9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

НИИП им. В.В. Тихомирова подводит итоги года

НИИП им. В.В. Тихомирова подводит итоги года

02 января 2017

Научно-исследовательский институт им. В.В. Тихомирова (входит в Концерн ВКО «Алмаз – Антей») – ведущий отечественный разработчик бортовых радиолокационных станций с фазированными антенными решетками (ФАР) – продолжает наращивать объемы производства. Как рассказал «Взлёту» генеральный директор института Юрий Белый, по итогам минувшего 2016 г. НИИП продемонстрировал рост выручки примерно на 10% и положительную рентабельность производства, составляющую в среднем 6–7%. Подросла и средняя заработная плата по предприятию.

Главным событием прошедшего года в жизни НИИП Юрий Белый назвал начало поставок в войска новейшего зенитно-ракетного комплекса «Бук-М3». «Мы полностью закончили все испытания. Комплекс запущен в серийное производство, первый бригадный комплект – три дивизиона – уже отгружен в войска», – рассказал руководитель института. Примечательно, что в январе этого года НИИП им. В.В. Тихомирова торжественно отметил 50‑летие со дня принятия на вооружения ЗРК «Куб» – первого зенитно-ракетного комплекса, положившего начало этому важнейшему направлению деятельности предприятия. Новейшие комплексы «Бук», воплотившие последние достижения в области науки и техники – достойное продолжение линии развития войсковых ЗРК, заложенной основателем и первым руководителем НИИП – выдающимся отечественным ученым Виктором Тихомировым. «Концерном ВКО «Алмаз – Антей» принято решение о поручении нам работ по новому зенитно-ракетному комплексу. По сути, это будет ЗРК уже пятого поколения», – подчеркнул Юрий Белый.

Активно продолжал в прошлом году институт и работы по авиационной тематике. По словам Юрия Белого, в 2016 г. был выполнен беспрецедентный объем испытательных полетов по отработке новейших «тихомировских» РЛС – всего свыше 370 полетов, в т.ч. более сотни – на самолетах пятого поколения Т‑50 с многофункциональной радиоэлектронной системой на базе АФАР и более 170 – на истребителях Су‑35С с РЛСУ «Ирбис» с ФАР. «По истребителю пятого поколения мы завершили предварительные испытания и вышли на первый этап Государственных совместных испытаний – в течение прошлого года уже выполнили более двух десятков полетов по программе ГСИ. Стоит задача до конца этого года завершить первый этап ГСИ и получить предварительное заключение о готовности комплекса к серийному производству. Кроме того, примерно к середине года мы должны закончить межведомственные испытания нашего комплекса, которые проводятся по составным частям (сам локатор, система радиоэлектронного противодействия, система опознавания и т.д.) на стендах у нас в институте и у смежников», – рассказал Юрий Белый.

По РЛСУ «Ирбис» для истребителей Су‑35С в течение прошлого года в ходе летных испытаний было подтверждено устранение практически всех замечаний по результатам ГСИ, и к концу этого года ожидается официальное принятие самолета на вооружение. Непревзойденные характеристики «Ирбиса» и начало его экспорта не остались незамеченными: в 2016 г. за его разработку НИИП им. В.В. Тихомирова был награжден 1‑й премией «Золотая идея» Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству.

В ближайшее время в НИИП ожидают также приказа о принятии на вооружение истребителя Су‑30СМ с РЛСУ «Барс-Р». «Все испытания уже завершены. Полным ходом идут серийное производство и поставки в войска, но параллельно мы ведем работы по дальнейшему расширению боевых возможностей – наращиванию потенциала, дальности действия и номенклатуры средств поражения, а также по импортозамещению», – рассказал Юрий Белый.

Среди главных перспективных направлений работ НИИП им. В.В. Тихомирова по авиационной тематике Юрий Белый называет участие в проектах перспективных авиационных комплексов дальней авиации (ПАК ДА), дальнего перехвата (ПАК ДП), а также беспилотных летательных аппаратов. По словам директора НИИП, в декабре 2016 г. состоялась защита эскизно-технического проекта ПАК ДА и принято решение о разворачивании опытно-конструкторских работ. НИИП разрабатывает для него радиоэлектронный комплекс с АФАР, используя имеющиеся наработки по программе для истребителя пятого поколения. В части дальних истребителей-перехватчиков Юрий Белый считает, что работы института по модернизации МиГ‑31БМ с СУВ «Заслон-АМ» в целом подошли к своему логическому завершению (полным ходом идет доработка и возвращение в строй модернизированных самолетов), и все новые идеи имеет смысл реализовывать уже при создании принципиально нового комплекса дальнего перехвата – ПАК ДП.

Новым направлением деятельности института становится участие в проектах беспилотных авиационных комплексов. «Мы подписали контракт с Группой «Кронштадт» по локатору для их беспилотного летательного аппарата», – сообщил Юрий Белый. Участвует НИИП и в работах по беспилотному аппарату, создаваемому компанией «Сухой». «Мы предлагаем масштабируемую по размерам и массе линейку радиолокаторов на базе РЛСУ с ФАР «Ирбис», поэтому не видим никаких проблем представить РЛС с ФАР любой размерности. Мы готовы к любому масштабу», – уверяет директор НИИП.

Разработки института работают теперь и под водой. «В январе этого года принят на снабжение ВМФ России наш гидролокатор бокового обзора «Неман». Это большое событие для нас: мы долго занимались этой темой по собственной инициативе, для различных гражданских применений, и вот теперь проектом серьезно заинтересовались военные моряки, нам поступают все новые и новые заявки», – рассказывает Юрий Белый. «Тихомировские» гидролокаторы уже применяются на противоминных катерах российского ВМФ.

Активно развивается и гражданская тематика работ, в первую очередь – системы управления для подвижного состава метрополитена. «Тихомировскими» системами автоматизированного управления укомплектовано более трети всех составов Московского метро, а также метропоезда в Казани, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Баку и Софии. География расширяется: в прошлом году начались поставки в Будапешт. В феврале прошлого года на Кольцевой линии Московского метрополитена начал курсировать первый поезд с системой автоведения (автопилотом). Она обеспечивает остановку состава на станции с точностью до 30 см. Машинисту достаточно только проконтролировать завершение посадки пассажиров и дать команду на троганье, а дальше автопилот сделает все сам. Разработчиком и поставщиком этих уникальных систем, которые в ближайшие годы могут качественно изменить наше метро, является НИИП им. В.В. Тихомирова – тот самый, что создает не имеющие аналогов РЛС с ФАР и АФАР для средств ВКО и авиации.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2017

cover02

№3-4/2019
март-апрель

• Винтокрылые санитары
• Ил-112В в воздухе!
• Ту-204-300 для космонавтов
• Воздушный транспорт России
• Aero India 2019
• Як-130 в Лаосе

 

В продаже с 29 апреля

где купить?


separator

Интервью

09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…


separator

Обзоры

S7 Airlines первой в России освоила эксплуатацию ремоторизованных лайнеров Airbus А320neo (на переднем плане) и Boeing 737MAX (сзади). В прошлом году летающие под этим единым брендом компания «Сибирь» получила первые в стране А321neo, а «Глобус» – первые два Boeing 737-8MAX, но известные события заставили S7 Airlines временно приостановить полеты на новых «боингах» – с марта 2019 г. они находятся на хранении в новосибирском Толмачево. Фото: Андрей Чурсин
22 апреля 2019

Воздушный транспорт России – 2019

Преодолев трудности 2015–2016 гг., когда отечественный рынок авиаперевозок сменил рост на стагнацию, а затем и снижение, в течение 2017–2018 гг. российские авиакомпании вышли на новый уровень. В результате, в 2017 г. впервые в постсоветской истории…
Третий самолет ДРЛО EMB-145I Netra (KW3554) с РТК собственной индийской разработки во время дебютного показа на Aero India 2019. Фото: Пётр Бутовски
22 марта 2019

Индийский «глаз» в небе. О самолетах ДРЛО…

Участником летной программы нынешнего авиасалона Aero India 2019 в Бангалоре впервые стал третий образец самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) EMB-145I Netra (его название можно перевести с санскрита как «глаз»),…
Московский аэропорт Шереметьево в 2018 г. подтвердил свое лидерство в России, обслужив более 45,8 млн пассажиров – на 14,3% больше, чем годом ранее. Фото: Сергей Сергеев
06 февраля 2019

Аэропорты России – 2019

Минувший 2018 г. стал итоговым для ряда проектов развития отечественной аэропортовой отрасли, которая на протяжении нескольких лет готовилась к приему Чемпионата мира по футболу. Так, в прошлом году открылись новые терминалы в Шереметьево и Симферополе,…
Опытный образец скоростного вертолета комбинированной схемы Sikorsky/Boeing SB-1 Defiant (Sikorsky S-100) был впервые представлен публично в конце декабря 2018 г. Фото: Sikorsky
02 февраля 2019

«Быстрые» вертолеты: SB-1 Defiant против…

Создание скоростных вертолетов и конвертопланов, сочетающих возможности вертикального взлета и посадки с высокой (более 400 км/ч) скоростью крейсерского полета, рассматривается как один из многообещающих с технической и коммерческой точек зрения…
Третий летный экземпляр МС-21-300 в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», декабрь 2018 г. Фото: «Иркут»
30 января 2019

В ожидании МС‑21: производство и поставки…

Очередной ежегодный обзор «Взлёта» об итогах работы российской авиапромышленности за прошедший год в области производства и поставок пассажирских и транспортных самолетов – уже 13-й по счету. Напомним, первый такой обзор вышел в нашем журнале в начале…


separator

Репортажи

Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…


separator