Первоначальными планами ВАСО на 2017 г. предусматривалось изготовление пяти заключительных из 15 заказанных Минобороны Ан‑148‑100Е, после чего серийный выпуск Ан‑148 на заводе предполагалось с первого квартала 2018 г. законсервировать. Но позднее из-за задержек с поставкой агрегатов и комплектующих от подрядчиков с Украины план 2017 г. решено было уменьшить до трех машин, а затем на следующий год пришлось перенесли и третью. Таким образом, производство Ан‑148 на ВАСО продолжится и в 2018 г., когда должны быть завершены и сданы Министерству обороны три заключительных Ан‑148‑100Е (№43‑10, 44‑01 и 44‑02). Они уже находятся в цехе окончательной сборки предприятия.
По состоянию на начало ноября этого года, в эксплуатации в России находилось 28 самолетов Ан‑148 воронежского производства: пять Ан‑148‑100Е летало в авиакомпании «Ангара», пять Ан‑148‑100В – в «Саратовских авиалиниях» (в августе из Пулково в Саратов перелетел и шестой борт, но к выполнению пассажирских рейсов он приступит уже в следующем году), десять Ан‑148‑100Е использовалось Министерством обороны России, четыре Ан‑148‑100ЕА – авиацией ФСБ, два Ан‑148‑100ЕА – СЛО «Россия» и два Ан‑148‑100ЕМ – Южным региональным центром МЧС России.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2017
