Как рассказал «Взлёту» представитель компании-разработчика, SKYF может применяться в МЧС для тушения пожаров, но, в первую очередь, проект ориентирован на эксплуатацию в интересах сельского хозяйства – для проведения авиахимработ, распыления удобрений и пестицидов. Кроме того, у аппарата уже имеются и частные заказчики, в т.ч. крупная неназываемая пока логистическая компания, которая планирует применять SKYF для доставки грузов в труднодоступные регионы. На первом демонстрационном полете платформы, состоявшемся 21 декабря 2017 г., присутствовали представители ряда потенциальных заказчиков, среди которых компании Pony Express, «Славнефть», «Сибур», «Транснефть» и др.

Конструкция платформы, третья версия которой демонстрировалась на Helirussia 2018, представляет собой прямоугольный контейнер с расходящимся по бокам балочным каркасом, на котором крепятся двигатели. Силовая установка аппарата включает два двигателя внутреннего сгорания мощностью 220 л.с., приводящие во вращение несущие винты, а балансировка и управление в воздухе осуществляются посредством небольших воздушных винтов, работающих от малых электродвигателей.

Максимальная взлетная масса платформы составляет 650 кг, а грузоподъемность, по словам разработчиков, может достигать 400 кг. При полезной нагрузке в 50 кг SKYF может находиться в воздухе до 8 часов, при этом максимальная дальность полета машины составит до 350 км на высоте более 200 м. Управление осуществляется в автоматическом режиме по заранее заданному маршруту, с использованием системы облета препятствий и навигацией в системе ГЛОНАСС. Складная конструкция SKYF позволяет перевозить его в грузовике, а в стандартном контейнере может поместиться две платформы.

По словам представителя компании, более 70% комплектующих для аппарата производятся в России, остальные 30% приходится на двигатели и некоторые другие детали.

В 2014 г., в первый год реализации проекта SKYF, фонд FPI инвестировал в него 3 млн долл., в 2017 г. ОКБ «Авиарешения» получило грант от фонда «Национальная технологическая инициатива» на сумму 244 млн руб., а в ближайшем будущем FPI вложит в проект еще 115 млн руб. 

Серийное производство беспилотной грузовой платформы SKYF планируется запустить уже к 2020 г.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 7-8/2018