9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Очередные Ту‑204 и Ту‑214 из Ульяновска и Казани

фото: УФКБ ПАО «Туполев» фото: УФКБ ПАО «Туполев»

28 октября 2017

11 августа 2017 г. на аэродроме входящего в состав ОАК ульяновского АО «Авиастар-СП» состоялся первый полет нового самолета Ту‑204‑100В №64056 в VIP-исполнении, строившегося с использованием задела несостоявшегося Ту‑204СМ №64153 по договору с компанией «Лизинг-Авиа» (учреждена самим АО «Авиастар-СП» и авиакомпанией «Авиастар-ТУ»). Эта машина, по всей вероятности, станет последним новым Ту‑204, изготовленным в Ульяновске. Всего с 1990 г. на заводе было построено и облетано 52 серийных Ту‑204 разных пассажирских и грузовых модификаций, еще несколько машин по разным причинам не достроили, и в воздух они не поднимались.

Несмотря на сворачивание производства новых Ту‑204, на предприятии еще будут продолжаться обслуживание, ремонт и модернизация ранее выпущенных самолетов этого типа. Так, в 2015 г. по договору с «Лизинг-Авиа» на «Авиастаре» возобновился ремонт Ту‑204 №64014  выпуска 1994 г., который имел налет всего 40 часов. В процессе работ он был конвертирован в Ту‑204‑100В и оснащен VIP-салоном. Передача самолета на заводскую летно-испытательную станцию состоялась 13 сентября 2017 г., а уже 11 октября, после проведения необходимых испытаний, он перебазировался в московское Внуково, и во второй половине месяца совершил сверхдальний трансатлантический перелет с делегацией Минпромторга во главе с Денисом Мантуровым в Латинскую Америку и США общей протяженностью 34 000 км (суммарное полетное время – около 50 часов). Ожидается, что модернизированный на «Авиастаре» борт RA‑64014 будет и дальше использоваться в интересах Минпромторга, а его эксплуатантом станет авиакомпания «РусДжет». 

По договору с Центром подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина Роскосмоса, заключенному в декабре 2014 г., на заводе переоборудуются два Ту‑204‑300 (RA‑64044 и RA‑64045) выпуска 2008 г., ранее летавшие в прекратившей операционную деятельность авиакомпании «Владивосток Авиа». Они будут иметь по 52 пассажирских места и использоваться для перевозки космонавтов и сопровождающих их специалистов. Один из этих самолетов, уже получивший новую «космическую» окраску, был впервые продемонстрирован на праздновании Дня воздушного флота на «Авиастаре» в августе 2016 г. 

Еще один бывший владивостокский Ту‑204‑300, борт RA‑64039 выпуска 2005 г., весной 2016 г. был приобретен у компании «Ильюшин Финанс Ко.» «Рособоронэкспортом», который предполагает использовать его в качестве «дальнемагистрального административно-делового воздушного судна» на 22 пассажирских места. Соответствующее переоборудование машины ведется с конца 2015 г. Поставка всех трех доработанных Ту‑204‑300 ожидается в 2017–2018 гг. 

Кроме того, согласно информации на портале госзакупок, 25 августа 2017 г. между ОАК и МВД России был заключен контракт на поставку после соответствующего переоборудования дальнемагистрального самолета Ту‑204‑300 (RA‑64026). Эта машина выпуска 2000 г. – еще один  Ту‑204‑300 бывшей «Владивосток Авиа». Поставка его новому заказчику должна состояться до ноября 2018 г. 

В то время, как серийный выпуск новых Ту‑204 в Ульяновске фактически уже прекратился, на Казанском авиационном заводе ПАО «Туполев» продолжают строиться самолеты Ту‑214 различных версий. 

14 октября 2017 г. здесь впервые поднялся в воздух новый Ту‑214ПУ (RA‑64529), построенный в рамках контракта с Министерством обороны на две такие машины, заключенного в июле 2015 г. В ближайшее время на испытания должен поступить второй самолет по этому контракту – RA‑64530. Следующие три серийных Ту‑214, как ожидается, будут построены в Казани по контракту с госкорпорацией «Ростех», но в эксплуатацию они поступят, скорее всего, в СЛО «Россия». Планируются и другие крупные заказы на самолеты Ту‑214 от Министерства обороны, которое предполагает заменить ими выводимые из эксплуатации Ту‑154.  

Всего к ноябрю 2017 г. в Казани выпущено и облетано 29 серийных Ту‑214 всех вариантов, из которых 13 эксплуатируются в СЛО «Россия», а еще несколько – в интересах Министерства обороны и других ведомств. В коммерческой эксплуатации таких самолетов к настоящему времени уже не осталось.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2017

11 августа 2017 г. на аэродроме входящего в состав ОАК ульяновского АО «Авиастар-СП» состоялся первый полет нового самолета Ту‑204‑100В №64056 в VIP-исполнении, строившегося с использованием задела несостоявшегося Ту‑204СМ №64153 по договору с компанией «Лизинг-Авиа» (учреждена самим АО «Авиастар-СП» и авиакомпанией «Авиастар-ТУ»). Эта машина, по всей вероятности, станет последним новым Ту‑204, изготовленным в Ульяновске. Всего с 1990 г. на заводе было построено и облетано 52 серийных Ту‑204 разных пассажирских и грузовых модификаций, еще несколько машин по разным причинам не достроили, и в воздух они не поднимались.
Несмотря на сворачивание производства новых Ту‑204, на предприятии еще будут продолжаться обслуживание, ремонт и модернизация ранее выпущенных самолетов этого типа. Так, в 2015 г. по договору с «Лизинг-Авиа» на «Авиастаре» возобновился ремонт Ту‑204 №64014  выпуска 1994 г., который имел налет всего 40 часов. В процессе работ он был конвертирован в Ту‑204‑100В и оснащен VIP-салоном. Передача самолета на заводскую летно-испытательную станцию состоялась 13 сентября 2017 г., а уже 11 октября, после проведения необходимых испытаний, он перебазировался в московское Внуково, и во второй половине месяца совершил сверхдальний трансатлантический перелет с делегацией Минпромторга во главе с Денисом Мантуровым в Латинскую Америку и США общей протяженностью 34 000 км (суммарное полетное время – около 50 часов). Ожидается, что модернизированный на «Авиастаре» борт RA‑64014 будет и дальше использоваться в интересах Минпромторга, а его эксплуатантом станет авиакомпания «РусДжет». 
По договору с Центром подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина Роскосмоса, заключенному в декабре 2014 г., на заводе переоборудуются два Ту‑204‑300 (RA‑64044 и RA‑64045) выпуска 2008 г., ранее летавшие в прекратившей операционную деятельность авиакомпании «Владивосток Авиа». Они будут иметь по 52 пассажирских места и использоваться для перевозки космонавтов и сопровождающих их специалистов. Один из этих самолетов, уже получивший новую «космическую» окраску, был впервые продемонстрирован на праздновании Дня воздушного флота на «Авиастаре» в августе 2016 г. 
Еще один бывший владивостокский Ту‑204‑300, борт RA‑64039 выпуска 2005 г., весной 2016 г. был приобретен у компании «Ильюшин Финанс Ко.» «Рособоронэкспортом», который предполагает использовать его в качестве «дальнемагистрального административно-делового воздушного судна» на 22 пассажирских места. Соответствующее переоборудование машины ведется с конца 2015 г. Поставка всех трех доработанных Ту‑204‑300 ожидается в 2017–2018 гг. 
Кроме того, согласно информации на портале госзакупок, 25 августа 2017 г. между ОАК и МВД России был заключен контракт на поставку после соответствующего переоборудования дальнемагистрального самолета Ту‑204‑300 (RA‑64026). Эта машина выпуска 2000 г. – еще один  Ту‑204‑300 бывшей «Владивосток Авиа». Поставка его новому заказчику должна состояться до ноября 2018 г. 
В то время, как серийный выпуск новых Ту‑204 в Ульяновске фактически уже прекратился, на Казанском авиационном заводе ПАО «Туполев» продолжают строиться самолеты Ту‑214 различных версий. 
14 октября 2017 г. здесь впервые поднялся в воздух новый Ту‑214ПУ (RA‑64529), построенный в рамках контракта с Министерством обороны на две такие машины, заключенного в июле 2015 г. В ближайшее время на испытания должен поступить второй самолет по этому контракту – RA‑64530. Следующие три серийных Ту‑214, как ожидается, будут построены в Казани по контракту с госкорпорацией «Ростех», но в эксплуатацию они поступят, скорее всего, в СЛО «Россия». Планируются и другие крупные заказы на самолеты Ту‑214 от Министерства обороны, которое предполагает заменить ими выводимые из эксплуатации Ту‑154.  
Всего к ноябрю 2017 г. в Казани выпущено и облетано 29 серийных Ту‑214 всех вариантов, из которых 13 эксплуатируются в СЛО «Россия», а еще несколько – в интересах Министерства обороны и других ведомств. В коммерческой эксплуатации таких самолетов к настоящему времени уже не осталось.

cover 5 6 2019 567x765

№5-6/2019
май-июнь

• Рынок вертолетов - 2019
• Ми-24: полвека в небе
• АК РЛДН: от А-50У до А-100
• Ту-134 выходит на пенсию
• BrahMos-A: второй пуск
• Stratolaunch в воздухе

 

В продаже с 27 июня

где купить?


separator

Интервью

09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…


separator

Обзоры

Арсеньевский «Прогресс» скоро заканчивает исполнение заключенного еще в 2011 г. многолетнего контракта поставку частям армейской авиации «более 140» Ка-52, но недавно замминистра Алексей Криворучко пообещал, что уже в следующем году может быть готов к подписанию новый «большой» договор – на 114 модернизированных Ка-52М. Фото: Алексей Михеев
21 июня 2019

Российское вертолетостроение - 2019

Вертолетостроение сегодня является стратегически значимой и инвестиционно емкой отраслью российской авиационной промышленности, оказывающей существенное влияние на обороноспособность и уровень развития экономики страны, а также ее транспортной системы.
Шестой модернизированный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50У был сдан заказчику в марте 2019 г. Фото: ТАНТК им. Г.М. Бериева
10 июня 2019

От А-50У до А-100

28 марта 2019 г. входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У.…
S7 Airlines первой в России освоила эксплуатацию ремоторизованных лайнеров Airbus А320neo (на переднем плане) и Boeing 737MAX (сзади). В прошлом году летающие под этим единым брендом компания «Сибирь» получила первые в стране А321neo, а «Глобус» – первые два Boeing 737-8MAX, но известные события заставили S7 Airlines временно приостановить полеты на новых «боингах» – с марта 2019 г. они находятся на хранении в новосибирском Толмачево. Фото: Андрей Чурсин
22 апреля 2019

Воздушный транспорт России – 2019

Преодолев трудности 2015–2016 гг., когда отечественный рынок авиаперевозок сменил рост на стагнацию, а затем и снижение, в течение 2017–2018 гг. российские авиакомпании вышли на новый уровень. В результате, в 2017 г. впервые в постсоветской истории…
Третий самолет ДРЛО EMB-145I Netra (KW3554) с РТК собственной индийской разработки во время дебютного показа на Aero India 2019. Фото: Пётр Бутовски
22 марта 2019

Индийский «глаз» в небе. О самолетах ДРЛО…

Участником летной программы нынешнего авиасалона Aero India 2019 в Бангалоре впервые стал третий образец самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) EMB-145I Netra (его название можно перевести с санскрита как «глаз»),…
Московский аэропорт Шереметьево в 2018 г. подтвердил свое лидерство в России, обслужив более 45,8 млн пассажиров – на 14,3% больше, чем годом ранее. Фото: Сергей Сергеев
06 февраля 2019

Аэропорты России – 2019

Минувший 2018 г. стал итоговым для ряда проектов развития отечественной аэропортовой отрасли, которая на протяжении нескольких лет готовилась к приему Чемпионата мира по футболу. Так, в прошлом году открылись новые терминалы в Шереметьево и Симферополе,…


separator

Репортажи

Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…


separator