9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Российско-китайский CR929: утвержден общий вид самолета

фото: Андрей Фомин фото: Андрей Фомин

06 июня 2018

6 июня 2018 г. российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Китайская корпорация гражданского самолетостроения COMAC согласовали общий вид совместно проектируемого ими широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета CR929. Стороны утвердили основные компоновочные и геометрические характеристики самолета: размах и форму крыла и оперения, длину и сечение фюзеляжа, расположение двигателей, шасси и дверей. Общий вид самолета, основанный на результатах завершившегося в конце прошлого года этапа определения технической концепции самолета (контрольный рубеж Gate 2 по программе был пройден 21 декабря 2017 г.), согласовала объединенная российско-китайская инженерная группа, которую возглавляют главный конструктор с российской стороны Максим Литвинов (на фото – в центре) и главный конструктор с китайской стороны Чен Инчун (второй справа).

Решение о создании совместного предприятия China-Russia Commercial Aircraft International Corporation (CRAIC) по разработке перспективного широкофюзеляжного авиалайнера было принято два года назад, в июне 2016 г., во время российско-китайской встречи на высшем уровне.

Офис совместного предприятия CRAIC был торжественно открыт в Шанхае 22 мая 2017 г., а четырьмя месяцами позднее, 29 сентября, на торжественной церемонии в Шанхае было официально объявлено, что совместно разрабатываемый российскими и китайскими специалистами перспективный широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет нового поколения получит название CR929.

Базовая версия самолета, рассчитанная на перевозку 280 пассажиров (в трехклассной компоновке) на расстояние до 12 000 км, получила название CR929-600. Длина самолета определена в 63,25 м, размах стреловидного крыла большого удлинения, выполняемого из полимерных композиционных материалов, – в 63,9 м. Максимальная взлетная масса лайнера оценивается в 234 т, в состав его силовой установки войдут два турбовентиляторных двигателя с высокой степенью двухконтурности тягой около 35 тс. Самолет рассчитывается на крейсерский полет с числом М=0,85 (900 км/ч). В дальнейшем предусматривается также разработка укороченной модификации CR929-500 на 230 мест в трехклассной компоновке с увеличенной (до 14 000 км) дальностью полета и более вместительной версии CR929-700 (320 пасс. в трехклассной компоновке, дальность полета до 10 000 км).

В соответствии с принятой схемой распределения работ по проекту за разработку и изготовление композитного крыла CR929 отвечает российская сторона, за фюзеляж – китайская. Окончательную сборку самолета предполагается осуществлять на производственных мощностях COMAC в Шанхае.

30 мая 2017 г. компания CRAIC объявила о получении от семи потенциальных поставщиков маршевой силовой установки и ее составляющих (в т.ч. мотогондол) из России, Китая, США и Европы ответов на разосланные в декабре 2017 г. запросы предложений (RFP). Круг возможных поставщиков двигателей был определен по итогам этапа запроса на предоставление информации (RFI). Ожидается, что комплексный детальный анализ полученных материалов от семи потенциальных поставщиков маршевой силовой установки завершится к концу этого года, после чего будут определены претенденты для перехода на этап предконтрактной работы.

По мнению ряда экспертов, фаворитами тендера по выбору силовой установки для CR929 станут компании General Electric и Rolls Royce (с двигателями на базе моделей GEnx и Trent соответственно). В дальнейшем возможно будет также оснащение самолета разрабатываемым российской Объединенной двигателестроительной корпорацией перспективным двигателем ПД-35, или создаваемым компанией Commercial Aircraft Engine Co. (CAE), входящей в состав Китайской двигателестроительной корпорации Aero Engine Corporation of China (AECC), китайским CJ-2000, или возможным совместным российско-китайским двигателем, который может быть создан на основе опыта работ в двух странах по этим программам. Соответствующий меморандум о сотрудничестве между ОДК и CAE (AECC) был подписан 20 сентября 2017 г. в ходе авиационной выставки Aviation Expo China 2017 в Пекине.

31 июля 2018 г. CRAIC разослала отобранным на этапе запроса информации компаниям из России, КНР и Европы запросы на предоставление предложений по поставке системе шасси. Эти предложения предполагается получить в ноябре нынешнего года.

Очередной третий контрольный рубеж (Gate 3) по программе CR929, предусматривающий защиту эскизного проекта самолета и выбор поставщиков основных систем предполагается пройти в 2019 г.

Как сообщалось в презентации ОАК на авиасалоне в Ле-Бурже прошлым летом, первый полет прототипа российско-китайского широкофюзеляжного авиалайнера может состояться в 2023 г., а его сертификация и начало поставок ожидаются в 2025–2026 гг.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2018

cover 9 10 2019

№9-10/2019
сентябрь-октябрь

Премьеры МАКС-2019
Новый облик МиГ-35
«Охотник» в воздухе!
Беспилотные «летающие крылья»
«Сириус», «Альтиус» и другие
От «Иртыша» до «Енисея»

 

В продаже с 25 октября

где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

фото: Вадим Савицкий / предоставлено Компанией «Сухой»
12 августа 2019

Марке «Су» – 80

В июле этого года знаменитому ОКБ Сухого исполнилось 80 лет. Самолеты марки «Су» сегодня без преувеличения имеют широчайшую мировую известность – они являются основой фронтовой авиации Воздушно-космических сил России и ВВС многих зарубежных государств,…
Существенный вклад в прошлогодний рост региональных авиаперевозок в стране внесла активно развивающаяся молодая авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая в настоящее время девять SSJ100 (вверху на снимке взлетает девятый самолет компании, полученный ею нынешней весной). Фото: Эрик Романенко
09 августа 2019

«Регионалы» в российском небе – 2019

Коммерческие пассажирские авиаперевозки на региональных самолетах в России продолжают свой рост и развитие. В значительной степени этому способствует увеличение количества эксплуатируемых самолетов SSJ100 отечественного производства, которым уже…
Новейшая зенитно-ракетная система С-350 «Витязь» публично дебютировала нынешним летом на форуме «Армия-2019». Фото: Евгений Ерохин
02 августа 2019

«Алмаз-Антей» представляет новые средства…

Средства ПВО продолжают оставаться крайне востребованным видом вооружений как с учётом опыта недавних локальных конфликтов, так и с точки зрения обеспечения боевого потенциала вооруженных сил и оборонной устойчивости самого государства. В этой области…
Арсеньевский «Прогресс» скоро заканчивает исполнение заключенного еще в 2011 г. многолетнего контракта поставку частям армейской авиации «более 140» Ка-52, но недавно замминистра Алексей Криворучко пообещал, что уже в следующем году может быть готов к подписанию новый «большой» договор – на 114 модернизированных Ка-52М. Фото: Алексей Михеев
21 июня 2019

Российское вертолетостроение - 2019

Вертолетостроение сегодня является стратегически значимой и инвестиционно емкой отраслью российской авиационной промышленности, оказывающей существенное влияние на обороноспособность и уровень развития экономики страны, а также ее транспортной системы.
Шестой модернизированный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50У был сдан заказчику в марте 2019 г. Фото: ТАНТК им. Г.М. Бериева
10 июня 2019

От А-50У до А-100

28 марта 2019 г. входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У.…


separator

Репортажи

Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…


separator