При этом фактической выкатки машины из цеха окончательной сборки (ЦОС) пока не проводилось. Дело в том, что раньше подготовка к летным испытаниям в Производственном центре филиала «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре осуществлялась в помещении, примыкающем к ЦОС, но теперь в связи с проводимой реконструкцией производственных площадей и организацией поточной сборочной линии, ЦОС удлиняется и частично займет его место, а новый ангар ЛИС еще находится в стадии строительства. Поэтому к отработке бортовых систем машины специалисты ЛИС приступили непосредственно в цехе окончательной сборки. Позднее подготовка к летным испытаниям продолжится вне ЦОС: будут опробованы двигатели на открытой площадке, выполнены первые рулежки и пробежки, а также осуществлены другие необходимые процедуры, предшествующие получению разрешения на первый вылет.

Как сообщил на прошлой неделе ТАСС, министр промышленности и торговли Хабаровского края Евгений Романов заявил недавно на расширенном заседании правительства региона о том, что «первый полет нового самолета запланирован на 21 июня». Правда, позднее в тот же день ТАСС разместил комментарий пресс-службы Минпромторга России, в котором говорится, что «дата первого полета самолета Superjet New пока не определена», а «даты начала испытательных полетов определяются разработчиком воздушного судна («Иркут») по итогам прохождения Методического совета экспериментальной авиации по летным испытаниям Минпромторга России. Заседание Методического совета о допуске к первому полету SSJ-NEW еще не проводилось».

По данным «Взлёта», ориентировочный срок готовности самолета к первому вылету действительно был установлен некоторое время назад на 21 июня, но, как всегда бывает с новой авиатехникой, фактически этот момент определится в зависимости от того, как будут проходить наземные испытания и потребуются ли какие-то доработки, которые могут сдвинуть его «вправо». Когда все наземные отработки будут завершены, состоится отраслевой Методсовет, который рассмотрит представленные разработчиком материалы по подготовке машины к летным испытаниям и при отсутствии замечаний выдаст разрешение на проведение первого вылета. Как правило, в течение нескольких дней после получения положительного заключения Методсовета, в назначенную разработчиком в зависимости от готовности борта и фактических метеоусловий дату самолет сможет подняться в воздух.

«В течение нескольких недель мы приступим к заводским доводочным испытаниям, в рамках которых состоится первый полет», – заявил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор корпорации «Иркут» Андрей Богинский по итогам состоявшегося в конце прошлой недели в Комсомольске-на-Амуре выездного научно-технического совета с участием поставщиков систем и компонентов SSJ-NEW, посвященного подготовке самолета к летным испытаниям.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 5-6/2023