Оба борта (их серийные номера соответственно 33545/1252 и 29939/1262) были выпущены в конце 2002 г. в пассажирской модификации Boeing 737-8AS и ранее эксплуатировались ирландским лоукостером Ryanair. Первый летал под его флагом с декабря 2002 по декабрь 2019 гг., второй – с января 2003 по август 2020 гг. Конвертация этих авиалайнеров в грузовой вариант осуществлялась в Шанхае. Один из них был готов и перелетел для окраски в цвета S7 Airlines в Остраву 6 февраля, второй 8 марта этого года. При этом помимо традиционной зеленой ливреи авиакомпании они получили на своих бортах большую надпись Cargo.
Лизингодателем выступила компания GECAS, договор с которой был подписан летом 2020 г. Конвертируемые из пассажирских 737-800 «грузовики» Boeing Converted Freighter (BCF) могут доставлять 23,9 т грузов и почты на дальность до 3750 км.
Первый коммерческий рейс борта VP-BEN под флагом S7 состоялся из Домодедово в Норильск и далее в Новый Уренгой 25 февраля 2021 г., VP-BEM – из Домодедово в Новосибирск и далее в Якутск 30 марта. Эти направления нынешней весной являлись основными для двух грузовых «боингов», коммерческое управление которыми осуществляет соответствующее подразделение компании – S7 Cargo. Кроме того, «зеленые грузовики» недавно появлялись в Пекине и Франкфурте. В апреле двумя бортами было выполнено более 70 рейсов.
По итогам 2020 г. «Сибирь» заняла четвертое место среди российских авиакомпаний по перевозкам грузов и почты, доставив 62,4 тыс. т и увеличив этот показатель на 45%. Причем до сих пор для этого использовались только багажники пассажирских лайнеров (во время пандемии грузы по специальным разрешениям перевозились и прямо в пассажирских салонах). Очевидно, что с получением двух специализированных Boeing 737-800BCF «Сибирь» еще более усилит свое присутствие на рынке грузовых перевозок.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №3-4/2021
