9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Премьера легкого многоцелевого вертолета VRT500

фото: Андрей Фомин фото: Андрей Фомин

24 мая 2018

Одним из центральных событий прошедшей в конце мая этого года в Москве выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2018 стала презентация полноразмерного макета перспективного легкого многоцелевого вертолета VRT500, разрабатываемого конструкторским бюро «ВР-Технологии» холдинга «Вертолеты России».

Впервые о том, что холдинг приступил к созданию нового однодвигательного легкого многоцелевого вертолета 2-тонного класса генеральный директор «Вертолетов России» Андрей Богинский заявил в марте 2017 г. «Это самый массовый сегмент мирового гражданского вертолетного рынка, относящийся к авиации общего назначения. Для нас это новый сегмент, – сказал г-н Богинский. – Здесь мы ставим перед собой несколько задач: во-первых, создать продукт, привлекательный как для коммерческих заказчиков, так и для личного использования; во-вторых, выйти на новые для нас рынки; в-третьих, вертолет должен иметь хорошие перспективы в нише корпоративного транспорта, мониторинга объектов ТЭК, первоначального обучения».

Новый вертолет выполняется по соосной схеме несущих винтов (диаметр винтов – 8,4 м). Максимальная взлетная масса машины составит 1650 кг, он сможет брать на борт до пяти человек или до 800 кг полезной нагрузки. Крейсерская скорость машины оценивается в 234 км/ч, статический потолок – в 4100 м, практический – в 6000 м, дальность полета – в 710 км (990 км с дополнительным баком), а его максимальная продолжительность – в 5,8 часов.

«Опытный образец легкого многоцелевого вертолета для проведения летных испытаний планируется изготовить к концу 2019 г.,  – говорит генеральный директор «ВР-Технологий» Александр Охонько. – К концу 2021 г. мы рассчитываем завершить испытания и сертифицировать машину, после чего она будет готова к выходу как на российский, так и на международный рынок». Серийный выпуск VRT500 планируется наладить на входящем в холдинг «Вертолеты России» Улан-Удэнском авиационном заводе.

«В создании основных систем вертолета, разрабатываемых с учетом российских и международных норм и требований по безопасности, принимают участие ведущие российские и зарубежные компании, – говорится в пресс-релизе «Вертолетов России». – Сертифицированный, успевший заслужить популярность на мировом рынке двигатель, а также современные принципы организации технического обслуживания обеспечат конкурентоспособные эксплуатационные затраты и эксплуатационную готовность. VRT500 планируется к сертификации в EASA».

В качестве силовой установки вертолета в настоящее время рассматривается применение одного турбовального двигателя Arrius французской компании Safran Aircraft Engines (подобные используются на российских вертолетах Ка-226Т) или PW207 канадской Pratt & Whitney Canada (устанавливаются на «Ансате»).

VRT500 будет предлагаться потенциальным заказчикам в пассажирской, многоцелевой, грузовой, учебной, VIP и медицинско-эвакуационной (HEMS) конфигурациях. При этом VRT500 станет первым в мире медико-эвакуационным вертолетом в классе взлетной массы до 2 т с возможностью погрузки-выгрузки унифицированной тележки-каталки через задние створки кабины, что упрощает этот процесс и позволяет значительно сэкономить время.

Среди основных преимуществ VRT500 перед зарубежными аналогами в «Вертолетах России» называют большую на 20% тягу несущей системы с соосными винтами, лучшую безопасность из-за отсутствия рулевого винта, повышенную маневренность и устойчивость к порывам ветра. Кроме того, соосная схема обеспечит VRT500 большую компактность, что позволит использовать его с ограниченных площадок, в условиях плотной застройки и сложного рельефа местности с безопасным подходом с любой стороны. При этом VRT500 будет располагать наиболее вместительной среди конкурентов кабиной – ее ширина составляет 1,5 м, а объем – 5,3 м3 (у ЕС120 – 1,35 м и 4,05 м3, у Bell 505 – 1,42 м и 3,9 м3 соответственно).

«Мы отмечаем интерес к проекту со стороны как российских, так и зарубежных эксплуатантов, – отмечает генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский. – На сегодня подписаны соглашения о стратегическом партнерстве в рамках программы продвижения вертолета на международные рынки. По нашим оценкам к 2035 г. мы реализуем около 1000 машин, что позволит нам занять до 15% в мировом сегменте легких вертолетов массой до 2 тонн. Анализ рынка показывает, что именно этот класс вертолетов в перспективе станет самым массовым».

Серийное производство VRT500 на УУАЗ предполагается подготовить к середине 2021 г., а первые поставки заказчикам запланированы на весну 2022 г.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2018

cover 1 2 2020 4site

№1-2/2020
январь-февраль

• Главные события минувшего года
• Российское самолетостроение:
  итоги года
• НИИП им. В.В. Тихомирова – 65
• «1.44»: первый в 5-м поколении
• Gripen E пошел в серию
• Boeing 777X – в воздухе
• Аэропорты России
• Очередной космический год

 
В продаже с 25 февраля

где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

В 2019 г. на летные испытания поступило два очередных опытных экземпляра новейшего пассажирского лайнера МС-21-300 – третий и четвертый летные образцы. На снимке: четвертая летная машина на окончательной сборке в цеху Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», февраль 2019 г. Фото: «Иркут»
17 февраля 2020

В ожидании МС‑21. Производство и поставки…

14-й ежегодный обзор «Взлёта» об итогах работы российского гражданского самолетостроения приходится начинать на невеселой ноте. В силу ряда объективных и субъективных причин объемы серийного выпуска и, особенно, поставок в авиакомпании отечественных…
На перроне нового саратовского аэропорта Гагарин, открывшегося в августе 2019 г. Фото: Пресс-служба аэропорта Гагарин
14 февраля 2020

Аэропорты России – 2020: достижения и…

Минувший год стал завершающим для нескольких наиболее ожидаемых проектов в аэропортовой отрасли России. В августе состоялся запуск нового саратовского аэропорта Гагарин, осенью началась эксплуатация третьей ВПП в московском Шереметьево, а к концу года…
Изображение по умолчанию
16 января 2020

2019 космический год: главные события

1. Пролет близ астероида Ультима Туле (Аррокот) Спустя всего несколько часов после наступления 2019 г. американская межпланетная станция New Horizons («Новые горизонты»), миссия которой продолжается уже более 14 лет (ее запуск состоялся в январе 2006…
фото: Вадим Савицкий / предоставлено Компанией «Сухой»
12 августа 2019

Марке «Су» – 80

В июле этого года знаменитому ОКБ Сухого исполнилось 80 лет. Самолеты марки «Су» сегодня без преувеличения имеют широчайшую мировую известность – они являются основой фронтовой авиации Воздушно-космических сил России и ВВС многих зарубежных государств,…
Существенный вклад в прошлогодний рост региональных авиаперевозок в стране внесла активно развивающаяся молодая авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая в настоящее время девять SSJ100 (вверху на снимке взлетает девятый самолет компании, полученный ею нынешней весной). Фото: Эрик Романенко
09 августа 2019

«Регионалы» в российском небе – 2019

Коммерческие пассажирские авиаперевозки на региональных самолетах в России продолжают свой рост и развитие. В значительной степени этому способствует увеличение количества эксплуатируемых самолетов SSJ100 отечественного производства, которым уже…


separator

Репортажи

Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…


separator