Авиашоу в Бахрейне: перспективы развития

Авиашоу в Бахрейне:  перспективы развития

18 июля 2017

До выставки Bahrain International Airshow 2018 остается еще больше года, однако приготовления к ней идут полным ходом. Министр транспорта и телекоммуникаций Бахрейна Его Высочество Камаль ибн Ахмед Мохаммед рассказывает о подготовке к BIAS 2018 и планах по ее развитию.

Bahrain International Airshow была впервые проведена в 2010 г. Какое развитие получила выставка с тех пор?

С 2010 г. выставка значительно выросла, и сейчас это самое быстрорастущее авиашоу на Ближнем Востоке. Мы стремимся улучшать условия работы экспонентов, расширять тематику для участников и профессиональных посетителей.
В содружестве с Королевскими ВВС Бахрейна и компанией-устроителем Farnborough International мы позиционируем выставку как эксклюзивное профессиональное мероприятие, которое посещают высокопоставленные представители коммерческой авиации и военные делегации.
В свете все возрастающих требований к выставке как к площадке для установления новых контактов, в 2014 г. был представлен тематический павильон, который в 2016 г. получил корпоративную и региональную направленность, улучшая возможности компаний по представлению своей продукции и услуг. Эта тенденция будет продолжена и дальше, что подтверждается недавно заключенным соглашением с компанией Kallman Worldwide о поддержке павильона Партнерства США в 2018 г. Среди нововведений выставки BIAS 2016 – Конференция по воздушному транспорту, семинар под патронажем IATA и программа «Приема покупателей» (Hosted Buyer programme).
Несмотря на то, что выставка развивается, мы стремимся сохранить ее первоначальный замысел, предоставляя исключительные возможности для проведения бизнес-встреч на высшем уровне. А уникальное ее расположение на авиабазе Sakhir дает возможность показать практически любые типы самолетов.

Что явилось мотивом для организации выставки в Королевстве Бахрейн?

Авиационная промышленность – один из самых быстрорастущих секторов во всем мире. В частности, на Ближнем Востоке она развивается быстрыми темпами на протяжении нескольких десятилетий не только благодаря быстрому росту рынка транспорта, но также и потому, что регион занимает стратегическое положение для международного транспортного и грузового потока, и является хабом между Востоком и Западом. Во всем мире авиация создает 62,7 млн рабочих мест и приносит 2,7 трлн долл. ежегодно. На Ближнем Востоке эти цифры составляют 2,4 млн рабочих мест и 157,2 млрд долл. годового дохода региона.
Согласно прогнозам аналитиков компании Boeing, авиационный рынок растет на 5% ежегодно, и к 2037 г. объемы воздушных перевозок увеличатся в 2,5 раза, а количество гражданских воздушных судов удвоится. Помимо заказов новых самолетов, в ближайшие 20 лет нынешний авиапарк потребуется обновить на 75%. Таким образом, рынком может быть востребовано до 40 тыс. новых воздушных судов.
Страны Персидского залива идут в ногу со временем, инвестируя в аэропортовые инфраструктурные проекты, включая программу модернизации аэропорта Бахрейна, нацеленную на существенное улучшение инфраструктуры и услуг международного аэропорта и выведения его на мировой уровень. По завершению проекта пропускная способность аэропорта будет увеличена до 14 млн пасс. в год.
Bahrain International Airshow развивается в этом же ключе, привлекая все большее количество мировых компаний не только показать свою продукцию и услуги, но и оценить условия ведения бизнеса в Королевстве Бахрейн, используя его как «мостик» на Ближний Восток. Бахрейн предоставляет развитую бизнес-среду с открытым и прозрачным регулированием, низкими налоговыми ставками и высокопрофессиональной рабочей силой.
Как самая быстрорастущая выставка на Ближнем Востоке, Bahrain International Airshow отражает стабильный рост аэрокосмического сектора региона на годы вперед и в качестве бизнес-координатора будет неразрывно связана с этим ростом.

Выставка 2016 г. продемонстрировала рекордные результаты по заключенным контрактам, какие еще успехи Вы бы отметили?

BIAS 2016 стала самой удачной выставкой за все время проведения авиасалонов в Бахрейне: сумма заключенных контрактов достигла 9 млрд долл. США, что более чем в три раза превосходит результат 2014 г. Эти цифры включают заказы национального перевозчика Gulf Air и несколько контрактов по программе модернизации аэропорта Бахрейна. Количество иностранных участников также сильно выросло и составило 135 (рост на 60% по сравнению с 2010 г.).
Тематический выставочный павильон увеличился в два раза, приняв 92 делегации высшего уровня – 22 военных и 59 гражданских. Участниками симпозиума Manama Air Power, который прошел за день до открытия выставки, стали командующие и представители ВВС со всего мира.

Выставка 2018 г. была перенесена на ноябрь. C чем связано это решение?

BIAS 2018 пройдет в период с 14 по 16 ноября, предоставляя нашим клиентам еще больше возможностей для установления деловых связей и развития бизнеса. Подготовка к выставке 2018 г. началась сразу после окончания BIAS 2016. Мы уверены, что новые даты привлекут еще больше участников и, как следствие, улучшат общий результат.

Расскажите пожалуйста о подготовке к BIAS 2018 и ее основных участниках.

Подготовка идет полным ходом. На протяжении предыдущих 6–8 месяцев мы посетили некоторые выставки, среди которых Aero India, IDEF в Турции, Paris Air Show и сейчас МАКС, провели переговоры с представителями аэрокосмического бизнеса и сейчас можем подтвердить участие в BIAS 2018 таких компаний, как Airbus, Bell Helicopters, Boeing, Leonardo, Lockheed Martin, Thales, Sky Prime Aviation, Otokar, Roketsan, Turkish Aerospace Industries и др.
В Париже мы встречались с представителями CFM International, «Ильюшин», ГК «Волга-Днепр», Boom Supersonic и Rolls Royce, будем продолжать переговоры на МАКС‑2017. Несмотря на то, что до выставки еще больше года, 70% шале уже выкуплены, и мы ожидаем увеличенный спрос на выставочную площадь в павильоне.

Какие основные особенности BIAS 2018 Вы бы отметили?

На всех крупнейших мировых выставках, которые я посетил в последние годы, широко представляются программы сверхзвуковой авиации, беспилотных летательных аппаратов, самолетов следующего поколения и новые технологии. Надеемся увидеть разработки в этих сферах и у нас в 2018 г.
Основным приоритетом BIAS 2018 является организация профессионального бизнес-взаимодействия. Мы разрабатываем программу выставки таким образом, чтобы предоставить эффективную бизнес-площадку и поставщикам, и производителям, и покупателям. Приглашаем делегации, предлагаем проводить презентации, организуя так называемые презентационные зоны, развиваем программу «Встречи с покупателем» (Meet the Buyer programme), а также проводим симпозиум Manama Air Power за день до открытия выставки.
Для роста участия международных компаний-поставщиков мы вдвое увеличили площадь тематического павильона, создали национальные павильоны. Kallman Worldwide поддерживает павильон США, компания ADS и Департамент международной торговли Великобритании будут курировать павильон Великобритании, DRDO станет частью индийского павильона.
Наша команда и посол в России Его Высочество доктор Ахмед Абдулрахман Ал Саати проводят переговоры с потенциальными российскими участниками, официальными лицами, представителями компаний-производителей и пилотажных групп. Мы надеемся, что они пройдут успешно, и мы ожидаем широкое российское участие в выставке 2018 г.

Оцените материал
(0 голосов)

 

12

№11-12/2017 
ноябрь-декабрь

 MC‑21 прибыл в Подмосковье
• ТВ7-117СТ на летных испытаниях
• «Азимут» приступил к полетам
• МиГ-29 в Сербии
• Новое поколение авианосцев США
 X-37B: миссии секретного космоплана
 «ВИМ-авиа»: конец истории?
 Беспилотники на «Армии-2017»

В продаже с 24 ноября

где купить?


separator

Интервью

22 августа 2017

«Космическая» оптика приходит в авиацию.…

Новые российские истребители поколения «4++» МиГ‑35, МиГ‑29М/М2, МиГ‑29К/КУБ и Су‑35 комплектуются обзорно-прицельными и оборонительными оптико-электронными системами, разработанными Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного…
14 августа 2017

Марк Сорель: «Мы не занимается политикой,…

В настоящее время в коммерческой эксплуатации в авиакомпаниях России и ряда зарубежных стран находится уже около сотни российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100. Все они оснащаются двигателями SaM146 разработки и производства PowerJet,…
19 июля 2017

Фарнборо: впереди еще год

До начала Farnborough International Airshow 2018 еще целый год, однако подготовка к выставке идет полным ходом, в разгаре – модернизация выставочного комплекса. О том, чем будет отличаться следующий авиасалон в Фарнборо от предыдущих, об особенностях…
18 июля 2017

Авиашоу в Бахрейне: перспективы развития

До выставки Bahrain International Airshow 2018 остается еще больше года, однако приготовления к ней идут полным ходом. Министр транспорта и телекоммуникаций Бахрейна Его Высочество Камаль ибн Ахмед Мохаммед рассказывает о подготовке к BIAS 2018 и планах…
18 июля 2017

Валерий Кроль: у Safran хорошее будущее в…

Один из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС – французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют двигатели для…


separator

Обзоры

Новым российским оператором самолетов SSJ100 должна стать авиакомпания «Азимут», планирующая организовать на них региональные рейсы по югу России. Первый самолет для еще не начавшего операционную деятельность «Азимута» прибыл в аэропорт Ростова-на-Дону 7 июля 2017 г. Фото: Эрик Романенко
13 июля 2017

«Регионалы» в российском небе – 2017

Развитие региональных авиаперевозок в России медленно, но неуклонно набирает обороты, хотя они по-прежнему остаются одним из слабых сегментов отрасли. Постепенно обновляется и отечественный парк «регионалов»: на текущий момент в нашей стране коммерческие…
Стартовым эксплуатантом новейших самолетов Bombardier CS300  в декабре 2016 г. стала латвийская авиакомпания airBaltic. Фото: Инал Хаев
13 июля 2017

Битва «регионалов» 2017

Минувший год оказался достаточно успешным для коммерческой авиационной отрасли как с точки зрения роста общемирового пассажиропотока (он вырос в годовом выражении по сравнению с предыдущим периодом на 6,3%), так и работы производителей коммерческих…
Медицинский «Ансат», переданный в октябре 2016 г. Республиканской клинической больнице Минздрава Татарстана в Казани. Фото: «Вертолеты России»
29 мая 2017

Вертолетная «неотложка»: в России началась…

13 октября 2016 г. в ходе проходившей в Казани выставки «Индустрия здоровья – 2016» Министерству здравоохранения Республики Татарстан был передан легкий вертолет «Ансат», оснащенный специализированным медицинским модулем. Машина, получившая регистрацию…
Летающая лаборатория Перспективного скоростного вертолета ЛЛ ПСВ, созданная в 2015 г. на базе вертолета Ми-24К, в очередном испытательном полете, май 2017 г. В прошлом году на ЛЛ ПСВ в горизонтальном полете впервые была превышена скорость 400 км/ч. Фото: Алексей Михеев
22 мая 2017

Российское вертолетостроение: итоги 2016 г.…

28 апреля 2017 г. холдинг «Вертолеты России», входящий в госкопорацию «Ростех» и объединяющий основные вертолетостроительные активы страны, официально объявил консолидированные операционные и аудированные финансовые результаты своей деятельности за 2016…
В январе 2017 г. дальневосточная авиакомпания «Аврора» получила свой третий самолет Twin Otter Series 400. Фото: Дмитрий Рудаков
18 мая 2017

Местные авиаперевозки – 2017

Рост внутрироссийских авиаперевозок не обошел стороной и местные воздушные линии (МВЛ), на которых, согласно официальной статистике Росавиации, в 2016 г. было перевезено почти на 5% больше пассажиров, чем годом ранее. Однако под определением «местные…


separator

Репортажи

Автоматическая станция «Луна‑24» образца 1976 г. (слева) и ее преемница «Луна-25» («Луна-Глоб»), запуск которой запланирован на 2019 г., в павильоне Роскосмоса на МАКС-2017. Фото: Андрей Фомин
24 июля 2017

Космические новости МАКС‑2017

Прошедший с 18 по 23 июля этого года в подмосковном Жуковском 13‑й Международный аэрокосмический салон МАКС‑2017 оказался насыщенным встречами, переговорами и соглашениями о сотрудничестве в области космонавтики. И хотя выставка в этот раз не могла…
фото: Григорий Беденко
25 мая 2017

Ми‑35М теперь и в Казахстане

В конце января 2017 г. на авиационной базе ВВС Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Шымкенте на юге страны (в советские времена именовался Чимкентом) началась эксплуатация новых армейских боевых вертолетов Ми‑35М производства ростовского ПАО…
Первый опытный экземпляр МС-21-300 в цехе окончательной сборки. Иркутск, декабрь 2016 г. Фото: «Иркут»
20 января 2017

MС‑21 готовится к первому полету

Важнейшим событием нынешнего года в гражданском авиастроении России должно стать начало летных испытаний перспективного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС‑21, создание которого ведет корпорация «Иркут». Торжественная выкатка первого…
фото: ВАСО / ОАК
01 декабря 2016

Ил‑112В: собран первый фюзеляж

Во второй половине ноября 2016 г. Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ПАО «ВАСО») завершило стыковку фюзеляжа первого летного образца перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил‑112В, разрабатываемого Авиационным комплексом…
фото: Андрей Фомин
12 ноября 2016

AG‑600: явление «Водяного дракона»

Авиасалон в Чжухае традиционно является местом, где китайская авиационная промышленность демонстрирует свои достижения остальному миру. В этом году одной из главных новинок хозяев выставки стал новейший тяжелый четырехдвигательный самолет-амфибия AG‑600…


separator

 maks2017 370

 

separator