Армия 2018 1160х80

9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Первый опытный образец Boeing/Saab T-X совершает посадку после первого испытательного полета, 20 декабря 2016 г. Фото: Boeing Первый опытный образец Boeing/Saab T-X совершает посадку после первого испытательного полета, 20 декабря 2016 г. Фото: Boeing

31 декабря 2016

30 декабря 2016 г. ВВС США, как и планировалось, выпустили официальный запрос предложений (Request for Proposal, RFP) для участников тендера по программе разработки и производства перспективных учебно-тренировочных самолетов повышенной подготовки T-X, которые должны заменить в американских военно-воздушных силах более 420 устаревших «спарок» Northrop T‑38C. Программа, оцениваемая в 16,3 млрд долл., предусматривает закупку Пентагоном 350 учебно-тренировочных самолетов нового поколения, включая пять опытных машин для проведения полномасштабной программы испытаний. Контракт с победителем тендера предполагается заключить уже до конца 2017 г., а достижение начальной операционной готовности первыми серийными самолетами запланировано на 2024 г. Наш журнал минувшей осенью уже довольно подробно рассказывал о программе T-X (см. «Взлёт» №10/2016, с. 16–25), однако за прошедшие несколько месяцев с ее участниками произошел ряд важных событий, что заставило нас снова вернуться к этой теме.

 

Напомним, прошлой осенью стало известно, что о своем намерении принять участие в тендере по программе T-X заявили четыре альянса, каждый из которых включал американскую компанию – основного подрядчика (обязательное условие участия в конкурсе) и зарубежного партнера. Lockheed Martin и Korea Aerospace Industries представили модифицированный самолет T‑50A на базе южнокорейского Т‑50 Golden Eagle (в разных модификациях стоит на вооружении ВВС Республики Корея, Индонезии, Ирака и Филиппин). Raytheon и Leonardo (бывшая Finmeccanica) предложили проект T‑100 на базе итальянского М‑346 (создан на основе российско-итальянского Як/AEM‑130, находится на вооружении ВВС Италии, Сингапура, Израиля и Польши). Northrop Grumman в содружестве с британской BAE Systems и L‑3 продвигала принципиально новую разработку – разработанный компанией Scaled Composites (входит в Northrop Grumman) самолет Model 400. А 13 сентября 2016 г. торжественную церемонию выкатки и публичной презентации самого загадочного и многообещающего участника предстоящего тендера провела компания Boeing, выбравшая в качестве зарубежного партнера шведскую Saab Group.

Первая новость пришла как раз от Boeing. 20 декабря 2016 г. опытный образец ее самолета T-X – Т1 (бортовой номер N381TX), ставший «героем» сентябрьской презентации, выполнил первый 55‑минутный полет в Сент-Луисе. Пилотировали машину ведущий летчик-испытатель Boeing по программе T-X Стивен Шмидт и старший летчик-испытатель по военным программам Дэн Дрэгер. Компания распространила восторженные оценки обоих летчиков по результатам первого полета, заявив одновременно, что второй прототип машины, Т2, уже проходит наземные испытания и должен взлететь «в начале 2017 г.».

А дальше последовали новости другого рода. 25 января 2016 г. о своем решении выйти из альянса с Leonardo и, соответственно, из программы T-X, объявила Raytheon. По официальной информации – стороны альянса, выступавшие вместе с февраля 2016 г., не смогли достичь договоренностей между собой по финансовым вопросам. Без американского партнера шансов у проекта Т‑100 не оставалось, но уже 8 февраля итальянская компания объявила, что возвращается в тендер, причем роль «местного» партнера и основного подрядчика будет играть американское подразделение самой Leonardo – компания DRS. Кроме того, поддержку итальянцам в продвижении Т‑100 окажут другие американские фирмы – CAE USA (будет отвечать за разработку тренажеров для Т‑100) и Honeywell (поставщик двигателей F124, используемых на самолетах М‑346). Где теперь Leonardo планирует разместить сборочное производство Т‑100 (а оно обязательно должно находиться на территории США – когда партнером и основным подрядчиком был Raytheon, собирать самолеты планировалось в Меридиане, штат Миссисипи), пока не сообщается.

А 1 февраля из тендера T-X решил выйти альянс Northrop Grumman с BAE Systems. В официальном заявлении Northrop говорится, что «внимательно изучив опубликованные 30 декабря 2016 г. окончательные требования к T-X и стратегию конкурсных процедур, принято решение не подавать свое предложение, поскольку оно не сможет в полной мере отвечать интересам компаний и их акционеров».

Таким образом, фактически в конкурсе осталось два основных соперника – Boeing/Saab с их самолетом, спроектированным «с чистого листа», и Lockheed Martin / KAI с имеющим «меньшие технические риски» модифицированным Т‑50А (кстати, строить его в США предполагается в Гринвилле, Южная Каролина). Формально, конечно, «в игре» остается и Leonardo с ее также не самым «рискованным» Т‑100, но после решения Raytheon американские шансы итальянского «родственника» нашего Як‑130 вряд ли стоит рассматривать как высокие.

 

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2017

 

 

9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?


separator

Интервью

20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…
22 августа 2017

«Космическая» оптика приходит в авиацию.…

Новые российские истребители поколения «4++» МиГ‑35, МиГ‑29М/М2, МиГ‑29К/КУБ и Су‑35 комплектуются обзорно-прицельными и оборонительными оптико-электронными системами, разработанными Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного…


separator

Обзоры

Самолеты-амфибии Бе-200ЧС и Бе-103 в совместном демонстрационном полете на одном из предыдущих Гидроавиасалонов в небе над Геленджикской бухтой. Фото: Алексей Михеев
06 сентября 2018

«ВОДОПЛАВАЮЩИЕ» – 2018. Тенденции и…

«Взлёт» уже не раз обращался к теме текущего состояния и перспектив развития отечественного и мирового гидросамолетостроения (см. «Взлёт» №9/2010, №9/2014, №9/2016). Традиционно эти обзоры приурочены к проходящим в сентябре по четным годам в Геленджике…
Перспективный авиационный боевой комплекс Next Generation Weapon System, предложенный в 2016 г. компанией Airbus для замены самолетов Tornado. Фото: Airbus
05 сентября 2018

ЕВРОИСТРЕБИТЕЛЬ БУДУЩЕГО. Работы по…

Недавно наш журнал рассказал о проектах перспективных истребителей, разрабатываемых в настоящее время в ряде стран Азии – Южной Корее, Турции, Японии и Индии (см. «Взлёт» №7–8/2018). Подобные работы сейчас разворачиваются и в Европе, причем создаваемую…
Раньше других разрабатываемых в настоящее время в странах Азии перспективных истребителей может подняться в воздух южнокорейский KF-X. Фото: KAI
14 августа 2018

ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПО... Программы…

Пока успехами в создании собственных самолетов-истребителей пятого поколения могут похвастаться только три страны мира – США, Россия и Китай. Первым таким самолетом, поступившим в войска, как известно, стал американский F-22 Raptor, находящийся на…
Первая четверка F-35B, переданных Королевским ВВС Великобритании, в начале июня 2018 г. совершила трансокеанский перелет и прибыла для постоянного базирования на аэродром Мархэм. Фото: Lockheed Martin
13 августа 2018

Поставки западных истребителей в 2017 году

Основными зарубежными производителями сверхзвуковых истребителей и истребителей-бомбардировщиков (а также созданных на их базе боевых самолетов специализированного назначения) в настоящее время являются американские компании Lockheed Martin (истребители…
Самолеты «Сухого» в демонстрационном полете на авиасалоне МАКС-2017, июль 2017 г. Фото: Илья Соловьёв
12 августа 2018

Полтысячи новых боевых: российское военное…

По официальным данным Объединенной авиастроительной корпорации, опубликованным нынешним летом в ее очередном годовом отчете, в 2017 г. российской авиационной промышленностью было изготовлено и поставлено 94 новых боевых и учебно-боевых самолета. При этом…


separator

Репортажи

фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…
Серийно модернизированные патрульно-противолодочные самолеты Ил-38Н. Фото: Алексей Михеев
30 июля 2018

Небо главного военно-морского парада

В последнее воскресенье июля наша страна традиционно отметила День Военно-морского флота. В этот день на всех флотах и флотилиях ВМФ России прошли морские парады и другие праздничные мероприятия, а в С.-Петербурге и Кронштадте состоялся Главный…
фото: Алексей Михеев
23 июня 2018

Морской ас 2018: в Ейске определили лучшие…

В июне этого года на базе 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске прошел 3-й заключительный этап конкурса по воздушной выучке летных экипажей отечественной морской авиации «Морской ас – 2018». Эти…
От ТРДДФ типа АЛ-31ФП и АЛ-41Ф-1С для боевых самолетов «Су» до вентилятора новейшего двигателя ПД-14 для пассажирского МС-21 (справа налево) – таков сегодня диапазон продукции, выпускаемой ОДК-УМПО. Фото: Евгений Ерохин
23 марта 2018

Двигатели из Уфы: репортаж с ПАО «ОДК-УМПО»

24 января 2018 г., во время посещения столицы Башкортостана, Президент России Владимир Путин провел на Уфимском моторостроительном производственном объединении (ПАО «ОДК-УМПО») совещание по вопросам диверсификации производства предприятий…
Автоматическая станция «Луна‑24» образца 1976 г. (слева) и ее преемница «Луна-25» («Луна-Глоб»), запуск которой запланирован на 2019 г., в павильоне Роскосмоса на МАКС-2017. Фото: Андрей Фомин
24 июля 2017

Космические новости МАКС‑2017

Прошедший с 18 по 23 июля этого года в подмосковном Жуковском 13‑й Международный аэрокосмический салон МАКС‑2017 оказался насыщенным встречами, переговорами и соглашениями о сотрудничестве в области космонавтики. И хотя выставка в этот раз не могла…


separator

Гидроавиасалон-2018