Продолжаются летные испытания Ил-114-300
«Ансат-М» проходит ремоторизацию
Ил-76 обрел сертификат типа
Как собирают МС-21: репортаж с Иркутского авиационного завода
Як-130M: «летающая парта» получает новые возможности
Новый раскат «Грома»
РОС: новый российский дом на орбите
Пилотируемые космические станции: страницы истории, настоящее и будущее
SJ-100 приступил к выполнению сертификационных полетов
Еще один Ту-214 снова в небе
О российско-белорусском самолете ЛМС-192 «Освей»
Ми-38 долетели до Колымы. В Магаданской области осваивают эксплуатацию двух Ми-38-4
Летающие парты. О новых отечественных самолетах для подготовки военных летчиков
Стальной звездолёт Маска сделал еще два важных шага вперед
Су-26: к 40-летию первого полета
Импортозамещенный МС-21-310 готовится к испытаниям
Первый SJ-100 прибыл в Жуковский
Ту-204 пополнил парк «Ред Вингс»
C919: три сотни самолетов для «большой китайской тройки»
Ил-114-300 российской постройки поднялся в небо
Снова о «пассажирском» сверхзвуке. Boom подняла в воздух демонстратор XB-1
Ангара-А5: первый пуск с Восточного
Российское авиастроение – 2023. События года
МС-21 теперь может перевозить 211 пассажиров
Конструкция импортозамещенного SJ-100 сертифицирована
Сертифицирован ремоторизованный Ка-32А11М
Памяти Николая Олеговича Валуева
Крылатый «Партизан» в сибирском небе
Airbus продолжает опережать Boeing по общему объему поставок, но уступать в широкофюзеляжном сегменте
Семейство китайских самолетов ARJ21 расширяется
На этапе импортозамещения
Производство российских пассажирских самолетов в 2023 году и планы на будущее
Турецкий «Хан» поднялся в небо
Ту-214 вернулся на «регулярку»
2023 космический год
«Азимут» получил свой 20-й Superjet
Ил-96 вернулся на «Остров свободы»
Ил-96-400Т возобновил грузовые перевозки
«Яковлев» открыл АУЦ в Сколково
Еще один Ту-204 готовится вернуться в небо
Взлетел десятый С919
Су-17М2: к 50-летию первого полета
Су-34: три десятилетия в небе
«Рейдер» в воздухе. Состоялся первый полет бомбардировщика B-21
Русские в Дубае. О российской экспозиции на Dubai Airshow 2023
Boeing обошел Airbus по заказам на Dubai Airshow 2023
Saab GlobalEye ждет новых клиентов
Экспортные успехи Embraer C390
Китайские L-15 для ОАЭ
Эмиратский «Калидус» пошел в серию
«Рафали» в гостях у крупнейшего зарубежного заказчика
Дебют катарского F-15QA
JF-17 против «Теджаса»
Стальной звездолёт Маска добрался до космоса. О втором испытании Starship/SuperHeavy
Календарь основных аэрокосмических и оборонно-технических выставок 2024 года
О ходе работ по импортонезависимой версии МС-21
Первый восстанавливаемый Ту-214 снова в воздухе
Построен третий серийный С919
Ил-96-400М в воздухе
Ту-204 вернулся в кубинское небо
Ил-38: почти полвека в небе над Индийским океаном
NGAD: некоторые новые подробности
Полет «Бурана». Как это было
SJ-100 – в воздухе!
Грузовой Ил-96-400Т снова в небе
«Программа-2030» уточняется
Су-75: новые нюансы облика
Су-27СМ(3): к 15-летию первого полета
К 70-летию возрождения ОКБ П.О. Сухого
Россия – Африка: вертолетный аспект сотрудничества
Из истории празднования Дня воздушного флота
Полеты на Луну: прошлое, настоящее и будущее
Шесть с половиной десятилетий полетов на Луну
SSJ-NEW: первый полет уже скоро
«Ансат-М» с ВК-650В планируется поднять в декабре
Т925: очередная авиационная новинка из Турции
«Симург» поднялся в воздух
Китай разрабатывает вертикально взлетающий истребитель?
Ту-214 готовится вернуться к коммерческим авиаперевозкам
Рынок российских гражданских вертолетов. Тенденции и перспективы
«Ясин». О новом реактивном УТС из Ирана
Несколько памятных дат из истории Су-24
Т10М-1: к 35-летию первого полета
«Птица Рух» и гиперзвук. Stratolaunch начала летные испытания гиперзвукового ракетоплана
В ЦАГИ приступают к ресурсным испытаниям SSJ-NEW
ARJ21 уже перевозит пассажиров в Индонезии и готовится доставлять грузы в Китае
С919 готовится к выходу на авиалинии и к импортозамещению
О ходе работ по ПД-8
«КрасАвиа» станет стартовым эксплуатантом ТВРС-44
Воздушный транспорт России: первый год в новых условиях
Турецкий авиапром на подъёме. Парад авиационных премьер в Анкаре
«Байрактары» собрались летать с палубы
ВК-800СМ на УЗГА. Репортаж из Екатеринбурга
Стальной «звездолёт» Маска до орбиты добраться с первой попытки не смог.
О первом испытании Starship/SuperHeavy
Российское авиастроение – 2022. События года
Планер SSJ-NEW поступил в СибНИА
Boeing сохраняет паритет с Airbus в широкофюзеляжном сегменте рынка, но продолжает терять позиции в узкофюзеляжном
ТВ7-117СТ-01 получил сертификат типа
В преддверии импортозамещения. Производство российских пассажирских самолетов в 2022 году и планы на будущее
Что может и чего пока не может БАС-200
Красное яблоко по-турецки. Bayraktar KIZILELMA поднялся в воздух
«Рейдеры» уже в войсках. Турция расширяет выпуск Bayraktar AKINCI
F-16: серийный выпуск возобновлен
Х-28: о первой советской фронтовой авиационной противорадиолокационной ракете
2022 космический год
Построен заключительный SSJ100 с импортными комплектующими
На МФД-2022 впервые представлен макет ПД-35
Сроки сертификации новых вертолетов скорректированы
Первый серийный С919 передан заказчику
МС-21-310рус: до выхода на линии – два года
Авиационная электрификация
Явление «Рейдера»: состоялась выкатка бомбардировщика B-21 Raider
Борьба за ВПХ. К 55-летию начала испытаний предшественника Су-24
Вертолетные премьеры Airshow China 2022
FLRAA: Армия предпочла конвертоплан вертолету. Bell V280 одержал победу над Sikorsky SB-1 Defiant
Су-20. О первой серийной экспортной версии Су-17
На подступах к «Сфере»
«Орион» в первый раз слетал к Луне
X-37B завершил рекордный по продолжительности шестой полет
Календарь основных аэрокосмических и оборонно-технических выставок 2023 года
На испытаниях уже два МС-21 с двигателями ПД-14
На сборке – первый летный экземпляр SSJ-NEW
Новая книга к 100-летию ОКБ А.Н. Туполева
С919 сертифицирован и готовится выйти на линии
Две противопожарных амфибии AG600M проходят испытания
Электрическая «Алиса» – в воздухе!
Александр Иноземцев: «Такого количества «больших» двигателей мы не строили даже в советские годы»
Российское авиамоторостроение. Двигатели для пассажирских и транспортных самолетов и вертолетов
Новые двигатели для «больших» самолетов от большой западной четверки
«Аэрофлот» заказывает 339 российских авиалайнеров
«Аврора» намерена приступить к полетам на SSJ-NEW в 2024 г.
«Азимут» получил 16-й SSJ100
«Ангара» рассталась с третьим Ан-148
Начинаются экспортные поставки KC-390
MC-X: военно-транспортный самолет по-корейски
Су-17МК: о короткой истории малоизвестного «гибрида» Су-17М и Су-7Б
Самолеты «Ту»: восемь десятилетий на пермских двигателях. К 100-летию ОКБ А.Н. Туполева
Перекрёстные полёты и будущее МКС
Первый SSJ-NEW привезли в Жуковский
МС-21-310: выполнено уже более сотни полетов
УЗГА предлагает рамповую грузовую версию ТВРС-44
Еще один Ту-204-300 снова в воздухе
«Байкалу» предстоит импортозамещение
О новых модификациях Y-20
Су-27 и МиГ-29: как начиналась история. Полвека назад завершился конкурс по программе ПФИ
Первый полет B-21 перенесен на 2023 г. Новый китайский «стратег» готовится к испытаниям?
KF-21: «молодой ястреб» поднялся в небо
Истребители следующих десятилетий
Рынок реактивных «регионалов»: итоги первого полугодия
Поставлен 75-й ARJ21
О ситуации на рынке региональных «турбопропов»
Один из ранних серийных «Суперджетов» вернулся в строй
Кубинские Ил-96-300 и Ту-204 еще полетают
В России появился первый А318
Программа FARA: построены первые опытные образцы
К 40-летию первого полета Ка-50
Новые рекорды загадочного космоплана. Зачем X-37B находится на орбите уже более 830 суток?
Российские компании могут получить 11 ранее выпущенных Ту-204/214, Ил-96 и Ан-124
О «дебермудизации» российских «иномарок»
Возобновились поставки ARJ21
SSJ-New готовится к сборке
МС-21 стали летать чаще
Новые вертолетные двигатели «Климова»
Российский рынок гражданских вертолетов
Вертолеты без пилотов. О современном состоянии работ по БЛА ВТ в России
БЛА вертолетного типа за рубежом
Starliner долетел до МКС
МС-21 – 5 лет в воздухе!
ПД-8: испытан первый опытный двигатель
Европа против Америки в эпоху перемен. Airbus и Boeing подвели итоги года
С919 пошел в серию
Воздушный транспорт России на пороге глобальных перемен
Сверхмощная «Энергия». К 35-летию первого пуска ракеты-носителя для «Бурана»
Артемида, сестра Аполлона. О новой американской лунной программе
Китайские истребители J-10 – теперь и в Пакистане
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Российское авиастроение – 2021. События года
В преддверии импортозамещения. Производство и поставки российских пассажирских и транспортных самолетов в 2021 году
«Байкал» поднялся в воздух
Gripen E идет в строй
2021 космический год
Дата проведения | Выставка | Место проведения |
22–25 января | UMEX 2024 | Абу-Даби, ОАЭ |
4–8 февраля |
Эр-Рияд, Саудовская Аравия |
|
6–7 февраля |
Москва, «Крокус Экспо» |
|
20–25 февраля | Сингапур | |
27–29 февраля | HAI HELI-EXPO 2024 | Анахайм, Калифорния, США |
* | Defexpo India 2024 | Индия |
* | Eurasia Airshow 2024 | Анталья, Турция |
9–14 апреля |
Сантьяго, Чили | |
17–20 апреля |
Фридрихсхафен, Германия | |
* | Международный форум двигателестроения МФД-2024 | Москва, ВДНХ |
6–9 мая | Куала-Лумпур, Малайзия | |
16–18 мая |
Москва, «Крокус Экспо» |
|
28–30 мая |
Женева, Швейцария | |
5–9 июня | Берлин, Германия | |
* |
Астана, Казахстан | |
* | МВМС-2024 | Кронштадт |
19–21 июля | Фэйрфорд, Великобритания | |
22–26 июля |
Фарнборо, Великобритания | |
22–28 июля | Air Venture Oshkosh 2024 | Ошкош, США |
23–28 июля* | МАКС-2024 | Московская область, Жуковский |
12–18 августа |
Московская область, |
|
2–5 сентября | SOFEX 2024 | Амман, Иордания |
11–12 сентября |
Москва, Внуково-3 | |
18–22 сентября |
Africa Aerospace and Defence 2024 | Вотерклуф, Швейн, ЮАР |
24–26 сентября | ADEX 2024 | Баку, Азербайджан |
22–24 октября | Dubai Helishow 2024 | Дубай, ОАЭ |
6–8 ноября |
Москва, Экспоцентр |
|
6–9 ноября | Indo Defence & Aerospace Expo & Forum 2024 |
Джакарта, Индонезия |
12–17 ноября |
Чжухай, Китай | |
13–15 ноября |
Сахир, Бахрейн | |
15–22 декабря |
о. Киш, Иран |
* сроки проведения выставки пока не определены или могут измениться.
Для уточнения дат проведения и другой актуальной информации по каждой конкретной выставке «Взлёт» рекомендует обращаться к официальным веб-сайтам мероприятий (кликнув на название выставки)
Выпуск | Дата выхода |
Крайний срок подачи рекламы |
Темы номера |
№1-2/2024 | 28.02.2024 | 12.02.2024 |
События года
|
№3-4/2024 | 30.04.2024 | 15.04.2024 |
Воздушный транспорт России
|
№5-6/2024 | 30.05.2024 | 29.04.2024 |
Вертолетная индустрия |
№7-8/2024 | 23.07.2024 | 08.07.2024 |
Спецвыпуск к МАКС-2024 «Наша авиация - 2024» Рынок региональных самолетов |
№9-10/2024 | 31.10.2024 | 07.10.2024 |
Новинки МАКС-2024 Рынок боевых самолетов |
№11-12/2024 | 27.12.2024 | 09.12.2024 | «Электрификация» (летательные аппараты с электрическими и гибридными силовыми установками) |
Ка-62 получил сертификат типа
ПД-35: начаты испытания газогенератора
Увековечена память Ю.И. Белого
Ка-32А11М поступил на летные испытания
Построен еще один Ил-76МД-90А
Международная премьера МС-21-310
Aurus Business Jet: новый бренд VIP-версии SSJ100
ЛТС Checkmate показали в Дубае
Модернизированный Ка-226Т поднялся в воздух
AW609: на сборке первый серийный конвертоплан
Дубайский дебют Boeing 777X
А380: производственная программа завершена
Беспилотные премьеры Чжухая
«Сухие» по-китайски
«Водяной дракон» снова в Чжухае
KJ-600: «Хокай» из Поднебесной
«Москва» сверхзвуковая. К 25-летию первого полета Ту-144ЛЛ
История гражданской авиации сквозь объектив первого советского споттера
«Пассажиры» на орбите
Календарь основных аэрокосмических выставок 2022 года
МС-21-310 дебютирует, а МС-21-300 готовится к поставкам
Публичная премьера Ил-114-300
Парад новинок «Вертолетов России»
«Байкал» готовится к первому полету
«Иркут» продал еще 58 «Суперджетов»
ПД-8: испытан газогенератор
Як-40 с эффектом сверхпроводимости
Ми-171А3 – новейший в семействе легендарных «восьмерок»
Ход конём
О перспективном легком тактическом самолете «Сухого»
Долгожданная «Наука»
Российский сегмент МКС пополнился многоцелевым лабораторным модулем
Брэнсон против Безоса
Суборбитальный туристический сезон открыт?
Из истории «Заслона»
К 100-летию Бориса Сапсовича
Наша авиация – 2021. Краткий справочник по современным российским самолетам и вертолетам
Евгений Марчуков о 75-летнем пути и перспективах ОКБ им. А. Люльки
МС-21-310 дебютирует на МАКС‑2021
Битва «регионалов» в эпоху кризиса
«Тихомировские» радары в небе МАКС-2021
BrahMos: уже в трех видах вооруженных сил Индии
АО «Аэроприбор-Восход» представляет на МАКС-2021 новейшую аппаратуру высокоточной навигации ММСР
«Регионалы» в российском небе – 2021
Китайский небесный дворец. КНР приступила к строительству собственной орбитальной станции
После МКС. О проекте станции РОСС
SSJ100: 10 лет на авиалиниях
Red Wings приступила к полетам на Boeing 777
«Смартавиа» ввела в строй первые А320neo
Крыло для серийного МС-21
Новые разработки АО «Аэроприбор-Восход» для Ка-62 и других вертолетов
Российское вертолетостроение: тенденции и перспективы
Пятерка лидеров западного вертолетостроения подвела итоги сложного года
«Молодой сокол» из Страны утренней свежести. Состоялась выкатка первого южнокорейского истребителя KF‑21
Авиация Красной планеты. В небо над Марсом поднялся первый вертолет
Безос – первый? New Shepard готов к полету с суборбитальными туристами
МС-21-300 прошел испытания в условиях обледенения
ЛМС-901: изготовлен планер первого опытного образцы
Ил‑112В снова в воздухе
ТВРС-44: в серию – через четыре года
L-610: каким он был
S7 Airlines приступила к эксплуатации грузовых Boeing 737
«ИжАвиа» получила первую «иномарку»
Воздушный транспорт России в год глобального кризиса авиаперевозок
Турецкий марш беспилотных «знаменосцев». Часть 2. Aksungur и Akinci
«Арго» русский ответ «Дракону» Маска?
Российское авиастроение – 2020. События года
В ожидании МС-21
Производство и поставки российских пассажирских и транспортных самолетов в 2020 году
Российский воздушный транспорт – 2020. События года
ВКС России получили первый серийный Су-57
ВВС США возвращаются к закупкам истребителей F-15
B-21 Raider: первый полет – следующим летом
KС-390 идет в войска
Ан-178: в постройке – первые серийные самолеты
Турецкий марш беспилотных «знаменосцев». Часть 1. Anka и Bayraktar TB2
2020 космический год
LauncherOne стартует с Boeing 747
МС-21-310 с ПД-14 – в воздухе!
Состоялся первый полет прототипа Ил-114-300
В Воронеже строят еще два Ил-112В
Памяти Ю.И. Белого
«КрасАвиа» готовится к полетам на ATR-72
В России появился первый грузовой Boeing 777F
Красные крылья SSJ100
Местные авиаперевозки – 2020
«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…».
Работа авиации МЧС на пожарах в Воронежской области осенью 2020 г.
Российские Бе‑200ЧС завершили четырехмесячное дежурство по борьбе с пожарами в Турции
Русские авиагонки – 2020. СР-10 против L-29 и L-39
Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил заводские испытания»
NGAD: страсти по американскому истребителю 6-го поколения
«Сыновья Ареса» и другие загадочные обитатели пустыни Мохаве
Новинки «Алмаз-Антея» на форуме «Армия-2020»
«Ангара-А5» стартовала во второй раз
Стальной «звездолёт» Маска взлетел в стратосферу
Календарь выставок 2021 г.
Ту-95МСМ вышел на испытания
На поточной линии «Авиастара» собран первый фюзеляж Ил-76МД-90А
«Аэроприбор-Восход» – для вертолетов
«Большие» беспилотники «Кронштадта». Репортаж с форума «Армия-2020»
Восемь десятилетий КВЗ
АПД: курс на отечественные образцы. О новых российских авиационных поршневых двигателях
FVL: вертолеты будущего для Армии США
«Регионалы» в российском небе – 2020
№ 7-8/2020 (187-188)
«Сухой» готов к началу поставок Су-57 и новому заказу на Су-35С
«Иркут» получит новые контракты на Су-30СМ2 и Як-130
Модернизированный Ми-35П готов к серийному производству
Ми-26Т2В проходит совместные испытания
Модернизированный Ка-52М поступил на летные испытания
Начаты испытания «спецназовского» Ми-8АМТШ-ВН
«Ансат» сертифицирован для обучения гражданских пилотов
«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации
Морская авиация получила первый Бе-200
В небе над Невой. Репортаж с Главного военно-морского парада
Гиперзвуковые амбиции Америки. О программах разработки гиперзвукового оружия в ВВС США
«Алмаз – Антей» представляет новинки на «Армии-2020»
К 125-летию П.О. Сухого
«Дракон» – в «гнезде». Завершилась первая пилотируемая миссия SpaceX
Вертолеты «Ми» на Балканах. Часть 1. Югославская история
№ 5-6/2020 (185-186)
МС-21: новости этого лета
Ил-96-300 превратился в летающую лабораторию
Ан-140 для аэросъемки
Airbus и Boeing в эпоху кризиса
Винтокрылые из Азии
Вертолетостроительные программы Турции, Японии и Южной Кореи
«Авиадартс-2020»
Репортаж с финального этапа конкурса летного мастерства экипажей ВКС России
ARJ21 разменял первый миллион
Пилотируемый полет «Дракона»
SpaceX впервые доставила астронавтов на МКС
Новые российские заказчики SSJ100
№ 3-4/2020 (183-184)
Взлетел десятый ульяновский Ил-76МД-90А
Первый серийный Ми-38 передан заказчику
Первый Ил-114-300 российского производства готовится к сборке
Производство региональных самолетов: итоги года
МС-21: в Подмосковье летают уже четыре самолета
Российское авиамоторостроение – 2020
Турбовентиляторный квартет – 2020. О современных зарубежных двигателях для авиалайнеров
«Аэроприбор-Восход»: три четверти века на рынке аэрометрии. Интервью с генеральным директором АО «АП Восход» Сергеем Артемьевым
«Аэрофлот» получил первый А350
Воздушный транспорт России накануне глобального кризиса авиаперевозок
№1-2/2020 (181-182) январь-февраль
Российское авиастроение – 2019. События года
Кризис Boeing и рекорды Airbus: гранды подвели итоги года
На Иркутский авиазавод прибыли первые ПД-14
COMAC интенсифицирует испытания С919 и поставки ARJ21
Boeing 777X поднялся в воздух
В ожидании МС-21. Производство и поставки российских пассажирских и транспортных самолетов в 2019 г.
НИИП им. В.В. Тихомирова: шесть с половиной десятилетий на службе авиационной радиолокации
«1.44»: первый в пятом поколении
Gripen E пошел в серию
Российский воздушный транспорт – 2019. События года
Аэропорты России: достижения и перспективы
2019 космический год
№11-12/2019 (179-180) ноябрь-декабрь
«Азимут» набирает высоту на SSJ100
МС-21-300: до сертификации – год
Ми-38 дебютирует за границей
VRT-500 находит покупателей
«Глобальный взгляд» по-шведски. В Дубае дебютировал новый комплекс ДРЛО
Calidus B-250: сделано в ОАЭ
А380: программа близится к завершению
КС-46А: новый танкер поступает в строй
Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»
Самолет в самолете. Сертифицирована новая Beluga
Стальной «звездолет» Маска
Календарь авиационных выставок 2020 года
№9-10/2019 (177-178) сентябрь-октябрь
Парад авиационных новинок МАКС-2019
Ка-62 готовится к сертификационным испытаниям
Л-410: сделано в России
Публичный дебют Ил-78М-90А
НИИП им. В.В. Тихомирова представил радар с ФАР для Як-130
«Вертолеты России» показали двановых Ми-38
ЦАГИ участвует в работах по СДС
Сегодня – ПД-14, завтра – ПД-35
МиГ-35 получает новый облик
Новинки авиационного вооружения на МАКС-2019
Беспилотные новинки минувшего лета
«Охотник» выходит из засады. Начались летные испытания тяжелого беспилотника С-70
Беспилотные летающие крылья
Обнинская конструкционная оптика. Конверсия может быть успешной
«Уральские авиалинии» осваивают «нео»
В ожидании А350 «Аэрофлот» начал расставаться с A330
В Шереметьево открылась третья ВПП
Космические новости МАКС-2019
Ту-144 установлен на постамент в Жуковском
Новая книга о легендарном Ту-144
Наша авиация – 2019. Краткий справочник по современным российским самолетам и вертолетам
МС-21 проходит сертификационные испытания
ПД-14 готов к испытаниям на МС-21
Марке «Су» – 80
Российский авианосец: надежды и реальность
NGF и TF-X: следующее поколение истребителей обретает форму
Ка-32 модернизируется
«Регионалы» в российском небе
«Алмаз-Антей» представляет новые средства ПВО
«Союз-2.1в»: летные испытания завершены
Снова о легендах и мифах авиации
Памяти Евгения Ожогина
27 августа – 01 сентября Siemens PLM Software cовместнo с компаниями-партнерами ИТС и ЛАНИТ ,будут рады видеть вас в шале 1F6 на XIV Международном авиационно-космическом салоне МАКС 2019. Компании собирают профессионалов ведущих российских и зарубежных авиакосмических предприятий, чтобы обсудить технологические тренды, новейшие решения для проектирования, инженерного анализа, проведения испытаний и производства.
Технологии от Siemens PLM Software – интегрированный инструмент для проектирования, успешной сертификации, производства с соблюдением бюджетов и сроков. Цифровой двойник изделия и процессов его производства – прочная основа воплощения инноваций на всех этапах создания изделий. Чем Siemens PLM Software и ее партнеры удивят в этом году?
Посетители шале 1F6 смогут увидеть работу цифрового двойника топливной системы самолета, интегрированного с полунатурным демонстратором. Стенд познакомит конструкторов, расчетчиков, разработчиков систем управления и испытателей с полунатурным моделированием бесперебойной подачи топлива в нужных объемах, с заданным давлением во всевозможных режимах эксплуатации.
Все, кто хочет представить себя на несколько минут в роли техника, смогут выполнить комплекс операций по обслуживанию самолета.
Один из стендов в шале демонстрирует возможности технологии виртуальной реальности для сборки, обслуживания и анализа эргономики кабины летательного аппарата. Решение включает средства разработки процессов, их симуляции, виртуальной реальности и оборудование для захвата движения человека.
Если изделие уже спроектировано и протестировано, то самое время запустить его в производство. Стенд, посвященный сквозной передаче данных о подготовке производства из PDM- в MOM-систему, показывает возможности технологий для обеспечения оптимального производственного расписания и диспетчеризации производственного процесса, формировании аналитической отчетности по всей структуре производства с учетом производственных показателей в виде информационных панелей управления.
В дни МАКСа в шале 1F6 компания ЛАНИТ продемонстрирует ценителям цифровых технологий моделирование процесса посадки вертолёта с использованием решений Simcenter, а компания ИТС поделится опытом автоматизации проектирования и производства изделий из композиционных материалов на российских предприятиях.
Ежедневно 27 августа – 01 сентября эксперты и партнеры Siemens PLM Software демонстрируют инновационные цифровые технологии для решения задач авиакосмической промышленности:
Стенды экспертов Siemens PLM Software:
Полунатурное моделирование топливной системы самолета
Эргономика, эксплуатационная технологичность, виртуальная реальность
Планирование и диспетчеризация производства
Презентации компаний-партнеров:
10:00–11:00 ЛАНИТ: Моделирование процесса посадки вертолёта с использованием решений Simcenter
14:00–15:00 ИТС: Опыт автоматизации проектирования и производства изделий из композиционных материалов на российских предприятиях
Более 27 лет российская команда Siemens PLM Software помогает своим заказчикам воплощать инновации и достигать лучшего результата при решении беспрецедентных по сложности задач.
Смотрите видео-приглашение и приходите на МАКС-2019!
Назначьте встречу с экспертом Siemens PLM Software
При поддержке:
Ту-134 совершил последний коммерческий рейс
Возобновились поставки новых Ил-76МД-90А
Производство ПД-14 проходит европейский аудит
«Аэроприбор-Восход» встречает юбилей новинками
Российское вертолетостроение – 2019
Пятерка лидеров западного вертолетостроения: итоги года
Ми-35П: птица Феникс армейской авиации
Ми-24: полвека в небе
От А-50У до А-100
BRAHMOS-A: первый пуск по наземной цели
«Тор» на земле, в небесах и на море
Stratolaunch поднялся в небо