Красноярская авиакомпания «КрасАвиа» приступила к программе обновления своего флота, получив в ноябре 2020 г. сразу два турбовинтовых 72-местных самолета ATR-72-500. Первый из них (RA-67611) прибыл в красноярский аэропорт Емельяново 10 ноября, а второй (RA-67610) – 14 ноября. О намерении начать эксплуатацию франко-итальянских «турбопропов» компания заявила еще год назад. «Авиакомпания «КрасАвиа» возьмет в финансовый лизинг три самолета ATR-72 в течении 2020 г. С их помощью перевозчик планирует не только повысить качество обслуживания внутрикраевых авиалиний, но и расширить географию полетов из Красноярска, обеспечив стабильный региональный трафик для магистрального хаба «Аэрофлота». В планах «КрасАвиа» связать с Красноярском крупные населенные пункты соседних субъектов России. Для этого будут использоваться современные региональные самолеты двух типов – L-410 и АТR-72», – говорилось в пресс-релизе от 29 октября 2019 г. Отмечалось, что приобретение трех АТR-72 проводится в рамках решения задачи по обновлению парка воздушных судов авиакомпании в связи с необходимостью замены устаревших самолетов Ан-24РВ и Ан-26-100 (Ан-26Б-100), при этом «сделка проводится после завершения процедуры санации компании, по итогам которой достигнута безубыточная операционная деятельность, что открывает возможность для реализации крупных инвестиционных проектов».

В минувшем году мировая экономика так и не смогла выбраться из серьезного экономического кризиса, что хорошо видно по той волатильности, которая присутствует на мировых фондовых рынках, и по тому количеству компаний, которые банкротятся и сходят с арены борьбы за заказы. Это самым непосредственным образом сказывается и на авиационных перевозках и, соответственно, на мировом авиастроении. Кризис всегда позволяет выявить истинных лидеров, сумевших разработать более реалистичные и стрессоустойчивые программы развития своей продуктовой линейки и более активно действующих на рынке продаж новых авиалайнеров. Все это касается и трех героев наших традиционных обзоров мирового рынка региональных самолетов, признанными лидерами которого являются бразильская Embraer, канадская Bombardier и франко-итальянская ATR.