9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

МС-21-310 дебютирует, а МС-21-300 готовится к поставкам

фото: Алексей Михеев фото: Алексей Михеев

18 октября 2021

Дебютантом авиасалона МАКС­-2021 стал опытный самолет МС-­21­-310, прибывший в Жуковский с окраски в Ульяновске менее чем за две недели до начала выставки, 7 июля, а до этого совершивший туда дальний перелет с завода­изготовителя в Иркутске. Это пятый летный образец среднемагистрального пассажирского авиалайнера нового поколения МС­-21 и первый, маршевая силовая установка которого состоит из новейших двигателей отечественного производства ПД­-14, сертифицированных Росавиацией в октябре 2018 г.

Первые четыре летных экземпляра МС‑21 изготовлены в варианте МС‑21‑300 с двигателями PW1431G­JM компании Pratt & Whitney и проходят в настоящее время в Жуковском сертификационные испытания, которые должны по плану завершиться до конца этого года. На Иркутском авиазаводе корпорации «Иркут» уже ведется сборка первых серийных МС‑21‑300, к поставкам которых в авиакомпанию «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») планируется приступить в 2022 г.

Участникам и гостям МАКС-2021 в первые дни его работы предоставилась уникальная возможность наблюдать парный полет двух самолетов МС-21 – одного из опытных МС-21-300 с двигателями PW1431G­JM и МС-21-310 с отечественными ПД-14.

20 июля в рамках работы МАКС-2021 корпорация «Иркут» подписала с авиакомпанией «Россия» меморандум о взаимопонимании по вопросам ввода в эксплуатацию самолетов МС-21.  Стороны также согласовали план, включающий перечень мероприятий для обеспечения эффективной эксплуатации самолетов МС-21 в начальный период и поэтапного доведения эксплуатационных характеристик самолета до проектных значений. Подписи под документом поставили генеральный директор авиакомпании «Россия» Сергей Александровский и генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, на церемонии присутствовал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

«В рамках утвержденного плана ввода в эксплуатацию самолетов МС-21 рабочая группа обеспечит реализацию комплекса мероприятий в целях организации коммерческих рейсов на самолетах нового для авиакомпании типа. В частности, предстоит подготовить летный состав и членов кабинного экипажа, организовать обслуживание новой техники, доработать информационные системы, получить допуски и разработать модель выполнения технического обслуживания в аэропортах потенциальной маршрутной сети новых лайнеров, – говорится в пресс-релизе авиакомпании «Россия». – В настоящее время совместно разрабатывается модель осуществления оперативного технического обслуживания самолетов. Ведутся переговоры с провайдерами услуг для выстраивания системы поддержания летной годности МС-21. В авиакомпании начата работа по формированию единого плана обучения и ввода в строй персонала для обеспечения эксплуатации МС-21». Всего в 2022 г. на новый типа самолета планируется переучить до 24 летных экипажей авиакомпании «Россия».

Ожидается, что первый МС-21-300 будет передан этому перевозчику в середине следующего года, а до конца 2022 г. он получит в общей сложности уже четыре таких самолета. Суммарный же объем заказа группы «Аэрофлот», в соответствии с заключенным в феврале 2018 г. контрактом, составляет 50 самолетов МС-21-300, которые будут передаваться в операционный лизинг сроком на 12 лет с возможностью пролонгации. Все они поступят в авиакомпанию «Россия». На момент заключения контракта предполагалось, что все 50 лайнеров будут выполняться в компоновке на 169 мест (16 кресел бизнес-класса и 153 – экономического).

Портфель твердых заказов на МС­21 от российских авиаперевозчиков и лизинговых компаний в настоящее время составляет 175 самолетов. Следующим за «Россией» оператором МС-21-300 может стать авиакомпания «Ред Вингс», которая в июле 2017 г. подписала контракт с компанией «Ильюшин Финанс Ко.» на поставку в операционный лизинг сроком на 12 лет 16 таких самолетов в одноклассном 211­местном варианте.

Первый серийный МС-21-300, оснащенный крылом, выполненным уже из отечественных композиционных материалов, в настоящее время находится на завершающих стадиях сборки. Его выкатка из цеха и передача на летные испытания может состояться в ноябре, а первый полет запланирован на декабрь этого года.

По словам главы ОАК Юрия Слюсаря, программа развертывания серийного производства МС-21 на Иркутском авиационном заводе корпорации «Иркут» в кооперации с другими предприятиями авиапромышленности предусматривает его планомерное наращивание с четырех машин в 2022 г. до 36 в 2025-м, а целевым ориентиром является выход на выпуск 72 самолетов с 2027 г.

В интервью газете «Ведомости» в середине октября этого года Юрий Слюсарь рассказал о ходе сертификации МС-21-300: «Количество полетов определяется программой наземных и летных сертификационных испытаний, согласованной с Росавиацией. По предварительной оценке, для сертификации самолета требовалось выполнить порядка 800 полетов. Это число может изменяться как в большую, так и в меньшую сторону в зависимости от возможности отработать в одном полете несколько режимов. В настоящее время самолеты совершают порядка 40 полетов в месяц. Уже выполнено более 680 полетов».

Таким образом, получение сертификата типа на МС-21-300 от российских авиационных властей возможно уже к концу 2021 г. Как неоднократно заявлял министр промышленности и торговли Денис Мантуров, сертификационные испытания модификации МС­21­310 с российскими двигателями ПД­14, в которых предполагается задействовать два опытных самолета, должны завершиться годом позже, после чего подобные авиалайнеры также смогут начать поступать к заказчикам.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №9-10/2021

cover 11 12 2023 445x600

№11-12/2023

• Ил-96-400Т возобновил
  грузовые перевозки
• "Азимут" получил
  еще один SSJ-100
• Dubai Airshow 2023:
  заметки с выставки
• Ил-96 вернулся на Кубу
• B-21 поднялся в воздух
• Взлетел 10-й С919
• Страницы истории
  Су-34 и Су-17М2
• SpaceX Starship:
  вторая попытка
  выйти на орбиту 
• Календарь выставок 2024


 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator