10 апреля 2018 г. на ВАСО началась процедура постановки самолета под ток. Подключение к электропитанию позволило приступить к отработкам уже смонтированных на борту первого Ил‑112В систем – в частности, гидравлики, барометрии, кондиционирования и вентиляции.
А в мае самолет успешно прошел первую проверку на герметичность и влагозащищенность фюзеляжа. Подобные испытания проводятся по определенной процедуре в несколько этапов, включающих технологический наддув в условиях сборочного цеха и опрессовку вне цеха. На борт подается повышенное давление и фиксируется время его падения до установленного значения. Финальный этап проверки герметичности пройдет после полной сборки машины, монтажа всего оборудования и первого полета.
«Проведенные работы подтверждают один из важнейших параметров живучести самолета, его способность выдерживать расчетные нагрузки, что крайне важно для создаваемого с нуля самолета, – заявил в связи с этими испытаниями вице-президент по транспортной авиации ОАК, генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин. – Мы знаем потребности российских силовых структур в таких машинах, устраняем возникающие в ходе выполнения опытно-конструкторской работы замечания. Выполнение очередного этапа создания перспективного легкого транспортника Ил‑112В позволяет нам рассчитывать, что до конца текущего года самолет поднимется в небо. Вскоре после этого мы будем готовы начать производство того количества Ил‑112В, которое будет необходимо для укрепления обороноспособности нашей страны».
В мае на первом летном образце Ил‑112В завершались монтажные работы в кабине пилотов. На завод уже были поставлены все основные блоки навигационного и другого оборудования. До конца мая его предстояло установить на борт и приступить к его полномасштабной отработке.
После полного завершения сборки и этапа цеховой отработки первый Ил‑112В будет выкачен из сборочного цеха на заводскую летно-испытательную станцию для проведения программы наземных испытаний и подготовки к первому вылету, который запланирован на конец 2018 г.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 5-6/2018
