9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

ИФК выходит на мировой рынок авиализинга

На торжественной церемонии получения  авиакомпанией Jambojet нового самолета Q400, поставленного российской компанией ИФК. Фото: ИФК На торжественной церемонии получения авиакомпанией Jambojet нового самолета Q400, поставленного российской компанией ИФК. Фото: ИФК

13 июля 2017

Российская лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.», до недавних пор специализировавшаяся на поставке самолетов исключительно отечественного производства (за почти два десятилетия деятельности она передала в эксплуатацию российским и зарубежным авиакомпаниям несколько десятков самолетов семейств Ту‑204, Ил‑96 и Ан‑148, в портфеле заказов имеются крупные сделки по перспективным лайнерам МС‑21 и SSJ100), приступила к активной работе на мировом рынке авиализинга. Еще в 2013 г. она заключила контракт с канадской компанией Bombardier на партию новейших реактивных лайнеров CSeries, а в прошлом году, после реструктуризации этой сделки, в портфеле заказов ИФК появились и канадские турбовинтовые самолеты Q400. Нынешней весной первый Q400 был поставлен ИФК заказчику – кенийской авиакомпании Jambojet. А на недавнем авиасалоне в Ле-Бурже было объявлено о заключении соглашения на поставку ею неназываемой пока авиакомпании первых шести CS300.

Контракт на покупку лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» у канадской Bombardier 32 новейших узкофюзеляжных реактивных самолетов CS300 с опционом еще на десять машин суммарной стоимостью 3,42 млрд долл. по каталожным ценам (2,56 млрд долл. без учета опциона) был заключен в Монреале 20 февраля 2013 г. в развитие подписанного в июне 2011 г. соглашения о намерениях. Он стал первым крупным контрактом российской лизинговой компании с зарубежным производителем авиатехники. Как заявил тогда генеральный директор ИФК Александр Рубцов, по своей емкости и производительности новые канадские самолеты «идеально ложатся в линейку» между производимым в России региональным SSJ100 и находящимся в разработке ближне-среднемагистральным МС‑21, которые также имеются в портфеле заказов ИФК. По его словам, самолеты МС‑21 и CS300 имеют довольно высокую степень унификации по комплектующим и оборудованию. По договоренности с корпорацией «Иркут» ИФК будет продвигать МС‑21 на экспорт на условиях операционного лизинга. Поэтому серьезным преимуществом может стать доступ к сети послепродажного обслуживания компании Bombardier за рубежом, соглашение о чем было заключено одновременно с подписанием контракта на поставку самолетов CS300.

Поставки CSeries российскому лизингодателю планировались на 2015–2018 гг., однако в реализацию сделки вмешались внешние факторы. Во-первых, задерживалась сама программа сертификации CSeries (поставки CS100 и CS300 начались только в прошлом году), а после известных внешнеполитических событий 2014 г. ряду отечественных компаний и банков был существенно ограничен, а то и вовсе заблокирован доступ к международным кредитным ресурсам. В связи с этим летом 2016 г. стороны пришли к соглашению о реструктуризации сделки: первоначальный твердый заказ на 32 самолета CS300 был сокращен до 20 с одновременным отказом от опциона и дополнением его твердым заказом на один турбовинтовой Q400 с опционом еще на пять таких машин.

Поставка этого Q400 и стала первым практическим шагом ИФК на мировом рынке. Самолет с серийным №4555, выпущенный заводом Bombardier в Торонто в апреле 2017 г., был  передан кенийскому лоукостеру Jambojet, являющемуся дочерним предприятием национального перевозчика Kenya Airways. Контракт между ИФК и Jambojet на поставку двух Q400 был заключен в марте этого года, и 17 мая первый самолет, получивший кенийскую регистрацию 5Y-JXB, был поставлен заказчику. Уже в июне эта 78‑местная машина совершала регулярные рейсы из столицы Кении Найроби по ряду наиболее популярных маршрутов по стране, в частности в Малинди и Укунду на побережье Индийского океана. 

«Получение нового самолета Q400 стало важной вехой для Jambojet, – заявил на церемонии приемки машины управляющий директор авиакомпании Виллем Хондиус. – Это событие свидетельствует о нашем стремлении расширять наш бизнес и предоставлять лучший выбор, комфорт и качество услуг нашим пассажирам. Мы намерены и дальше расширять сеть наших маршрутов, и получение нового самолета будет способствовать удовлетворению наших растущих планов».

Ранее, в конце апреля, компания Bombardier официально сообщила о переводе российской ИФК в твердый заказ предусмотренного опционом еще одного Q400. «Соглашение по этим турбовинтовым самолетам знаменует собой важный шаг в развитии международного бизнеса ИФК, – заявил тогда глава российского лизингодателя Александр Рубцов. – Потребности в современных высокоэффективных турбовинтовых самолетах, каким является Q400, продолжают расти, и мы рады предоставить такие машины в лизинг компании Jambojet». В пресс-релизе Bombardier сообщается, что поставка второго Q400 авиакомпании Jambojet ожидается «позднее в этом году», при этом общее число работающих в странах Африки «турбопропов»  Bombardier уже превышает 120, включая около 70 самолетов Q400. «Мы весьма удовлетворены тем уровнем профессионализма, который проявили специалисты ИФК в процессе реализации этой сделки, и рады тому, что нашли надежного партнера для поддержки планов нашего развития», – подчеркнул в свою очередь глава Jambojet Виллем Хондиус.

Авиакомпания Jambojet была образована в качестве низкобюджетной «дочки» Kenya Airways в сентябре 2013 г. С марта 2014 г. она эксплуатирует два самолета Boeing 737‑300, позднее приступила к полетам на Q400. Один такой самолет (5Y-JXА) компания в январе 2017 г. взяла в лизинг в ОАЭ. Полученный в мае от ИФК борт 5Y-JXB стал вторым «турбопропом» этого типа в Jambojet. За почти три года работы авиакомпания Jambojet перевезла более 1,5 млн пасс. Ее самолеты совершают рейсы по семи маршрутам, соединяя Найроби с Момбасой, Кисуму, Элдоретом, Малинди, Укундой и Ламу. В дальнейших планах перевозчика – полеты в соседние страны: Танзанию, Эфиопию, Руанду, Уганду, Южный Судан и др. К 2020 г. количество Q400 в парке воздушных судов кенийского лоукостера планируется увеличить до 7–12 самолетов.

Поставка российским лизингодателем Q400 в Кению стала первым практическим шагом ИФК на международном рынке авиализинга. А в ходе недавнего авиасалона в Париже в июне этого года «Ильюшин Финанс» официально объявил о заключении соглашения о базовых условиях аренды шести самолетов CS300 с авиакомпанией, название которой пока не разглашается. «Соглашение предусматривает поставку воздушных судов в операционный лизинг на 12 лет в 2019–2020 гг. Самолеты будут оборудованы пассажирским салоном на 150 мест в моноклассной компоновке. Подписанное соглашение планируется перевести в твердый договор аренды в течение двух месяцев со дня подписания, – говорится в официальном сообщении ИФК. – Данная сделка станет первой по размещению на рынке лизинга самолетов CS300 из партии в 20 воздушных судов, заказанных ИФК у Bombardier в 2013 г.»

Согласно планируемому графику поставок новых самолетов, имеющемуся на официальном сайте ИФК, первый CS300 предполагается передать заказчику в марте 2019 г., затем, до конца года, могут быть предоставлены еще четыре машины. Следующие шесть CS300 предлагаются в 2020 г. и еще девять – в 2021 г.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2017

cover 7 8 2019 2

№7-8/2019
июль-август

• Наша авиация - 2019
• МС-21 проходит испытания
• ПД-14 готов к полетам
• Ка-32 модернизируется
• NGF и TF-X: парижские премьеры
• "Регионалы" в российском небе
• "Союз-2.1в": испытания завершены

 

В продаже с 30 августа

где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

фото: Вадим Савицкий / предоставлено Компанией «Сухой»
12 августа 2019

Марке «Су» – 80

В июле этого года знаменитому ОКБ Сухого исполнилось 80 лет. Самолеты марки «Су» сегодня без преувеличения имеют широчайшую мировую известность – они являются основой фронтовой авиации Воздушно-космических сил России и ВВС многих зарубежных государств,…
Существенный вклад в прошлогодний рост региональных авиаперевозок в стране внесла активно развивающаяся молодая авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая в настоящее время девять SSJ100 (вверху на снимке взлетает девятый самолет компании, полученный ею нынешней весной). Фото: Эрик Романенко
09 августа 2019

«Регионалы» в российском небе – 2019

Коммерческие пассажирские авиаперевозки на региональных самолетах в России продолжают свой рост и развитие. В значительной степени этому способствует увеличение количества эксплуатируемых самолетов SSJ100 отечественного производства, которым уже…
Новейшая зенитно-ракетная система С-350 «Витязь» публично дебютировала нынешним летом на форуме «Армия-2019». Фото: Евгений Ерохин
02 августа 2019

«Алмаз-Антей» представляет новые средства…

Средства ПВО продолжают оставаться крайне востребованным видом вооружений как с учётом опыта недавних локальных конфликтов, так и с точки зрения обеспечения боевого потенциала вооруженных сил и оборонной устойчивости самого государства. В этой области…
Арсеньевский «Прогресс» скоро заканчивает исполнение заключенного еще в 2011 г. многолетнего контракта поставку частям армейской авиации «более 140» Ка-52, но недавно замминистра Алексей Криворучко пообещал, что уже в следующем году может быть готов к подписанию новый «большой» договор – на 114 модернизированных Ка-52М. Фото: Алексей Михеев
21 июня 2019

Российское вертолетостроение - 2019

Вертолетостроение сегодня является стратегически значимой и инвестиционно емкой отраслью российской авиационной промышленности, оказывающей существенное влияние на обороноспособность и уровень развития экономики страны, а также ее транспортной системы.
Шестой модернизированный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50У был сдан заказчику в марте 2019 г. Фото: ТАНТК им. Г.М. Бериева
10 июня 2019

От А-50У до А-100

28 марта 2019 г. входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У.…


separator

Репортажи

Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…


separator