Самолет с регистрацией P4‑KBH (MSN 7124), впервые поднявшийся в воздух в Тулузе 29 сентября этого года, выпущен в модификации A320‑271N с двигателями Pratt & Whitney PW1127G и имеет двухклассную компоновку салона на 148 мест (16 кресел в бизнес-классе и 132 – в экономическом).

Как сообщили в Air Astana, А320neo будут выполнять полеты как между аэропортами Казахстана, так и по международным направлениям – в Россию, Китай, Турцию, Индию, ОАЭ и др. «Самолеты семейства А320 успешно эксплуатируются в нашем парке на протяжении вот уже 10 лет, – отметил президент и исполнительный директор Air Astana Питер Фостер. – Они доказали свою высокую эффективность, надежность и популярность среди пассажиров». В настоящее время парк перевозчика включает 31 самолет: 14 машин семейства А320, пять Boeing 757, три Boeing 767 и девять Embraer E190.

Сегодня Air Astana выполняет внутренние и международные полеты по более чем 50 направлениям из Астаны и Алма-Аты, в т.ч. в шесть российских городов: Москву, С.-Петербург, Омск, Екатеринбург, Новосибирск и Казань. Согласно сервису flightradar24, в декабре первый казахстанский A320neo совершает по два-три ежедневных рейса из Алма-Аты в Астану, Актобе, Атырау, Шымкент, а также в Киев, Москву (Шереметьево), С.-Петербург и Ташкент.

По состоянию на 1 декабря 2016 г., 14 авиакомпаниям мира поставлено уже 42 самолета A320neo, в т.ч. 27 – с двигателями Pratt & Whitney PW1127G (стартовый оператор – германская Lufthansa, первая поставка выполнена 20 января 2016 г.) и 15 – с CFM International LEAP‑1A26 (первый эксплуатант – турецкая Pegasus Airlines, головная машина получена 19 июля 2016 г.). 

Всего с момента запуска программы в декабре 2010 г. Airbus получил свыше 4,8 тыс. заказов на семейство A320neo от 87 компаний. В России первым оператором самолета станет авиакомпания S7, заказавшая три A321neo, которые должны появиться в нашей стране уже весной 2017 г. 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2016