9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Владыка океанов: ВМС США ввели в строй головной авианосец «Джеральд Форд»

Истребитель F/A-18F Super Hornet лейтенант-коммандера Джейми Страка заходит для выполнения первой посадки на палубу АВМА «Джеральд Форд», 28 июля 2017 г. Фото: US Navy / Erik Hildebrandt Истребитель F/A-18F Super Hornet лейтенант-коммандера Джейми Страка заходит для выполнения первой посадки на палубу АВМА «Джеральд Форд», 28 июля 2017 г. Фото: US Navy / Erik Hildebrandt

10 октября 2017

Со времени Второй мировой войны авианосные силы являются одним из краеугольных камней военно-морской цитадели Соединенных Штатов. Причем американский флот на протяжении последних десятилетий остается признанным мировым законодателем мод в этой сфере. Вот почему ввод в строй ВМС США нынешним летом головного атомного многоцелевого авианосца (АВМА) нового поколения CVN‑78 «Джеральд Форд» можно с полной уверенностью считать главным мировым событием 2017 г. в «авианосном деле». Ведь получивший новейшие электромагнитные катапульты для взлета самолетов, бестросовые подъемники боеприпасов с автоматизированной системой управления, оснащенный новыми ядерными реакторами, дающими в 2,5 раза больше электроэнергии, чем на АВМА типа «Нимиц», новый американский «плавучий аэродром», пожалуй, единственный в своем классе соответствует сегодня званию «боевой корабль XXI века», на долгие годы определив дальнейшее развитие авианосных сил ВМС США, и станет образцом для стремления другим странам, способным строить свои авианосцы.Со времени Второй мировой войны авианосные силы являются одним из краеугольных камней военно-морской цитадели Соединенных Штатов. Причем американский флот на протяжении последних десятилетий остается признанным мировым законодателем мод в этой сфере. Вот почему ввод в строй ВМС США нынешним летом головного атомного многоцелевого авианосца (АВМА) нового поколения CVN‑78 «Джеральд Форд» можно с полной уверенностью считать главным мировым событием 2017 г. в «авианосном деле». Ведь получивший новейшие электромагнитные катапульты для взлета самолетов, бестросовые подъемники боеприпасов с автоматизированной системой управления, оснащенный новыми ядерными реакторами, дающими в 2,5 раза больше электроэнергии, чем на АВМА типа «Нимиц», новый американский «плавучий аэродром», пожалуй, единственный в своем классе соответствует сегодня званию «боевой корабль XXI века», на долгие годы определив дальнейшее развитие авианосных сил ВМС США, и станет образцом для стремления другим странам, способным строить свои авианосцы.

CVN‑21 – авианосец XXI века

История атомных многоцелевых авианосцев типа «Форд» началась четверть века назад, в 1993 г., когда командование ВМС США приняло решение сформировать рабочую группу для всестороннего изучения вопросов, связанных с подготовкой тактико-технических требований, проектированием и постройкой авианосцев нового типа. По результатам работы этой группы, а также на основе других исследований, в т.ч. выполненных независимыми аналитическими организациями (такими, например, как корпорация RAND), американские адмиралы пришли к выводу, что перспективный авианосец должен быть атомным, многоцелевым и с полетной палубой большой площади, а состав его авиагруппы должен составлять не менее 75 самолетов и вертолетов.

В 1998 г. был дан официальный старт программе создания авианосца нового поколения, которому было присвоено обозначение CVN(X). При этом на тот момент командованием ВМС предполагалось реализовать в ходе проектирования и постройки новых авианосцев т.н. поэтапный подход, согласно которому внедрение различных новейших технологий и технических решений должно было осуществляться постепенно, на протяжении всего процесса постройки серии кораблей. Через два года, в 2000 г., компании Northrop Grumman Newport News был выдан контракт на выполнение работ «по комплексной разработке корабля и технологии», одновременно начались работы по проектированию его главной энергетической установки.

Однако затем заказчик изменил свой подход: во-первых, было решено использовать в качестве базы корпус хорошо зарекомендовавших себя в эксплуатации АВМА типа «Нимиц», а во-вторых, по возможности уже в головном корабле серии внедрить все новые технологии и конструктивные решения (для этого бюджет этапа научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, оценки и испытаний по решению ВМС был увеличен с 2,3 до 4,3 млрд долл.). В 2002 г. командование ВМС дало официальный старт обновленной программе создания перспективного авианосца, которому присвоили обозначение CVN‑21, т.е. «атомный многоцелевой авианосец XXI века».

Планировалось, что через 4 года заказчик выдаст контракт на постройку головного авианосца, но в 2003 г. представители ВМС объявили, что дата подписания контракта переносится на год –  на 2007 г.  В мае 2004 г. заказчик выдал Northrop Grumman Newport News контракт стоимостью 2,7 млрд долл. на подготовку строительства головного авианосца нового поколения. В следующем году главный подрядчик приступил к резке стали и производству отдельных систем для нового корабля. 

По инициативе сенатора от Вирджинии Джона Уоррена, первому АВМА нового поколения, получившему номер CVN‑78, было присвоено имя «Джеральд Р. Форд» – в честь 38‑го президента США (1974–1977 гг.), скончавшегося в декабре 2006 г. в возрасте 93 лет. Официально это решение обнародовал 16 января 2007 г. министр ВМС США Дональд Винтер. Примерно в это же время Конгресс США утвердил закупочную стоимость головного корабля серии в 10,5 млрд долл.

Наконец, в июле 2007 г. командование ВМС приняло решение перейти к этапу постройки головного авианосца, а 10 сентября 2008 г. главный подрядчик, наконец, получил контракт стоимостью 4,9 млрд долл. (по другим данным – 5,1 млрд) на выполнение работ по детальному проектированию и постройке корабля, которые были поручены компании Northrop Grumman Newport News Shipbuilding, входящей сегодня в состав Huntington Ingalls Industries (так с 31 марта 2011 г. именуется бывший судостроительный актив корпорации Northrop Grumman, вобравший в себя компании Northrop Grumman Newport News и Northrop Grumman Ship Systems). 

Закладка корабля на стапеле в сухом доке №12 судоверфи в г. Ньюпорт Ньюс в штате Вирджиния на восточном побережье США состоялась 13 ноября 2009 г. с участием дочери президента Форда – Сьюзан Форд Бейлс. 

26 января 2013 г., с опозданием почти на год, на корпус строящегося авианосца была установлена надстройка-остров, а уже 7 мая корабль был почти готов: судостроителям осталось выполнить завершающие работы по электроэнергетической системе, установить 30‑тонные гребные винты диаметром 6,4 м, антенные посты РЛС, якорно-швартовное и некоторое другое оборудование, а также выполнить покраску корабля.

Формально спуск АВМА «Джеральд Р. Форд» на воду состоялся 11 октября 2013 г., когда было выполнено заполнение водой сухого дока, в котором он строился, а 9 ноября того же года прошла церемония крещения корабля: Сьюзан Форд Бейлс разбила о его борт традиционную бутылку шампанского. Этот день 9 ноября 2013 г. и считается официальной датой спуска корабля на воду.

После дооборудования и проведения необходимых испытаний у достроечной стенки 8 апреля 2017 г. новый авианосец вышел в море на заводские ходовые испытания, которые продолжались всего неделю – до 14 апреля, а в период с 24 по 26 мая 2017 г. он прошел приемо-сдаточные испытания.

Уже 31 мая авианосец «Джеральд Р. Форд» был формально передан ВМС США и 22 июля 2017 г. официально принят в боевой состав флота в ходе торжественной церемонии, которую лично возглавил президент США Дональд Трамп. Спустя еще шесть дней, 28 июля лейтенант-коммандер Джейми Страк из 23‑й испытательной эскадрильи ВМС США (VX‑23) выполнил на самолете F/A‑18F первую посадку на палубу нового авианосца, а затем и первый взлет с нее с использованием электромагнитной катапульты. 

Несмотря на официальное вхождение в состав американского флота, «Джеральд Форд» еще несколько лет будет проходить различные испытания – ожидается что на полноценную боевую службу он сможет выйти только в 2020 г.

CVN‑78 стал головным кораблем новой серии авианосцев ВМС США. Еще в июне 2015 г. Пентагон выдал контракт на второй корабль подобного типа (CVN‑79), которому было решено присвоить имя легендарного президента Джона Ф. Кеннеди (1961–1963 гг.), которое ранее носил многоцелевой авианосец CV‑67, покинувший состав американского флота в марте 2007 г. после 38 лет службы (в 1968 г. он стал последним американским неатомным авианосцем). Контракт стоимостью 374 млн долл. на подготовку строительства второго корабля типа «Джеральд Форд» был выдан 15 января 2009 г., а 25 февраля 2011 г. состоялась церемония первой резки стали, что, по сути, является фактической датой начала постройки корабля.

22 августа 2015 г. на судоверфи в Ньюпорт Ньюс прошла церемония закладки киля будущего CVN‑79, в которой приняла участие дочь знаменитого президента Каролин Кеннеди. Изначально предполагалось завершить постройку АВМА «Джон Ф. Кеннеди» в 2018 г., но на сегодня эта дата сдвинута на 2020 г. 

23 мая 2016 г. был выдан заказ и на третий корабль серии – CVN‑80, который получит не менее легендарное в американском флоте имя – «Энтерпрайз». Ранее его носил первый  американский атомный многоцелевой авианосец (CVN‑65), находившийся в составе ВМС США в течение более 55 лет – с ноября 1961 г. по февраль 2017 г. Церемония первой резки стали для нового «Энтерпрайза» состоялась 21 августа 2017 г. Примечательно, что для его постройки будет частично использована и переплавленная сталь списанного одноименного предшественника.



Еще по теме:

«Королева» рвется в бой: британский авианосец Queen Elizabeth вышел на испытания

45162893

Вторым по значимости событием года в мире авианосцев стал выход 26 июня 2017 г. на заводские ходовые испытания новейшего британского корабля, получившего имя Королевы Елизаветы (HMS Queen Elizabeth, R08). Как известно, после снятия с вооружения в марте 2006 г. палубных вертикально взлетающих самолетов Sea Harrier, а к концу 2010 г. – и последних Harrier GR7/9, Великобритания, некогда одна из мощнейших мировых «авианосных» держав, полностью утратила этот статус. В Королевских ВМС «харриеры» летали с трех легких авианосцев водоизмещением около 22 тыс. т – Invincible, Illustrious и Ark Royal, вступивших в строй в 1980–1985 гг. На каждом из них могло базироваться до 22 таких самолетов. Вторым по значимости событием года в мире авианосцев стал выход 26 июня 2017 г. на заводские ходовые испытания новейшего британского корабля, получившего имя Королевы Елизаветы (HMS Queen Elizabeth, R08). Как известно, после снятия с вооружения в марте 2006 г. палубных вертикально взлетающих самолетов Sea Harrier, а к концу 2010 г. – и последних Harrier GR7/9, Великобритания, некогда одна из мощнейших мировых «авианосных» держав, полностью утратила этот статус. В Королевских ВМС «харриеры» летали с трех легких авианосцев водоизмещением около 22 тыс. т – Invincible, Illustrious и Ark Royal, вступивших в строй в 1980–1985 гг. На каждом из них могло базироваться до 22 таких самолетов.

Читать далее...

 

«Адмирал Кузнецов» встает на ремонт

 kuzya 32518319765 23d2cd0d0b o

Единственный российский авианесущий корабль – входящий с 1991 г. в состав Северного флота ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» – в ближайшее время встанет на ремонт, который продлится не менее двух лет. Год назад, в период с 7 ноября 2016 г. по 5 января 2017 г. «Кузнецов» нес боевую службу в акватории Средиземного моря, выполняя задачи по борьбе с терроризмом на территории Сирии. По официальной информации Министерства обороны России, «за два месяца участия в боевых действиях летчики морской авиации выполнили 420 боевых вылетов, из них – 117 ночью. Практически все полеты проходили в сложных гидрометеорологических условиях. Нанесено поражение 1252 объектам террористов. Удары наносились по объектам инфраструктуры, скоплениям боевиков и военной техники, огневым позициям и опорным пунктам незаконных вооруженных формирований». В состав авиагруппы «Кузнецова» входили истребители Су‑33, МиГ‑29К/КУБ, вертолеты Ка‑27, Ка‑29 и Ка‑52К. При этом недавно поступившие на вооружение Морской авиации ВМФ России многофункциональные корабельные истребители МиГ‑29К/КУБ, а также проходящие испытания корабельные разведывательно-ударные вертолеты Ка‑52К впервые приняли участие в дальнем походе ТАВКР «Адмирал Кузнецов», продолжавшемся почти четыре месяца – с 15 октября 2016 г. по 9 февраля 2017 г.

Читать далее...


Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2017

11 12 2018 flat

№11-12/2018
ноябрь-декабрь

• AIRSHOW CHINA 2018
• Выкатка Ил-112В
• ПД-14 сертифицирован
• Мирная миссия-2018
• МКС - 20 лет на орбите
• Сельскохозяйственная авиация

 

В продаже с 10 декабря

где купить?


separator

Интервью

09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…


separator

Обзоры

Самолеты-амфибии Бе-200ЧС и Бе-103 в совместном демонстрационном полете на одном из предыдущих Гидроавиасалонов в небе над Геленджикской бухтой. Фото: Алексей Михеев
06 сентября 2018

«ВОДОПЛАВАЮЩИЕ» – 2018. Тенденции и…

«Взлёт» уже не раз обращался к теме текущего состояния и перспектив развития отечественного и мирового гидросамолетостроения (см. «Взлёт» №9/2010, №9/2014, №9/2016). Традиционно эти обзоры приурочены к проходящим в сентябре по четным годам в Геленджике…
Перспективный авиационный боевой комплекс Next Generation Weapon System, предложенный в 2016 г. компанией Airbus для замены самолетов Tornado. Фото: Airbus
05 сентября 2018

ЕВРОИСТРЕБИТЕЛЬ БУДУЩЕГО. Работы по…

Недавно наш журнал рассказал о проектах перспективных истребителей, разрабатываемых в настоящее время в ряде стран Азии – Южной Корее, Турции, Японии и Индии (см. «Взлёт» №7–8/2018). Подобные работы сейчас разворачиваются и в Европе, причем создаваемую…
Раньше других разрабатываемых в настоящее время в странах Азии перспективных истребителей может подняться в воздух южнокорейский KF-X. Фото: KAI
14 августа 2018

ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПО... Программы…

Пока успехами в создании собственных самолетов-истребителей пятого поколения могут похвастаться только три страны мира – США, Россия и Китай. Первым таким самолетом, поступившим в войска, как известно, стал американский F-22 Raptor, находящийся на…
Первая четверка F-35B, переданных Королевским ВВС Великобритании, в начале июня 2018 г. совершила трансокеанский перелет и прибыла для постоянного базирования на аэродром Мархэм. Фото: Lockheed Martin
13 августа 2018

Поставки западных истребителей в 2017 году

Основными зарубежными производителями сверхзвуковых истребителей и истребителей-бомбардировщиков (а также созданных на их базе боевых самолетов специализированного назначения) в настоящее время являются американские компании Lockheed Martin (истребители…
Самолеты «Сухого» в демонстрационном полете на авиасалоне МАКС-2017, июль 2017 г. Фото: Илья Соловьёв
12 августа 2018

Полтысячи новых боевых: российское военное…

По официальным данным Объединенной авиастроительной корпорации, опубликованным нынешним летом в ее очередном годовом отчете, в 2017 г. российской авиационной промышленностью было изготовлено и поставлено 94 новых боевых и учебно-боевых самолета. При этом…


separator

Репортажи

Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…
Серийно модернизированные патрульно-противолодочные самолеты Ил-38Н. Фото: Алексей Михеев
30 июля 2018

Небо главного военно-морского парада

В последнее воскресенье июля наша страна традиционно отметила День Военно-морского флота. В этот день на всех флотах и флотилиях ВМФ России прошли морские парады и другие праздничные мероприятия, а в С.-Петербурге и Кронштадте состоялся Главный…
фото: Алексей Михеев
23 июня 2018

Морской ас 2018: в Ейске определили лучшие…

В июне этого года на базе 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске прошел 3-й заключительный этап конкурса по воздушной выучке летных экипажей отечественной морской авиации «Морской ас – 2018». Эти…
От ТРДДФ типа АЛ-31ФП и АЛ-41Ф-1С для боевых самолетов «Су» до вентилятора новейшего двигателя ПД-14 для пассажирского МС-21 (справа налево) – таков сегодня диапазон продукции, выпускаемой ОДК-УМПО. Фото: Евгений Ерохин
23 марта 2018

Двигатели из Уфы: репортаж с ПАО «ОДК-УМПО»

24 января 2018 г., во время посещения столицы Башкортостана, Президент России Владимир Путин провел на Уфимском моторостроительном производственном объединении (ПАО «ОДК-УМПО») совещание по вопросам диверсификации производства предприятий…


separator