9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Великий поход «Ляонина»: китайский флот обзаводится авианосными силами

Авианосец «Ляонин» с кораблями сопровождения во время первого дальнего похода, Южнокитайское море, 2 января 2017 г. Авианосец «Ляонин» с кораблями сопровождения во время первого дальнего похода, Южнокитайское море, 2 января 2017 г.

26 января 2017

В конце декабря 2016 г. – начале января 2017 г. ведущие мировые средства массовой информации сообщили о первом боевом походе авианосной группы Военно-морских сил НОАК, ознаменовавшим собой фактически рождение полноценных авианосных сил Поднебесной. После многих десятилетий сбылась мечта «отца» современных ВМС Китая генерал-полковника Лю Хуацина, заявившего в 1987 г.: «Я не смогу спокойно умереть, пока для китайского флота не будет построен авианосец». Чрезвычайно уважаемый в Поднебесной флотоводец командовал ВМС НОАК в 1982–1988 гг., а затем в течение 10 лет занимал влиятельный пост заместителя председателя Центрального военного совета КНР. Скончался он в Пекине 14 января 2011 г., вскоре после того, как китайский флот обзавелся своим первым настоящим авианосцем: на верфи в Даляне в то время завершалась перестройка бывшего советского ТАВКР «Варяг», который получил имя «Ляонин». 10 августа 2011 г. он вышел в море на ходовые испытания, а еще пять с небольшим лет спустя – на первую боевую службу, наделавшую так много шума во всем мире.

Демонстрация «мощи и красоты»

25 декабря 2016 г., в значительной мере неожиданно и для соседей Китая, и для многих зарубежных военно-морских экспертов, командование ВМС НОАК объявило о том, что в «удаленные морские районы» западной части Тихого океана впервые направляется китайская авианосная группа в составе авианосца «Ляонин» и пяти боевых кораблей его охранения. «Соединение китайского флота, включающее авианосец «Ляонин», в субботу направилось в западную часть Тихого океана для выполнения запланированных мероприятий боевой подготовки в дальней морской зоне», – привело слова официального представителя ВМС НОАК Лян Яна китайское государственное новостное агентство «Синьхуа».

Основной задачей похода китайской авианосной группы официально было названо «проведение рутинных военно-морских учений», но всем стало предельно ясно – это сигнал Пекина соперникам и противникам, начиная от «мятежного» Тайваня и «несговорчивых» государств, оспаривающих претензии Поднебесной на острова Спратли в Южно-Китайском море, и заканчивая Соединенными Штатами, которые, как считает китайское военно-политическое руководство, бесцеремонно вмешиваются во внутренние дела региона в целом и Китая в частности, создавая здесь, тем самым, ощутимую напряженность. Вот почему за передвижениями «Ляонина» пристально следили все – тайваньцы, японцы, американцы, корейцы, вьетнамцы, филиппинцы и др.

Перед началом дальнего похода, в начале декабря 2016 г., экипаж авианосца «Ляонин», покинувшего родную базу Северного флота ВМС НОАК Циндао, провел учения с боевыми стрельбами корабельными комплексами оружия в заливе Бохайвань. В учениях, по данным НОАК, приняли участие 10 боевых кораблей и 10 летательных аппаратов, отрабатывавших задачи по борьбе с авиацией и надводными кораблями условного противника, применяя управляемые ракеты классов «воздух–воздух», «воздух–поверхность» и «корабль–воздух». Впервые проводились боевые стрельбы по воздушным целям зенитными ракетными комплексами самообороны авианосца, а самолеты корабельной авиагруппы «Ляонина» провели первые пуски управляемого ракетного вооружения по надводным мишеням.

А 24 декабря авианосец с кораблями сопровождения направился в свой первый боевой поход, который, кроме целей учебной и боевой подготовки и проверки китайского авианосца на значительном удалении от своего побережья, имел еще и важное идеологическое значение – демонстрацию флага и «сильной руки» для соседей Поднебесной, которые почти в полном составе рассматриваются как минимум в качестве соперников, а Тайвань – и вовсе как «мятежник». Справедливости ради отметим, что «Ляонин» уже заходил в воды Южно-Китайского моря в 2013 г., но тогда еще не имел на борту полного состава авиагруппы, да и вообще еще не был боеготов.

25 декабря он форсировал пролив Мияко шириной около 200 км, разделяющий японские острова Мияко и Окинава, и вышел на просторы Тихого океана, а затем обошел с востока Тайвань и, миновав пролив Баши, отделяющий Формозу от Филиппин, попал в акваторию Южно-Китайского моря. На ходовом мостике авианосца находился командующий ВМС НОАК и член ЦВС КНР адмирал У Шэнли.

Во время нахождения авианосной группы, включавшей, кроме самого «Ляонина», семь кораблей (два эсминца УРО типа 052С, один эсминец УРО типа 052D, два фрегата УРО типа 054А, один корвет ПЛО типа 056А и один океанский корабль комплексного снабжения типа 903А), в водах Восточно-Китайского моря и в ходе последующего форсирования пролива за группой внимательно следили тайваньские и японские военные, о чем представители военных ведомств этих стран делали неоднократные заявления. И тон этих заявлений был достаточно резким, особенно со стороны Токио.

Пролив Мияко имеет статус международного, открытого для свободного мореплавания кораблей и судов всех стран, и регулярно используется китайскими кораблями для выхода в воды западной части Тихого океана. Впрочем, это не мешает японским политикам постоянно проявлять по этому поводу неудовольствие, а военным – периодически провоцировать своих китайских соседей. Так, например, незадолго до похода «Ляонина», 10 декабря 2016 г., два японских истребителя F‑15 сблизились на минимальную дистанцию с находящимися в воздушном пространстве над водами пролива китайскими боевыми самолетами (два бомбардировщика H‑6 и разведчики на базе Ту‑154 и Y‑8 в сопровождении истребителей Су‑30), следовавшими в направлении открытой части Тихого океана для отработки учебных задач, и демонстративно выполнили отстрел тепловых ловушек. По данному поводу министерство иностранных дел КНР сделало официальное и весьма жесткое заявление японским коллегам, о том, что своими «опасными и непрофессиональными» действиями японские летчики фактически помешали китайским пилотам «в выполнении вполне мирной задачи».

После прохода пролива Баши китайская авианосная группа в составе авианосца и пяти кораблей охранения миновала острова Донгша (Пратас), которые расположены в северной части Южно-Китайского моря и контролируются Тайванем. Правительство последнего весьма нервно отреагировало на этот факт, указав, что китайские корабли прошли «всего» в 90 милях южнее островов, да и на весь поход китайской авианосной группы, что называется, «вокруг Тайваня», посчитав это очередным эпизодом политики давления Пекина на Тайбэй. «Угроза со стороны наших противников возрастает день ото дня, – заявил 27 декабря в интервью агентству Reuters министр обороны Тайваня Фэн Ши-куань. – Мы всегда должны поддерживать нашу боеготовность, наращивать боевую подготовку наших военнослужащих, чтобы они могли не только выжить в сражении, но и разгромить врага, выполнив свою задачу». В свою очередь, китайские официальные лица подвергли резкой критике состоявшийся незадолго до этого по инициативе Дональда Трампа телефонный разговор с президентом Тайваня Цай Инвэнь.

Серьезно обеспокоил поход «Ляонина» и японскую сторону. «Мы взяли на карандаш это событие, которое наглядно демонстрирует, что Китай наращивает свои возможности по ведению вооруженного противоборства на море», – заявил в этой связи главный секретарь японского кабинета министров Ёсихидэ Суга.

В акватории Южно-Китайского моря китайская авианосная группа «продолжила усиливать напряженность», проведя 26 декабря очередные учения, включая полеты корабельной авиации – истребителей J‑15 и вертолетов различного назначения. «Сложные гидрологические и метеорологические условия в районе Южно-Китайского моря, а также пришедший холодный фронт в определенной мере осложнили действия экипажей кораблей и летательных аппаратов», – указывается в сообщении агентства «Синьхуа» от 3 января 2017 г., но зато проведенные учения «обогатили» китайских военных весьма ценным опытом в области организации боевой деятельности такого сложного организма, каким является авианосная группа. Кроме кораблей, самолетов и вертолетов авианосной группы в учениях принимали участие корабли и авиация Южного флота ВМС НОАК, в зоне ответственности которого и находится акватория Южно-Китайского моря.

Конечной точкой первой части маршрута авианосной группы во главе с «Ляонином» стала южнокитайская провинция Хайнань, в состав которой входят одноименный остров, превращенный китайскими военными в мощную передовую военную базу. Именно сюда, в военно-морскую базу Санья на острове Хайнань недалеко от одноименного курорта, и прибыл авианосец с кораблями сопровождения. После отдыха и пополнения запасов авианосная группа вновь вышла в море, взяв курс на свою родную базу Циндао, но теперь уже пройдя в самой непосредственной близости от «мятежной провинции» – Тайваньским проливом, что, как можно понять, вызвало еще более пристальное внимание со стороны тайваньских военных. 13 января 2017 г. китайская авианосная группа во главе с «Ляонином» вернулась в Циндао.

 

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2017

cover 5 6 2019 567x765

№5-6/2019
май-июнь

• Рынок вертолетов - 2019
• Ми-24: полвека в небе
• АК РЛДН: от А-50У до А-100
• Ту-134 выходит на пенсию
• BrahMos-A: второй пуск
• Stratolaunch в воздухе

 

В продаже с 27 июня

где купить?


separator

Интервью

09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…


separator

Обзоры

Арсеньевский «Прогресс» скоро заканчивает исполнение заключенного еще в 2011 г. многолетнего контракта поставку частям армейской авиации «более 140» Ка-52, но недавно замминистра Алексей Криворучко пообещал, что уже в следующем году может быть готов к подписанию новый «большой» договор – на 114 модернизированных Ка-52М. Фото: Алексей Михеев
21 июня 2019

Российское вертолетостроение - 2019

Вертолетостроение сегодня является стратегически значимой и инвестиционно емкой отраслью российской авиационной промышленности, оказывающей существенное влияние на обороноспособность и уровень развития экономики страны, а также ее транспортной системы.
Шестой модернизированный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50У был сдан заказчику в марте 2019 г. Фото: ТАНТК им. Г.М. Бериева
10 июня 2019

От А-50У до А-100

28 марта 2019 г. входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У.…
S7 Airlines первой в России освоила эксплуатацию ремоторизованных лайнеров Airbus А320neo (на переднем плане) и Boeing 737MAX (сзади). В прошлом году летающие под этим единым брендом компания «Сибирь» получила первые в стране А321neo, а «Глобус» – первые два Boeing 737-8MAX, но известные события заставили S7 Airlines временно приостановить полеты на новых «боингах» – с марта 2019 г. они находятся на хранении в новосибирском Толмачево. Фото: Андрей Чурсин
22 апреля 2019

Воздушный транспорт России – 2019

Преодолев трудности 2015–2016 гг., когда отечественный рынок авиаперевозок сменил рост на стагнацию, а затем и снижение, в течение 2017–2018 гг. российские авиакомпании вышли на новый уровень. В результате, в 2017 г. впервые в постсоветской истории…
Третий самолет ДРЛО EMB-145I Netra (KW3554) с РТК собственной индийской разработки во время дебютного показа на Aero India 2019. Фото: Пётр Бутовски
22 марта 2019

Индийский «глаз» в небе. О самолетах ДРЛО…

Участником летной программы нынешнего авиасалона Aero India 2019 в Бангалоре впервые стал третий образец самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) EMB-145I Netra (его название можно перевести с санскрита как «глаз»),…
Московский аэропорт Шереметьево в 2018 г. подтвердил свое лидерство в России, обслужив более 45,8 млн пассажиров – на 14,3% больше, чем годом ранее. Фото: Сергей Сергеев
06 февраля 2019

Аэропорты России – 2019

Минувший 2018 г. стал итоговым для ряда проектов развития отечественной аэропортовой отрасли, которая на протяжении нескольких лет готовилась к приему Чемпионата мира по футболу. Так, в прошлом году открылись новые терминалы в Шереметьево и Симферополе,…


separator

Репортажи

Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…


separator