Новейший российский пассажирский авиалайнер МС-21, поступивший на летные испытания в мае этого года, стал одной из центральных тем авиасалона МАКС-2017. Открыл выставку Президент России Владимир Путин. Перед традиционным «президентским» летным показом, глава государства осмотрел экспозиции основных отечественных и зарубежных участников авиасалона, особое внимание уделив самолету МС-21-300, который проходит в настоящее время предварительные летные испытания в Иркутске. Президент корпорации «Иркут» Олег Демченко кратко доложил Владимиру Путину о ходе работ по самолету. Своими впечатлениями о новом лайнере поделились и летчики-испытатели – Герои России Олег Кононенко и Роман Таскаев. Президенту России были продемонстрированы видеокадры недавнего испытательного полета самолета МС-21-300 над озером Байкал. К моменту открытия МАКС‑2017 он успешно выполнил 9 испытательных полетов, ведется обработка информации, полученной в ходе испытаний. Опытный МС-21‑300 совершит в Иркутске еще более 30 полетов в рамках заводских доводочных испытаний, а после их окончания перелетит в Жуковский на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова для прохождения сертификационных испытаний. В 2018 г. к испытательным полетам присоединятся еще три МС-21-300, которые в настоящее время строятся на Иркутском авиазаводе корпорации «Иркут».
18 июля, в первый день работы МАКС-2017, лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» заключила две сделки по поставкам МС-21‑300 российским авиакомпаниям – твердый контракт на 16 машин был подписан с авиакомпанией «Ред Вингс», а соглашение о намерениях на 15 самолетов – с компанией «ВИМ‑авиа».
Договор поставки в операционный лизинг 16 машин сроком на 12 лет подписали генеральный директор ИФК Александр Рубцов и генеральный директор авиакомпании «Ред Вингс» Евгений Ключарев. Документ стал развитием предварительного соглашения на десять МС-21, заключенного сторонами в 2013 г. Все самолеты будут выполнены в одноклассной компоновке салона на 211 пассажирских кресел. Согласно заявлению ИФК, начало поставок по этому договору планируется на 2019 г., завершение – на 2022 г. При этом 12 машин будут оснащены двигателями PW1400G, а четыре – российскими ПД-14.
Соглашение об условиях передачи в операционный лизинг на 12 лет 15 самолетов МС-21-300 авиакомпании «ВИМ-авиа» было подписано генеральным директором ИФК Александром Рубцовым и генеральным директором перевозчика Александром Кочневым. Оно предусматривает поставку машин в аналогичной компоновке на 211 мест в период с 2021 по 2024 гг. По информации ИФК, основные условия договора лизинга будут согласованы и утверждены до конца текущего года, в их числе и тип выбранных авиакомпанией двигателей.
Присутствовавший на церемонии подписания этих двух документов заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Рогозин отметил, что авиакомпаниям «Ред Вингс» и «ВИМ-авиа», как одним из первых будущих эксплуатантов МС-21, предстоит пройти самый сложный этап – так называемую «раскатку» самолета, выявить все возможные «детские болезни», чтобы «дать путевку в жизнь» новому авиалайнеру.
Еще два соглашения по поставкам МС-21 авиакомпаниям были заключены лизингодателем «Ильюшин Финанс Ко.» во второй день работы МАКС-2017. По шести самолетам в 211-местной компоновке со сроками поставки в 2022–2025 гг. соглашение было подписано с «Саратовскими авиалиниями», а по трем лайнерам в двухклассной компоновке (с опционом еще на три) – с авиакомпанией «Алроса» (она намерена получить их в 2023–2025 гг.). Кроме того, 19 июля, соглашение на поставку трех МС-21-300 было заключено между корпорацией «Иркут» и авиакомпанией «Ангара».
Таким образом, в первые два дня МАКС-2017 с российскими авиакомпаниями были подписаны контракты и соглашения в общей сложности на 43 самолета МС-21‑300. Напомним, к моменту открытия авиасалона портфель твердых заказов корпорации «Иркут» включал 175 самолетов МС-21 – они были размещены, главным образом, отечественными лизинговыми компаниями: «Ильюшин Финанс Ко.» (законтрактовала 50 машин), «Авиакапитал-Сервис» (50 для «Аэрофлота» и 35 для других заказчиков) и «ВЭБ-лизинг» (30). И вот теперь определилась конкретика – какие именно перевозчики первыми получат МС-21-300 по имеющимся заказам лизингодателей. Как заявил президент «Иркута» Олег Демченко, в ближайшее время будет объявлено и о заключении крупного контракта на МС-21 с «Аэрофлотом».
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2017
Новейший российский пассажирский авиалайнер МС-21, поступивший на летные испытания в мае этого года, стал одной из центральных тем авиасалона МАКС-2017. Открыл выставку Президент России Владимир Путин. Перед традиционным «президентским» летным показом, глава государства осмотрел экспозиции основных отечественных и зарубежных участников авиасалона, особое внимание уделив самолету МС-21-300, который проходит в настоящее время предварительные летные испытания в Иркутске. Президент корпорации «Иркут» Олег Демченко кратко доложил Владимиру Путину о ходе работ по самолету. Своими впечатлениями о новом лайнере поделились и летчики-испытатели – Герои России Олег Кононенко и Роман Таскаев. Президенту России были продемонстрированы видеокадры недавнего испытательного полета самолета МС-21-300 над озером Байкал. К моменту открытия МАКС‑2017 он успешно выполнил 9 испытательных полетов, ведется обработка информации, полученной в ходе испытаний. Опытный МС-21‑300 совершит в Иркутске еще более 30 полетов в рамках заводских доводочных испытаний, а после их окончания перелетит в Жуковский на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова для прохождения сертификационных испытаний. В 2018 г. к испытательным полетам присоединятся еще три МС-21-300, которые в настоящее время строятся на Иркутском авиазаводе корпорации «Иркут».
18 июля, в первый день работы МАКС-2017, лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» заключила две сделки по поставкам МС-21‑300 российским авиакомпаниям – твердый контракт на 16 машин был подписан с авиакомпанией «Ред Вингс», а соглашение о намерениях на 15 самолетов – с компанией «ВИМ‑авиа».
Договор поставки в операционный лизинг 16 машин сроком на 12 лет подписали генеральный директор ИФК Александр Рубцов и генеральный директор авиакомпании «Ред Вингс» Евгений Ключарев. Документ стал развитием предварительного соглашения на десять МС-21, заключенного сторонами в 2013 г. Все самолеты будут выполнены в одноклассной компоновке салона на 211 пассажирских кресел. Согласно заявлению ИФК, начало поставок по этому договору планируется на 2019 г., завершение – на 2022 г. При этом 12 машин будут оснащены двигателями PW1400G, а четыре – российскими ПД-14.
Соглашение об условиях передачи в операционный лизинг на 12 лет 15 самолетов МС-21-300 авиакомпании «ВИМ-авиа» было подписано генеральным директором ИФК Александром Рубцовым и генеральным директором перевозчика Александром Кочневым. Оно предусматривает поставку машин в аналогичной компоновке на 211 мест в период с 2021 по 2024 гг. По информации ИФК, основные условия договора лизинга будут согласованы и утверждены до конца текущего года, в их числе и тип выбранных авиакомпанией двигателей.
Присутствовавший на церемонии подписания этих двух документов заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Рогозин отметил, что авиакомпаниям «Ред Вингс» и «ВИМ-авиа», как одним из первых будущих эксплуатантов МС-21, предстоит пройти самый сложный этап – так называемую «раскатку» самолета, выявить все возможные «детские болезни», чтобы «дать путевку в жизнь» новому авиалайнеру.
Еще два соглашения по поставкам МС-21 авиакомпаниям были заключены лизингодателем «Ильюшин Финанс Ко.» во второй день работы МАКС-2017. По шести самолетам в 211-местной компоновке со сроками поставки в 2022–2025 гг. соглашение было подписано с «Саратовскими авиалиниями», а по трем лайнерам в двухклассной компоновке (с опционом еще на три) – с авиакомпанией «Алроса» (она намерена получить их в 2023–2025 гг.). Кроме того, 19 июля, соглашение на поставку трех МС-21-300 было заключено между корпорацией «Иркут» и авиакомпанией «Ангара».
Таким образом, в первые два дня МАКС-2017 с российскими авиакомпаниями были подписаны контракты и соглашения в общей сложности на 43 самолета МС-21‑300. Напомним, к моменту открытия авиасалона портфель твердых заказов корпорации «Иркут» включал 175 самолетов МС-21 – они были размещены, главным образом, отечественными лизинговыми компаниями: «Ильюшин Финанс Ко.» (законтрактовала 50 машин), «Авиакапитал-Сервис» (50 для «Аэрофлота» и 35 для других заказчиков) и «ВЭБ-лизинг» (30). И вот теперь определилась конкретика – какие именно перевозчики первыми получат МС-21-300 по имеющимся заказам лизингодателей. Как заявил президент «Иркута» Олег Демченко, в ближайшее время будет объявлено и о заключении крупного контракта на МС-21 с «Аэрофлотом». А.Б., А.Ф.
