9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Модернизированный Ил-76МД-М поступил на испытания

фото: Андрей Фомин фото: Андрей Фомин

28 февраля 2016

28 февраля 2016 г. на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском состоялся первый полет первого модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД-М (RA‑76746).

Проект модернизации строевых самолетов Ил-76МД, входящих в состав Военно-транспортной авиации, был разработан Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина в соответствии с тактико-техническим заданием, выданным Минобороны России. Он предусматривает замену устаревшего и снятого с производства пилотажно-навигационного, радиосвязного, светотехнического и бытового оборудования на современное, а также оснащение самолета средствами обороны (одновременно демонтируется кормовая оборонительная стрелковая установка). Назначенный срок службы самолета при модернизации продлевается с 30 до 40 лет. К разработке конструкторской документации по проекту Ил-76МД-М привлекались специалисты ЭМЗ им. В.М. Мясищева. Работы по доработке первого самолета (для модернизации была выделена машина №60‑04, построенная ТАПОиЧ в 1987 г.) выполнялись ОАО «Ил» на производственных мощностях компании в г. Жуковском.

В первом полете самолет пилотировал экипаж под командованием шеф-пилота АК им. С.В. Ильюшина Заслуженного летчика-испытателя РФ Героя России Николая Куимова.

«Самолет Ил-76МД-М является достаточно глубокой модернизацией строевого самолета Ил-76МД, – рассказал Николай Куимов после первого полета. – Модернизация заключается в установке нового оборудования, в частности бортового комплекса обороны, которого не было раньше. Новый бортовой комплекс связи обеспечивает новые типы связи. На самолете установлен новый прицельно-навигационный комплекс, заменяется приборное оборудование, система посадки. Установлен комплекс оптико-электронного сканирования местности, который работает как в оптическом диапазоне, так и в инфракрасном, – летчик показывает на новый «шарик», появившийся под носом Ил-76. – Он обеспечивает самолету новые возможности при десантировании, боевом применении, перевозке авиационной техники, личного состава, заходе на посадку в сложных метеоусловиях или на необорудованные аэродромы».

Подробнее об особенностях Ил-76МД-М рассказывает главный конструктор Объединенной дирекции программ Ил-76 Андрей Юрасов: «Первое и основное – это замена пилотажно-навигационного оборудования. Вообще весь смысл этой работы – замена оборудования, которое наша промышленность уже не выпускает долгие годы, что вызывало большие трудности и при эксплуатации, и при ремонте.

Ядро самолета – пилотажно-навигационный комплекс, который здесь заменен на новый, аналогичный тому, который сейчас уже испытан на самолете Ил-76МД‑90А сборки ульяновского завода «Авиастар». Основа примерно одна и та же, отличается он только нюансами, которые связаны с тем, что мы все-таки пытались сохранить, по возможности, то оборудование, которое было на самолете, чтобы и срок модернизации уменьшить, и ее стоимость. Поэтому заменялась сердцевина комплекса – вычислительная система, структурно связанное с ней оборудование. Это спутниковая навигация, инерциальная система, доплеровский измеритель скорости и сноса, ряд другого оборудования, которое работает на общую универсальную вычислительную машину, и все это вместе обеспечивает самолету новые качества. Прежде всего, эти новые качества связаны с точностью самолетовождения, с обеспечением его эксплуатации в любой точке земного шара».

«Второй крупный блок вопросов  – это замена радиосвязи, – продолжает главный конструктор. – Не секрет, что радиосвязь, имеющаяся сейчас на серийных самолетах, уже не производится, поэтому с ремонтом имеются большие проблемы. Мы заменили обычную телефонную связь (в КВ и УКВ-диапазонах), средства засекречивания, установили центральный процессор, который обеспечивает взаимодействие всех режимов. Наконец, третий блок вопросов – это замена средств обороны. Глядя на самолет, нетрудно заметить новые антенны, устройства выброса расходуемых средств (пассивных помех). Мы рассчитываем, что покажем эффективность этих систем в последующих испытаниях, и уверены, что самолет будет защищен от всех современных средств поражения».

il2

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 3/2016

cover 7 8 2020 445x600

№7-8/2020

Ми-35П«Феникс» идет в серию
Бе-200поступил в МА ВМФ
В небе над Невой
Гиперзвуковые программы ВВС США
Crew Dragon вернулся
• Вертолеты «Ми» на Балканах

 

 где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

Фото: ВВС Войск Республики Сербской
09 августа 2020

ВЕРТОЛЕТЫ «МИ» НА БАЛКАНАХ. Часть 1.…

Год назад, в августе 2019 г., холдинг «Вертолеты России» распространил пресс-релиз о визите на ростовское вертолетостроительное предприятие «Роствертол» министра обороны Сербии Александра Вулина, которому были продемонстрированы четыре построенных для…
Фото: Андрей Чурсин
20 июля 2020

Airbus и Boeing в эпоху кризиса

Редко когда в соревновании, в котором принимают участие два в целом равных по силе и потенциальным возможностям игрока, один из них проигрывает с разгромным счетом. Но именно так произошло в очередном раунде «трансатлантической битвы» мировых…
Фото: TAI
15 июля 2020

ВИНТОКРЫЛЫЕ ИЗ АЗИИ: вертолетостроительные…

«Взлёт» ежегодно публикует обзоры о результатах работы и основных программах лидеров мирового вертолетостроения – отечественного холдинга «Вертолеты России» и пятерки ведущих зарубежных производителей винтокрылой техники из США и Западной Европы. Немало…
Фото: NASA
15 июня 2020

ПИЛОТИРУЕМЫЙ ПОЛЕТ «ДРАКОНА». SpaceX…

30 мая 2020 г. в 19.22 по всемирному координированному времени (UTC), когда в Москве было 22.22, а на восточном побережье США – 15.22, со стартового комплекса LC-39A принадлежащего NASA Космического центра им. Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде…
Фото: Embraer
12 мая 2020

Производство реактивных «регионалов»: итоги…

Мировое лидерство по объемам производства и поставок реактивных региональных пассажирских самолетов уже немало лет занимает бразильская компания Embraer. Правда, в последние годы количество переданных заказчикам лайнеров EJets продолжает постепенно…


separator

Репортажи

Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…
Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…


separator