Армия 2018 1160х80

Аэропорты России: новые стройки и новые рекорды

Новый ростовский аэропорт Платов начал свою работу 7 декабря 2017 г. Его терминал оснащен девятью телетрапами. Фото: Эрик Романенко Новый ростовский аэропорт Платов начал свою работу 7 декабря 2017 г. Его терминал оснащен девятью телетрапами. Фото: Эрик Романенко

12 февраля 2018

Прошедший 2017 г. стал этапным для отечественной гражданской авиации: впервые за всю современную историю России наши авиакомпании перешагнули рубеж в 100 млн обслуженных пассажиров (по данным Росавиации, было перевезено более 105 млн чел.). Разумеется, рост авиаперевозок отразился и на аэропортовой отрасли, статистика которой дополняется пассажирами иностранных авиакомпаний. По итогам минувшего года 19 из 20 наиболее крупных аэропортов страны показали рост пассажиропотока, многие из них побили собственные рекорды прошлых лет, а шесть хабов-миллионников перешагнули планку в 2 млн пасс.

Помимо этого, уже близок «час икс» – Чемпионат мира по футболу 2018 г., к началу которого приурочено окончание многолетних строек и реконструкций ряда российских аэропортов. Открыл «парад» в конце прошлого года новый, построенный «с нуля» ростовский аэропорт Платов. С новым пассажирским терминалом встретило Новый год красноярское Емельяново, а недалеко от Саратова продолжается возведение еще одного нового хаба «в чистом поле».

 

Общие итоги

Рост пассажиропотока российских аэропортов в 2017 г. можно назвать впечатляющим. 11 аэропортов из первой двадцатки увеличили число обслуженных пассажиров за год более чем на 20%, а Казань – на 37,1%. Незначительное снижение (на 1,4%) показал лишь Симферополь. Все остальные 19 оказались в плюсе.

Первая пятерка российских аэропортов по итогам 2017 г. изменений не претерпела: на первом месте по-прежнему находится столичное Шереметьево, впервые за свою историю преодолевшее рубеж в 40 млн пасс. (рост составил 17,8%), второе сохранило за собой Домодедово (30,7 млн чел., +7,7%), а третье – Внуково (18,1 млн пасс, рост на 30%). Несколько увеличилось отставание Пулково: если в 2016 г. разница между третьим и четвертым местами составляла около 600 тыс. пасс., то в прошлом году аэропорт С.-Петербурга обслужил 16,1 млн чел. (+21,2%) и отстал от Внуково уже на 2 млн пасс. Пятое место осталось за аэропортом Сочи, через который прошло 5,7 млн пасс. – на 8,2% больше, чем годом ранее.

  

Платов

Безусловно, главным событием прошедшего года в аэропортовой отрасли страны стало открытие 7 декабря 2017 г. нового ростовского аэропорта Платов. Он стал первым крупным международным аэропортовым комплексом в истории современной России, построенным «с нуля», на новом месте – его возвели в 30 км к северо-востоку от центра Ростова-на-Дону (прежний находился практически в черте города).

Аэровокзальный комплекс включает терминал площадью 50 тыс. м2 с пропускной способностью до 2 тыс. пасс. в час, оснащенный девятью телескопическими трапами, перрон с 45 местами стоянки самолетов, цементобетонную взлетно-посадочную полосу (ВПП 05/23) длиной 3600 м и шириной 45 м, комплекс рулежных дорожек и другие объекты. Общая площадь земли, отведенной под строительство, составила 535 га. Аэродрому присвоен класс «Б», он способен принимать самолеты размерностью вплоть до Boeing 777‑300ER.

Договоренности между Ростовской областью и Министерством транспорта РФ о строительстве нового хаба были достигнуты в 2011 г., предварительный бюджет составлял 25 млрд руб., но в итоге достиг примерно 47 млрд руб. частных и государственных инвестиций. Первый камень в основание терминала был заложен 1 ноября 2014 г., а свой первый тестовый рейс Платов принял три года спустя, 18 ноября 2017 г., когда бортом «России» в сопровождении журналистов сюда прибыли глава Росавиации Александр Нерадько и другие руководители отрасли. Спустя час состоялся символичный перелет из старого аэропорта Ростова-на-Дону в Платов самолета SSJ100 новой авиакомпании «Азимут» с министром транспорта России Максимом Соколовым, губернатором Ростовской области Василием Голубевым, председателем совета директоров группы компаний «Ренова» Виктором Вексельбергом и почетными жителями региона на борту.

С 7 декабря в Платов были переведены все рейсы, ранее выполнявшиеся в старый аэропорт Ростова-на-Дону, который теперь предстоит интегрировать в городскую инфраструктуру (так, например, его ВПП власти города планируют превратить в автомагистраль).

За первый месяц своей работы Платов обслужил чуть более 245 тыс. пасс. и 2 тыс. рейсов. Всего за 2017 г. через оба аэропорта Ростова прошло 2,766 млн чел., что на 32% больше, чем в 2016 г.

Строительство нового аэропортового комплекса реализовывалось на основе государственно-частного партнерства, в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 гг.)», а также Программы подготовки и проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу 2018 г. Управляющей компанией Платова является холдинг «Аэропорты Регионов». Участниками проекта стали Министерство транспорта, Росавиация, ФГУП АГА(А) – Администрация гражданских аэропортов (аэродромов) – и правительство Ростовской области. Исполнительным директором Платова назначен Сергей Краснов, ранее занимавший пост исполнительного директора ПАО «Ростоваэроинвест».

По итогам голосования жителей Ростова и Ростовской области новый ростовский аэропорт назван в честь казачьего атамана Матвея Платова.

По состоянию на начало 2018 г., в Платов выполняли рейсы российские авиакомпании «Аэрофлот», «Россия», «Победа», S7 Airlines, «ЮТэйр», «Уральские авиалинии», «Азимут», Nordwind, Azur Air, Pegas Fly и ряд зарубежных – Turkish Airlines, FlyDubai, Czech Airlines, Elinair, Uzbekistan Airways и др. Добраться до нового аэропорта из центра Ростова-на-Дону можно на автобусах двух маршрутов, курсирующих круглосуточно с интервалом 30–40 мин. Время в пути составляет около часа, стоимость поездки – 75 и 95 руб.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2018

Галерея изображений

Смотреть встроенную онлайн галерею в:
http://take-off.ru/item/3999-aeroporty-rossii-novye-strojki-i-novye-rekordy#sigProId987e1f65f1

9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?


separator

Интервью

20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…
22 августа 2017

«Космическая» оптика приходит в авиацию.…

Новые российские истребители поколения «4++» МиГ‑35, МиГ‑29М/М2, МиГ‑29К/КУБ и Су‑35 комплектуются обзорно-прицельными и оборонительными оптико-электронными системами, разработанными Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного…


separator

Обзоры

Самолеты-амфибии Бе-200ЧС и Бе-103 в совместном демонстрационном полете на одном из предыдущих Гидроавиасалонов в небе над Геленджикской бухтой. Фото: Алексей Михеев
06 сентября 2018

«ВОДОПЛАВАЮЩИЕ» – 2018. Тенденции и…

«Взлёт» уже не раз обращался к теме текущего состояния и перспектив развития отечественного и мирового гидросамолетостроения (см. «Взлёт» №9/2010, №9/2014, №9/2016). Традиционно эти обзоры приурочены к проходящим в сентябре по четным годам в Геленджике…
Перспективный авиационный боевой комплекс Next Generation Weapon System, предложенный в 2016 г. компанией Airbus для замены самолетов Tornado. Фото: Airbus
05 сентября 2018

ЕВРОИСТРЕБИТЕЛЬ БУДУЩЕГО. Работы по…

Недавно наш журнал рассказал о проектах перспективных истребителей, разрабатываемых в настоящее время в ряде стран Азии – Южной Корее, Турции, Японии и Индии (см. «Взлёт» №7–8/2018). Подобные работы сейчас разворачиваются и в Европе, причем создаваемую…
Раньше других разрабатываемых в настоящее время в странах Азии перспективных истребителей может подняться в воздух южнокорейский KF-X. Фото: KAI
14 августа 2018

ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПО... Программы…

Пока успехами в создании собственных самолетов-истребителей пятого поколения могут похвастаться только три страны мира – США, Россия и Китай. Первым таким самолетом, поступившим в войска, как известно, стал американский F-22 Raptor, находящийся на…
Первая четверка F-35B, переданных Королевским ВВС Великобритании, в начале июня 2018 г. совершила трансокеанский перелет и прибыла для постоянного базирования на аэродром Мархэм. Фото: Lockheed Martin
13 августа 2018

Поставки западных истребителей в 2017 году

Основными зарубежными производителями сверхзвуковых истребителей и истребителей-бомбардировщиков (а также созданных на их базе боевых самолетов специализированного назначения) в настоящее время являются американские компании Lockheed Martin (истребители…
Самолеты «Сухого» в демонстрационном полете на авиасалоне МАКС-2017, июль 2017 г. Фото: Илья Соловьёв
12 августа 2018

Полтысячи новых боевых: российское военное…

По официальным данным Объединенной авиастроительной корпорации, опубликованным нынешним летом в ее очередном годовом отчете, в 2017 г. российской авиационной промышленностью было изготовлено и поставлено 94 новых боевых и учебно-боевых самолета. При этом…


separator

Репортажи

фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…
Серийно модернизированные патрульно-противолодочные самолеты Ил-38Н. Фото: Алексей Михеев
30 июля 2018

Небо главного военно-морского парада

В последнее воскресенье июля наша страна традиционно отметила День Военно-морского флота. В этот день на всех флотах и флотилиях ВМФ России прошли морские парады и другие праздничные мероприятия, а в С.-Петербурге и Кронштадте состоялся Главный…
фото: Алексей Михеев
23 июня 2018

Морской ас 2018: в Ейске определили лучшие…

В июне этого года на базе 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске прошел 3-й заключительный этап конкурса по воздушной выучке летных экипажей отечественной морской авиации «Морской ас – 2018». Эти…
От ТРДДФ типа АЛ-31ФП и АЛ-41Ф-1С для боевых самолетов «Су» до вентилятора новейшего двигателя ПД-14 для пассажирского МС-21 (справа налево) – таков сегодня диапазон продукции, выпускаемой ОДК-УМПО. Фото: Евгений Ерохин
23 марта 2018

Двигатели из Уфы: репортаж с ПАО «ОДК-УМПО»

24 января 2018 г., во время посещения столицы Башкортостана, Президент России Владимир Путин провел на Уфимском моторостроительном производственном объединении (ПАО «ОДК-УМПО») совещание по вопросам диверсификации производства предприятий…
Автоматическая станция «Луна‑24» образца 1976 г. (слева) и ее преемница «Луна-25» («Луна-Глоб»), запуск которой запланирован на 2019 г., в павильоне Роскосмоса на МАКС-2017. Фото: Андрей Фомин
24 июля 2017

Космические новости МАКС‑2017

Прошедший с 18 по 23 июля этого года в подмосковном Жуковском 13‑й Международный аэрокосмический салон МАКС‑2017 оказался насыщенным встречами, переговорами и соглашениями о сотрудничестве в области космонавтики. И хотя выставка в этот раз не могла…


separator

Гидроавиасалон-2018