9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

«Аэрофлот» приобретает еще 20 SSJ100

фото: Юрий Степанов фото: Юрий Степанов

19 июля 2017

18 июля, в первый день работы МАКС-2017, в присутствии Президента России Владимира Путина был подписан твердый контракт между Объединенной авиастроительной корпорацией, авиакомпанией «Аэрофлот» и лизинговой компанией «ВЭБ-лизинг» на 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 в дополнение к 30 уже поставленным.

Документ подписали президент ОАК Юрий Слюсарь, генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев и председатель Внешэкономбанка Сергей Горьков. Заключенный контракт стал развитием меморандума о намерениях подписанного «Аэрофлотом» и компанией «Гражданские самолеты Сухого» в январе 2015 г.

Первый твердый контракт на поставку 30 лайнеров SSJ100 был успешно завершен в 2016 г. Новые поставки позволят «Аэрофлоту» довести количество воздушных судов этого типа до 50.  Новые самолеты будут поставлены в двухклассной 87-местной компоновке (12 мест в салоне бизнес-класса и 75 – в экономклассе) – такой же, как у уже эксплуатируемых 30 самолетов. 

«Мы рады продолжению сотрудничества с ведущей авиакомпанией России, – заявил после подписания контракта глава ОАК Юрий Слюсарь. – Расширение парка самолетов SSJ100 во флоте «Аэрофлота» говорит о том, что авиаперевозчик верит в наш продукт – ОАК прилагает и будет прилагать все усилия для обеспечения эксплуатации наших самолетов на уровне мировых стандартов». 

Новые самолеты будут обслуживать внутрироссийские направления и маршруты в страны СНГ, а также летать в ряд европейских стран. Первый самолет должен поступить в парк национального перевозчика уже нынешним летом – эту машину с серийным номером MSN 95133, впервые взлетевшую 29 мая этого года, но уже успевшую пройти кастомизацию для «Аэрофлота», получив регистрационный номер RA-89097, можно было увидеть в статической экспозиции АО «ГСС» на МАКС-2017 в первые дни работы авиасалона. 

В июне–июле этого года были собраны и облетаны еще четыре новых «суперджета» для «Аэрофлота»: MSN 95135, 95137, 95138 и 95139. К середине августа первые два из них, уже прошедшие окраску в цвета будущего эксплуатанта и получившие регистрационные номера RA-89098 и RA-89099, готовились к сдаче заказчику в Жуковском, еще один (RA-89101) проходил кастомизацию в Ульяновске, а другой (RA-89100) ожидал ее на заводе. На летно-испытательную станцию был выкачен еще один самолет (MSN 95141), а сборку проходили шесть следующих машин для «Аэрофлота». Ожидается, что до нового года национальный перевозчик сможет получить до 12 новых SSJ100, а завершить поставки всех 20 самолетов по новому контракту планируется ровно через год после его подписания – в июле 2018 г.

Накануне открытия МАКС-2017 свой первый Sukhoi Superjet 100 получила и новая российская авиакомпания «Азимут», которая планирует организовать региональные перевозки на самолетах этого типа по югу России. У компании еще нет сертификата эксплуатанта – он находится в стадии оформления, поэтому пассажирские перевозки «Азимут» предполагает начать осенью. Первый самолет «Азимута» – новый SSJ100‑95LR с регистрационным номером RA-89079 (MSN 95128), выполненный в одноклассной 103-местной компоновке, – прибыл в базовый аэропорт компании в Ростове-на-Дону 7 июля 2017 г. Второй аналогичный борт –  RA-89080 (MSN 95129) – был торжественно передан перевозчику в ходе МАКС-2017 – в первые дни выставки его можно было осмотреть на статической стоянке АО «Гражданские самолеты Сухого». 8 августа эта машина также перелетела в Ростов, а 13 августа за ней последовал третий SSJ100-95LR – RA-89036 (MSN 95070), с прошлой весны эксплуатировавшийся «Ямалом». В ближайшее время «Азимут» получит свой четвертый самолет. Все они поставляются в лизинг по договору с Государственной транспортной лизинговой компанией. 

Всего на сегодня «Азимут» законтрактовал у ГТЛК восемь «суперджетов». На первых четырех из них компания и планирует начать полеты в сентябре. Следующие четыре она рассчитывает получить весной 2018 г., а опцион еще на четыре машины будет реализован с ГТЛК в 2019–2020 гг. Таким образом, предполагается, что к марту 2020 г. у «Азимута» будет уже 12 «суперджетов». Но на этом компания останавливаться не намерена: в ходе МАКС‑2017 она заключила с АО «ГСС» соглашение о намерениях приобрести в 2021–2022 гг. еще четыре самолета, что увеличит ее парк до 16. 

Ожидается, что с конца этого года «Азимут» будет базироваться и совершать полеты в новом аэропорту Ростова-на-Дону – Платове, который должен открыться в декабре 2017 г.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №9-10/2017

Оцените материал
(0 голосов)

cover 1 2 2024 445x600

№1-2/2024

• Ту-214 вернулся
  на авиалинии
• Российское гражданское
  самолетостроение:
  на этапе импортозамещения
• Крылатый "Партизан"
  в сибирском небе
• Семейство ARJ21
  расширяется
• Турецкий Kaan
   поднялся в воздух
• Итоги очередного
   космического года



 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator