Китайский транспортный корабль нового поколения, не имеющий пока официального публичного названия, предназначен для доставки экипажа и грузов к проектируемой китайской орбитальной станции и для полетов к Луне. Разработку его ведет Китайская аэрокосмическая научно-технологическая корпорация CASC , которая создает две модификации корабля – массой 14 т и 21,6 т, отличающиеся габаритами и объемом топливных баков основной двигательной установки. Более легкий корабль (для полетов на низкую орбиту и доставки экипажей на перспективную китайскую станцию) может запускаться двухступенчатой ракетой CZ-7 среднего класса, более тяжелый (для полетов к Луне) – сверхтяжелым носителем CZ-9. Посадочная масса возвращаемого многоразового модуля экипажа оценивается в 5,6 т.
Общая компоновка аппарата типична для современных пилотируемых кораблей, в которым принадлежат, в частности, американский Orion и российский «Орел»: экипаж (до семи человек, либо три человека и 500 кг грузов) располагается в коническом возвращаемом аппарате, а служебные системы, двигатели и топливо – в цилиндрическом приборно-агрегатном отсеке. Диаметр модуля экипажа оценивается в 4,5 м, длина корабля – в 7,2 м (в низкоорбитальной версии) и 8,8 м (в лунной).
О том, когда новый китайский корабль совершит первый пилотируемый полет, пока не сообщается, а к лунным миссиям он, как ожидается, сможет приступить «после 2030 г.».
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №5-6/2020
