Ан-132 представляет собой глубокую модернизацию строившихся в Киеве в 1983–2012 гг. легких транспортных самолетов Ан-32 и отличается от них применением канадских турбовинтовых двигателей PW150A взлетной мощностью 5070 л.с., авионики и бортовых систем западных и украинских производителей. Из-за использования нового комплекса бортового оборудования изменены конструкция и обводы носовой части фюзеляжа и кабина пилотов. Кроме того, самолет получит новый центроплан с кессонными топливными баками
Максимальная взлетная масса Ан-132 составит 28,5 т, а грузоподъемность возрастет с нынешних 7,5 до 9,2 т. Максимальная скорость увеличится до 550 км/ч, а дальность полета с 6 т груза – до 3320 км (у Ан-32 – около 1650 км). При максимальной нагрузке в 9,2 т самолет сможет преодолевать расстояние 1400 км с резервом топлива на 45 минут полета.
Торжественная церемония выкатки самолета-демонстратора Ан-132Д состоялась 20 декабря 2016 г. Первый полет с заводского аэродрома Святошин в Киеве продолжительностью 1 ч 50 мин, завершившийся посадкой на испытательной базе «Киев-Антонов» в Гостомеле, выполнил экипаж в составе летчика-испытателя 1 класса Виктора Гончарова (командир), саудовского летчика генерала Мохаммеда Аяша и летчика-испытателя 2 класса Богдана Загорулько (второй пилот), на борту также находился ведущий инженер по летным испытаниям Владимир Нестеренко. В полете Ан-132Д сопровождал новый реактивный транспортный самолет Ан-178.
После первого этапа летных испытаний планируется организовать серию полетов Ан-132Д в Саудовской Аравии. Серийный выпуск Ан-132 предполагается организовать на мощностях компании Taqnia Aeronautics.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 3-4/2017
