9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Фарнборо: впереди еще год

19 июля 2017

До начала Farnborough International Airshow 2018 еще целый год, однако подготовка к выставке идет полным ходом, в разгаре – модернизация выставочного комплекса. О том, чем будет отличаться следующий авиасалон в Фарнборо от предыдущих, об особенностях участия в нем российских компаний, планах и перспективах знаменитой авиационной выставки под Лондоном рассказывает коммерческий директор Farnborough International Аманда Стайнер.

Календарь международных авиационных выставок весьма насыщен. Что, по Вашему мнению, выделяет Farnborough International Airshow среди других авиасалонов?

Календарь международных авиасалонов действительно насыщен, однако даты их проведения так распланированы, что все они дополняют друг друга и способствуют развитию аэрокосмической промышленности. Выставка в Фарнборо выделяется своей инновационно-ориентированной историей. Основанный SBAC в 1948 г. авиасалон в Фарнборо вот уже на протяжении 70 лет демонстрирует главные британские и мировые достижения в аэрокосмической промышленности, заслужив высшую репутацию среди ведущих международных смотров инновационных разработок в авиационной и космической отраслях.
Организаторами Farnborough International Airshow разработан ряд ключевых технологий, помогающих в развитии бизнеса наших экспонентов. Не имеет равных наша программа приема военных и коммерческих делегаций, развивается программа «Встречи с покупателем» (Meet the Buyer programme), которая завоевывает все большую репутацию, благодаря созданию новых возможностей для компаний малого и среднего бизнеса, а также поставщиков всех уровней.
На выставке 2018 г. будет реализован ряд новых функций, включая презентационные площадки и интерактивную презентацию продукции.

Как изменится инфраструктура авиасалона в Фарнборо?

Самое главное изменение, которое увидят наши участники и посетители выставки 2018 г. – это новый постоянный павильон №1 площадью 12 500 м2 с переговорными залами и другими функциональными помещениями. В настоящее время идет его возведение.
Стоительство нового павильона проводится в рамках программы модернизации всей выставочной площадки. В рамках этой программы уже построен новый павильон №5, занимаемый BAE Systems, новый ряд шале – ряд А, а также несколько постоянных шале – для компаний GKN и Lockheed Martin.

В России существует устойчивое мнение, что на Farnborough International в большей части представляется военная продукция, а гражданский сегмент не столь обширен. Согласны ли Вы с этим?

Не могу с этим согласиться. На выставке Farnborough International Airshow всегда обширно представлены как военная, так и гражданская авиация. Боевые самолеты, возможно, более заметны в летной программе, в т.ч. из-за форсажного рева их реактивных двигателей, их пилотаж всегда привлекает повышенное внимание (как, например, прошлогодний дебют F‑35), однако именно объем заключенных контрактов на продажу гражданских самолетов и двигателей является индикатором состояния отрасли в целом.
Во время выставки 2016 г. было объявлено о контрактах на общую сумму 124 млрд долл. США, причем военные заказы составили лишь малую часть из этой огромной цифры. Например, Министерство обороны Великобритании заключило контракты на закупку девяти самолетов P‑8 Poseidon и 50 вертолетов Apache. Но львиная доля всех объявленных сделок пришлась на пассажирские лайнеры.

Насколько важным является для Вас участие российских компаний в выставке 2018?

Для нас, как для крупнейшей мировой авиационной выставки, российское участие очень важно. В 2016 г. среди участников из России были Объединенная авиастроительная корпорация и входящие в нее компании «Иркут», «Сухой», «Ильюшин», а также госкорпорация «Ростех», холдинг «Вертолеты России», группа компаний «Волга-Днепр». В павильоне №1 была сформирована российская экспозиция.
Несмотря на введенные Евросоюзом санкции против России, компания «Рособоронэкспорт» участвовала в выставке Paris Air Show в июне 2017 г. и представляла там российскую военную продукцию и услуги. Фарнборо придерживается иного подхода. Объясните, пожалуйста, почему?
Мы не можем комментировать решение организаторов Paris Air Show, почему «Рособоронэкспорту» было разрешено там участвовать. Мы в Farnborough International придерживаемся положений Британской правительственной организации по экспортному контролю (ECO) относительно эмбарго Евросоюза на импорт и экспорт военной продукции и услуг из России. В связи с этим мы приветствуем любых участников из России и других стран, которые соответствуют требованиям ECO.

Насколько широко будет представлена космическая составляющая в Фарнборо в следующем году?

Космическая зона Farnborough International Airshow приобретает все большую значимость, являясь центральной составляющей маркетинговых стратегий Космического агентства Великобритании и Европейского космического агентства (ESA).
В следующем году, наряду с Космическим агентством Великобритании и ESA, здесь впервые разместит свою экспозицию и Китайская аэрокосмическая научно-промышленная корпорация CASIC. Мы очень рады, что после перерыва в прошлом году в Космическую зону Farnborough International Airshow следующим летом планирует вернуться «Роскосмос», о чем уже подписано соглашение о намерениях. Российское и китайское участие придадут Космической зоне поистине международный размах.

Во всем мире все большее значение приобретает беспилотная авиация. Как широко беспилотная техника будет представлена в Фарнборо в 2018 г.? Планируются ли полеты беспилотников на выставке?

Правилами Управления гражданской авиации Великобритании введен запрет на полеты во время выставки беспилотных летательных аппаратов массой свыше 7 кг. Однако он не ограничивает на демонстрацию подобных БЛА на земле. Во время прошлогодней выставки в Фарнборо малые БЛА можно было видеть и в полете, а крупные выставлялись в павильонах и на статических стоянках.

Как Farnborough Airshow помогает популяризировать среди молодых людей работу в аэрокосмическом секторе?

По традиции в пятницу мы приглашаем школьников, студентов и представителей юношеских ассоциаций посетить выставку бесплатно. Мы называем это «Днем будущего». Выставка является отличным средством заинтересовать молодых людей изучать технические науки и понять, как много карьерных возможностей предлагает аэрокосмический сектор. Вместе с нашими спонсорами мы организуем различные программы, встречи, показы, которые, как мы надеемся, заинтересуют молодое поколение. В 2016 г. выставку посетило более 5000 детей, и мы ожидаем увеличение этого числа в 2018 г.

В чем с организационной точки зрения состоит основное отличие для экспонентов дней для профессионалов и публичных дней? Какое количество посетителей Вы ожидаете в 2018 г.?

После закрытия всех павильонов в пятницу вечером, мы за одну ночь переформатируем выставку в авиашоу, своего рода развлекательное мероприятие. С западной стороны ВПП организуется сектор развлечений. Среди них авиационные тренажеры, некоторые экспонаты музея Брукланда. На статической стоянке и в полете во время публичных дней, наряду с современными образцами, которые остаются на выходные, будет представлено много исторических самолетов.
Во время двух публичных дней мы ожидаем от 80 до 120 тыс. посетителей. Шоу привлекает любителей авиации и обеспечивает отличный семейный отдых.
Мы рады сообщить, что в 2018 г., наряду с планируемыми развлекательными мероприятиями, павильон №1 будет открыт и во время выходных дней. Также будут доступны для посещения широкой публике Зона инноваций и Космическая зона. Компании, выставляющиеся в этих павильонах, смогут представить свою продукцию и услуги посетителям в публичные дни.

Сейчас, за год до выставки, какое количество компаний уже подтвердило свое участие в FIA 2018? Есть ли среди них компании из России?

Продажа выставочных площадей идет очень хорошо, и сейчас мы наблюдаем 34% рост продаж по отношению к тому же периоду 2016 г. Мы только что вернулись с Paris Air Show, где наблюдали беспрецедентный интерес и сейчас можем сказать, что 80% нашей выставочной площади уже забронировано. Начинают поступать и заявки от российских компаний: на данный момент забронировано два шале и 300 м2 выставочной площади.

Оцените материал
(0 голосов)

cover 7 8 2021 445x600

№7-8/2021

• Наша авиация – 2021
• МС-21-310 уже в Жуковском
• «Тихомировские» бортовые радары в небе МАКС-2021
• Евгений Марчуков о двигателях настоящего и будущего
• «Регионалы» в российском небе
• Рынок региональных лайнеров на Западе и на Востоке
• «Тяньгун»: Китай строит свою орбитальную станцию

В продаже с 28 июля

 где купить?


separator

Интервью

фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…


separator

Обзоры

фото:Алексей Михеев
20 мая 2021

РОССИЙСКОЕ ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЕ. Тенденции и…

Разработка, серийный выпуск и сервисное обслуживание отечественной вертолетной техники сосредоточено во входящем в госкорпорацию «Ростех» холдинге «Вертолеты России», организованном в результате проводившегося в соответствии с Указом Президента России от…
фото: Airbus Helicopters
19 мая 2021

ПЯТЕРКА ЛИДЕРОВ ЗАПАДНОГО ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ…

Минувший год, в начале которого разразилась беспрецедентная пандемия, стал настоящим испытанием для всей авиационной индустрии планеты. Не стала исключением и отрасль вертолетостроения, которой коснулось пусть и не такое глобальное, как у коллег –…
фото: Юрий Степанов
30 апреля 2021

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ в год кризиса…

Пандемия новой коронавирусной инфекции, распространившаяся в начале 2020 г. из Китая по всему миру и в марте дошедшая до России, стала серьезнейшим испытанием на прочность всей гражданской авиации. Не стала исключением и наша страна. Если в первые два…
фото: Baykar
27 апреля 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев».…

В начале года «Взлёт» рассказал о двух первых турецких программах крупноразмерных разведывательных и разведывательно-ударных беспилотных летательных аппаратов, которые позволили этой стране стремительно ворваться в немногочисленную высшую лигу…
Слава о боевых успехах средневысотного БЛА большой продолжительности полета Bayraktar TB2 гремит уже далеко за пределами Турции. Фото: Baykar
01 марта 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев»…

Турецкие разработки в области беспилотной авиационной техники длительное время находились в тени достижений их зарубежных коллег – в первую очередь из США, Израиля и КНР. Однако после активного вступления Анкары в сирийский и ливийский конфликты, а,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator