно-прицельной станцией ОПС‑28М. А радиолокационное наведение ракет 9М123М обеспечивается с помощью подвешиваемого под крылом контейнера, демонстрировавшегося рядом с вертолетом.

Кроме того, модернизированный Ми‑28НЭ оснащается новыми лопастями несущего винта и более мощными двигателями ВК‑2500‑01 взлетной мощностью 2400 л.с. (такие сейчас применяются на вертолетах Ка‑52, а серийные Ми‑28Н и Ми‑28НЭ имеют двигатели ВК‑2500‑02 мощностью 2200 л.с.), а также стабилизатором увеличенной площади. Благодаря этому существенно повышаются летно-технические характеристики в условиях высокогорья и жаркого климата, расширяются возможности вертолета в части выполнения фигур сложного пилотажа, увеличивается крейсерская и максимальная (с нынешних 300 до 315 км/ч) скорости полета. Нормальная взлетная масса модернизированного Ми‑28НЭ составляет 11 150 кг (у серийных машин – 10 900 кг), максимальная взлетная масса в боевом варианте – 12 100 кг.

Модернизированный Ми‑28НЭ с расширенным вооружением в июне этого года демонстрировался на стоянке холдинга «Вертолеты России» на форуме «Армия‑2019», а теперь его можно увидеть и на МАКС‑2019. 

Дальнейшее развитие семейства «Ночных охотников» связано с созданием глубоко модернизированного боевого вертолета Ми‑28НМ, отличающегося применением более совершенного обзорно-прицельного комплекса, включающего модифицированную надвтулочную РЛС, более эффективного бортового комплекса обороны и введением в состав вооружения новых управляемых средств поражения. Летные испытания опытного образца Ми‑28НМ были начаты в Подмосковье в июле 2016 г., а весной 2019 г. на «Роствертоле» были собраны первые два серийных экземпляра Ми‑28НМ, уже сданные заказчику. На июньском форуме «Армия‑2019» в присутствии Президента России Владимира Путина состоялось подписание долгосрочного контракта между холдингом «Вертолеты России» и Министерством обороны России о поставке в период до конца 2027 г. в общей сложности 98 вертолетов Ми‑28НМ. 

Вскоре после завершения «Армии‑2019» официальный телеканал Минобороны России «Звезда» продемонстрировал видеофильм об испытаниях Ми‑28НМ, в частности были показаны сюжеты о применении с модернизированной машины новых образцов оружия, включая новейшую управляемую ракету, реализующую принцип «пустил – забыл».

Печатная версия материала опубликована в издании "Взлёт. Новости МАКС-2019" №2, 28 августа 2019 г.