Согласно опубликованному еще 9 лет назад приказу Минпромторга №663 от 31 марта 2015 года, определявшему план мероприятий по импортозамещению в отрасли гражданского авиастроения, на самолетах Ту-214 предстояло заменить на отечественные более 240 позиций комплектующих бортового оборудования и систем, поставлявшихся западными компаниями и рядом предприятий Украины. Среди них, в частности, были системы предупреждения о столкновении в воздухе и опасной близости Земли, метеолокатор, радиостанции, аппаратура спутниковой и инерциальной навигации, блоки радионавигационного оборудования, приводы-генераторы, топливные и гидравлические насосы и насосные станции, различные датчики, реле, электрические соединители, контакторы, фильтры, элементы бытового и аварийно-спасательного оборудования и т.п. Судя по всему, в последующие годы часть этого оборудования была замещена продукцией отечественного производства, но еще не полностью.
Как заявил на совещании о проектах в области гражданского авиастроения, проведенном год назад, 22 июня 2023-го, Председателем Правительства России Михаилом Мишустиным в Казани, возглавлявший тогда АО «Туполев» Вадим Королёв, Ту-214 «на 87% состоит из отечественных покупных комплектующих изделий, и до конца 2024 года будет произведено полное импортозамещение на отечественные комплектующие и материалы». Вот, видимо, эти оставшиеся 13% комплектующих и предстоит испытать на взлетевшей позавчера летающей лаборатории, чтобы они затем стали штатными на борту новых серийных Ту-214, выпуск которых в объеме 115 самолетов в 2022–2030 годах предусмотрен действующей Комплексной программой развития авиационной отрасли России до 2030 года.
Как сообщили в ОАК, первый полет летающей лаборатории продолжался полтора часа, он проходил на высотах до 10 тыс. метров. «Были выполнены необходимые проверки всех систем и бортового оборудования. По данным экипажа, полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний». В корпорации отметили, что работы по замене импортных комплектующих на отечественные будут проходить на этом самолете до конца года, а в ближайшее время ему предстоит пройти дооснащение и окраску.
Согласно онлайн-сервисам отслеживания воздушного движения, сегодня Ту-214 (RA-64509) совершил еще один испытательный полет, продолжавшийся чуть более двух часов.
Стоит напомнить, что борт RA-64509 стал уже вторым Ту-214 бывшей «Трансаэро», вернувшимся в небо после восстановления летной годности спустя много лет простоя. Первый из них, выпущенный в 2009 году авиалайнер с регистрационным номером RA-64518, в самом конце прошлого года был передан авиакомпании «Ред Вингс» и с начала февраля работает на ее регулярных рейсах из московского Домодедово, главным образом, в Тель-Авив и Батуми. К середине июня на нем выполнено более 180 полетов по расписанию.
Полная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №5-6/2024
