Предполагается, что с их помощью в рамках программы импортозамещения в перспективе будет произведена ремоторизация отечественных вертолетов типа «Ансат» и Ка-226Т, на которых в настоящее время применяются двигатели канадского и французского производства.
Разработка и изготовление семейства вертолетных двигателей будет осуществляться Департаментом силовых установок «Технодинамики», имеющим три рабочих площадки – в Москве, С.-Петербурге и Уфе (здесь располагается Уфимское агрегатное предприятие «Гидравлика», имеющее большой опыт производства газотурбинных вспомогательных силовых установок ТА6, ТА8 и ТА12 различных модификаций). Планируется, что в течение четырех лет в ходе опытно-конструкторских работ будет изготовлено 12 опытных двигателей, в т.ч. пять – для летных испытаний. На выставке стало известно, что «Технодинамика» уже согласовала техническое задание на ОКР по разработке двигателей для указанных вертолетов и приступает к этапу эскизного проектирования.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 6/2016
