Эта летающая лаборатория, изготовленная на базе серийного Ил-76МД №39-08, эксплуатируется в ЛИИ с 1985 г. В разные годы на ней проходили летные испытания двигатели ПС-90А (в 1984–1994 гг.) и НК-93 (в 2007–2008 гг.), а также индийский ТРДДФ Kaveri (в 2010 г.).
Турбовинтовой двигатель ТВ7‑117СТ, представляющий собой форсированную модификацию двигателя ТВ7-117СМ разработки АО «ОДК – Климов», имеет мощность на взлетном режиме 3000 л.с. и на повышенном чрезвычайном режиме – 3600 л.с. В составе силовой установки двигатель ТВ7-117СТ работает совместно с воздушным винтом АВ-112 разработки НПП «Аэросила», обладающим большей производительностью и позволяющим увеличить лобовую тягу силовой установки. Одной из особенностей ТВ7-117СТ является то, что система автоматического управления разработки «ОДК – Климов» управляет не только двигателем, но и воздушным винтом, т.е. всей силовой установкой самолета в целом. Такое совместное управление позволяет максимально полно использовать потенциал характеристик двигателя и винта и в целом повысить эффективность силовой установки.
Стендовые испытания двигателя ТВ7-117СТ стартовали на «Климове» в сентябре 2016 г.
В настоящее время проводится цикл ресурсных испытаний и ведется подготовка к началу летных испытаний.
Недавно Министерством промышленности и торговли, Объединенной авиастроительной корпорацией и Объединенной двигателестроительной корпорацией было принято совместное решение о том, что турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ будет применяться не только на Ил-112В, но и на региональном пассажирском самолете Ил-114-300 (в модифицированной версии ТВ7-117СТ-01) вместо ранее планировавшегося менее мощного ТВ7-117СМ. При этом ОДК готова обеспечить первый полет и начало летных испытаний Ил-114-300 с уже освоенными в производстве двигателями ТВ7-117СМ.
Ранее в этом году между ОАК и ее дочерними предприятиями – ОАО «Ил» и АО «РСК «МиГ» – были заключены договора на проведение опытно-конструкторских работ и подготовку производства по программе модернизации и организации серийного выпуска самолета Ил-114-300.
Более мощный в сравнении с ТВ7-117СМ двигатель ТВ7-117СТ, в частности, позволит увеличить грузоподъемность Ил-114-300 и улучшить его взлетные характеристики.
В ОДК отмечают, что применение унифицированного двигателя на самолетах Ил-112В и Ил-114-300 будет способствовать сокращению издержек в производстве и станет примером трансфера военных технологий в гражданский сектор.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2017
