«В рамках выделенных средств ГТЛК авансирует постройку к 2018 г. еще четырех самолетов SSJ100, которые уже обеспечены спросом со стороны авиакомпаний. Общий парк самолетов SSJ100 под управлением ГТЛК с учетом этих четырех самолетов составит 36 единиц. При этом спрос на SSJ100 к 2020 г. на условиях, предлагаемых ГТЛК, превышает 100 единиц», – заявил в связи с этим генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин.
Как известно, осенью 2015 г. уже была проведена докапитализация ГТЛК на 30 млрд руб., которые направляются на финансирование лизинга на льготных условиях 32 самолетов SSJ100 (месячная ставка лизинга от 7,5 до 11 млн руб., т.е. примерно 120–180 тыс. долл. по текущему курсу). По состоянию на начало декабря 2016 г., в рамках этой программы эксплуатировались три SSJ100 в авиакомпании «Ямал», по два – в «Якутии» и «ИрАэро».
В конце ноября 2016 г. в рамках форума «Транспорт России» в Москве Государственная транспортная лизинговая компания заключила очередные контракты на поставку до конца следующего года 13 самолетов SSJ100 в компанию «Ямал» и четырех – в «ИрАэро». Ожидается, что три машины поступят в «Ямал» в декабре этого года, остальные 10 – в течение следующего. Все они выполняются в новой конвертируемой 100‑местной компоновке экономического класса, которая может быть быстро преобразована в двухклассную 93‑местную (8 кресел в бизнес-классе и 83 – в экономическом). Первые два новых SSJ100 в таком варианте компоновки были приняты ГТЛК у производителя в середине ноября. Поставку четырех SSJ100 в «ИрАэро» ГТЛК планирует выполнить в первом квартале 2017 г.
По состоянию на середину декабря, с начала этого года «Гражданские самолеты Сухого» построили и испытали 18 самолетов SSJ100 (8 – для российских авиакомпаний и 10 – на экспорт). К заказчикам за тот же период отправился 21 новый «суперджет» (в т.ч. по три – в мексиканскую Interjet и ирландскую CityJet, два – в Таиланд и один – в Казахстан), еще пять машин сменили эксплуатанта в рамках программы ремаркетинга ранее выпущенных самолетов.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2016
