Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018
Еще по теме:
Максим Литвинов: «CR929 – проект амбициозный, но думаю, что мы справимся»
• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018
Андрей Фомин, Михаил Жердев 08 ноября 2018
6 ноября 2018 г., в первый день работы авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Китайская корпорация гражданского самолетостроения COMAC провели презентацию полномасштабного макета кабины экипажа и пассажирского салона совместно разрабатываемого ими перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального авиалайнера CR929, рассчитанного в базовой версии на перевозку 280 пассажиров (при трехклассной компоновке салона) на расстояние 12 000 км. Программа CR929 в настоящее время находится на этапе эскизного проектирования и выбора поставщиков основных бортовых систем, который должен завершиться в следующем году прохождением так называемого третьего контрольного рубежа (Gate 3). На выставке в Чжухае стали известны некоторые подробности о характеристиках будущего лайнера.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018
Еще по теме:
Максим Литвинов: «CR929 – проект амбициозный, но думаю, что мы справимся»
• Новое поколение истребителей
из Поднебесной
• Ту-214: лёд тронулся?
• Еще один Ил-96-400Т
вернулся в небо
• ПД-35: новые технологии
двигателей нового поколения
• Фуцзянь и Сычуань:
Китай строит новые
плавучие аэродромы
• Китайский космос:
амбиции растут
• После Бурана: будут ли у России
свои космопланы?