Перелет продолжался около 6 часов, его выполнил экипаж в составе командира воздушного судна – летчика-испытателя 1 класса Василия Севастьянова и второго пилота – летчика-испытателя 1 класса Андрея Воропаева.
Напомним, первый испытательный полет МС-21-300 №0003 в Иркутске состоялся 12 мая 2018 г. В ходе нескольких полетов по программе предварительных испытаний с заводского аэродрома суммарной продолжительностью около 14 часов была проверена работа всех систем самолета на высотах до 12 000 м и скорости до 850 км/час (М=0,8). Были подтверждены характеристики устойчивости и управляемости самолета в различных конфигурациях механизации крыла с выпущенными и убранными шасси, проведена калибровка системы измерения высотно-скоростных параметров на соответствие их реальным значениям в полете, проверены различные режимы работы силовой установки, в т.ч. отключение и запуск двигателя в воздухе.
Дальнейшие испытания двух опытных самолетов МС-21‑300 будут проводиться на базе Летно-испытательного и доводочного комплекса (ЛИиДК) ОКБ им. А.С. Яковлева (также входит в состав корпорации «Иркут») в Жуковском.
Для обеспечения испытательных работ в ЛИиДК построен новый ангар, развернуты средства наземного обслуживания, создан высокопроизводительный комплекс сбора, обработки и анализа полетной информации. Новые технологии обработки результатов летных испытаний обеспечивают высокую информативность полетов, в каждом из которых система бортовых измерений позволяет регистрировать более 30 тыс. параметров.
Помимо двух летных образцов МС-21-300 (№0001 и 0003) в программе испытаний в настоящее время участвует экземпляр №0002, проходящий статические испытания в ЦАГИ в Жуковском. На Иркутском авиационном заводе строятся еще три опытных самолета МС-21-300 – два летных и ресурсный.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2018
