«При реализации проекта по созданию многоцелевого вертолета Ми‑171А2 широко применяются современные цифровые технологии. С новым продуктом предприятие осваивает новые методы и формы работы. Несмотря на все трудности запуска и большое количество конструктивных изменений, радует поступательное движение вперед. Производственные компетенции, соответствующие требованиям времени, позволяют развиваться дальше, браться за изготовление самых современных образцов авиационной техники», – отмечает управляющий директор УУАЗ Леонид Белых.
Часть конструкторской документации на новый вертолет разработана по бесчертежной технологии в трехмерном виде в системе NX под управлением Teamcenter. Для организации серийного производства вертолета Ми‑171А2 вводится в строй новое оборудование по изготовлению и доработке специального технологического оснащения.
В рамках инвестиционного проекта «Подготовка к серийному производству вертолета Ми‑171А2» в цехе изготовления эталонной и крупногабаритной оснастки параллельно с производственным процессом идет обновление станочного парка, ведутся работы по реконструкции производственных площадей.
Цифровая модель вертолета значительно облегчает подготовку производства, дает наглядное представление на всех этапах производственного процесса, обеспечивает возможность его отслеживания, исключает этапы передачи документации в бумажном виде.
Благодаря использованию новых технологий в плазово-шаблонном цехе отпала необходимость увязки конструкций шаблонным методом – использование электронных трехмерных моделей позволяет сразу изготавливать заготовительно-штамповочную оснастку.
Вертолет Ми‑171А2 является новейшим представителем семейства вертолетов Ми‑8 (Ми‑17, Ми‑171), оснащаемым интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом бортового оборудования КБО‑17 со «стеклянной» кабиной, что позволяет эксплуатировать машину без присутствия инженера на борту. На Ми‑171А2 установлены более мощные двигатели ВК‑2500, а также новые композитные лопасти несущего винта и Х-образный рулевой винт, благодаря чему удалось увеличить максимальную скорость вертолета до 280 км/ч, а массу груза, перевозимого на внешней подвеске, до 5000 кг.
Интерес к вертолету Ми‑171А2 уже проявил целый ряд заказчиков, в т.ч. компании нефтегазового сектора.