9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Андрей Фомин фото: Андрей Фомин

26 мая 2018

На прошедшей в конце мая этого года в Москве выставке HeliRussia 2018 была представлена программа дальнейшей модернизации легкого многоцелевого вертолета «Ансат», разработанного и серийно выпускаемого Казанским вертолетным заводом холдинга «Вертолеты России». Она предусматривает более широкое внедрение в конструкцию «Ансата» современных композиционных материалов, из которых теперь будет изготавливаться кабина экипажа, капоты двигателей, усовершенствованный обтекатель втулки несущего винта и хвостовое оперение, а также доработанный хвостовой люк, который теперь можно использовать для закатки в кабину санитарных носилок. Предполагается также использование птицестойкого обогреваемого остекления и авариестойкой топливной системы увеличенной емкости, внедрение ряда других доработок. 

В итоге, масса пустого вертолета снизится более чем на 100 кг, соответственно повысится масса полезной нагрузки в кабине (почти до 1200 кг), увеличится дальность (до 560 км) и продолжительность полета (3,14 ч). Будет предусмотрена система внешней подвески грузоподъемностью 1500 кг и установка бортовой стрелы. Максимальная взлетная масса «Ансата» с грузом в кабине сохранится на уровне 3600 кг, с внешней подвеской – 3900 кг. 

Модернизации подвергается приборное оборудование кабины экипажа, в состав которого вводятся два штатных широкоформатных многофункциональных индикатора. В качестве опции предлагается оснащать «Ансат» полностью «стеклянной» кабиной с четырьмя многофункциональными индикаторами. Все указанные доработки планируется внедрить на серийных «Ансатах» с 2019 г.

Серийные поставки вертолетов «Ансат» в сертифицированном варианте с гидромеханической системой управления (ГМСУ) осуществляются с октября 2016 г.: первым заказчиком стал Минздрав Республики Татарстан, получивший вертолет в медицинской версии для Республиканской клинической больницы в Казани. В том же году один «Ансат» в VIP-версии был поставлен компании «Русские вертолетные системы» (РВС).

В декабре 2016 г. между «Вертолетами России» и Государственной транспортной лизинговой компанией был подписан контракт на поставку в течение 2017 г. шести «Ансатов» в медицинской версии для передачи российским авиакомпаниям в рамках программы развития санитарной авиации в различных регионах страны. Первый вертолет по этому контракту был передан в мае 2017 г. «Русским вертолетным системам» и эксплуатируется в Волгоградской области. Затем РВС получили еще три медицинских «Ансата», два из которых отправились в Курганскую область (в августе и октябре 2017 г.), а еще один – в Псковскую область (в сентябре). По одному «Ансату» с медицинским модулем в прошлом году приняли также компания «Вяткаавиа» в Кировской области (в августе) и Костромское авиапредприятие (в декабре). Таким образом, контракт с ГТЛК на первые шесть санитарных «Ансатов» был успешно реализован, и в декабре 2017 г. был заключен новый, предусматривающий поставку в 2018 г. уже 12 таких вертолетов.

Первый из них был передан РВС в марте этого года, в начале июня еще один новый санитарный «Ансат» поступил в компанию «Вяткаавиа». В июле парк санитарной авиации РВС пополнили еще три новых медицинских «Ансата», и теперь компания использует уже восемь вертолетов этого типа (семь санитарных и один – в VIP-варианте). По итогам первой половины 2018 г. медицинские «Ансаты», эксплуатируемые «Русскими вертолетными системами» в Северо-Западном, Приволжском, Южном и Уральском федеральных округах, обеспечили транспортировку 419 пациентов, их суммарный налет за это время составил 1280 часов. Санитарные вертолеты компании осуществляли дежурство в дни проведения Чемпионата Мира по футболу FIFA 2018 в Нижнем Новгороде.

В скором времени должны начаться и экспортные поставки вертолетов «Ансат» с ГМСУ. В ноябре 2016 г. холдинг «Вертолеты России» заключил два контракта на три такие машины с двумя китайскими компаниями. В настоящее время завершается процедура сертификации «Ансата» в КНР, после чего первые вертолеты смогут отправиться к своим заказчикам в этой стране. Активно ведутся переговоры и с другими зарубежными заказчиками. Как заявил в июле этого года управляющий директор КВЗ Юрий Пустовгаров, первые экспортные «Ансаты» будут изготовлены предприятием уже в 2018 г.

Продвижению «Ансата» на мировой рынок способствует расширение условий его эксплуатации. Так, 24 мая 2018 г. вертолет получил одобрение главного изменения (дополнение к сертификату типа), позволяющее эксплуатировать его при температуре наружного воздуха до +50°С. Проверка работоспособности всех систем «Ансата» в условиях экстремально высоких температур проходила в Пакистане осенью 2017 г. В прошлом году, после прохождения специальных испытаний в Якутии, вертолет был сертифицирован для полетов в условиях низких температур – до -45°С, что обеспечивает его эксплуатацию в интересах полярных экспедиций и нефтяных корпораций в условиях Крайнего Севера. В июле 2018 г. «Ансат» отправился в Приэльбрусье для проведения специальной программы летных испытаний в условиях высокогорья, результатом которых станет его сертификация для эксплуатации с площадок, расположенных на высоте до 2500 м.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2018

cover 5 6 2024 445x600

№5-6/2024

• Ми-38 долетели до Колымы
• Самолеты для подготовки
  военных летчиков
• SJ-100 приступил 
  к сертификационным полетам
• ЛМС-901: каким он будет
• Еще один Ту-214 снова в небе
• Starship: еще два
  важных шага вперед
• Су-26: к 40-летию
  первого полета




 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Андрей Фомин
12 апреля 2024

Репортаж со сборки МС-21

На этой неделе «Взлёту» посчастливилось побывать на Иркутском авиационном заводе (филиал ПАО «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации «Ростеха») и воочию убедиться, как продвигается процесс подготовки к испытаниям импортозамещенной версии…
фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…


separator