9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Серийно модернизированные патрульно-противолодочные самолеты Ил-38Н. Фото: Алексей Михеев Серийно модернизированные патрульно-противолодочные самолеты Ил-38Н. Фото: Алексей Михеев

30 июля 2018

В последнее воскресенье июля наша страна традиционно отметила День Военно-морского флота. В этот день на всех флотах и флотилиях ВМФ России прошли морские парады и другие праздничные мероприятия, а в С.-Петербурге и Кронштадте состоялся Главный военно-морской парад – новое для нашей страны мероприятие, впервые проведенное в прошлом году в соответствии с подписанным 27 июля 2017 г. Указом Президента РФ Владимира Путина. Он же и принимал тогда парад, в котором участвовали моряки Балтийского, Северного, Тихоокеанского и Черноморского флотов, а также Каспийской флотилии. Важной частью Главного военно-морского парада является его авиационная составляющая: в небе над Северной столицей в этот раз прошли все основные типы летательных аппаратов, состоящие сегодня на вооружении Морской авиации ВМФ России, включая некоторые новые и модернизированные самолеты и вертолеты, только недавно поступившие в строй.

 Морские парады – это не просто специфическое праздничное мероприятие, а один из важных элементов демонстрации военно-морской мощи государства и патриотического воспитания молодежи, лучшие представители которой должны затем прийти на флот и обеспечить его поступательное развитие. Именно поэтому морские парады проводили и проводят все государства мира, которые считают себя морскими державами.

Отечественная история морских парадов уходит корнями в петровское время, когда Россия, собственно, и завоевала себе в дыму и пламени сражений статус морской державы. А первым морским парадом в истории нашего флота считается торжественная встреча русской эскадры после ее блистательной победы над шведами в июле 1714 г. в ходе Северной войны, когда враг был повержен, а все его корабли вместе с 18‑пушечным «Элефантом» и находившимся на нем контр-адмиралом Нильсом Эреншёльдом – пленены.

Позже парады сменила практика смотров эскадр и флотов. Как это выглядело, можно увидеть на знаменитой картине Айвазовского «Смотр Черноморского флота в 1849 г.». В показе, устроенном Николаем I на Севастопольском рейде, тогда приняли участие почти все корабли этого флота.

А затем морские парады в С.-Петербурге стали проводиться регулярно, причем новые грозные линейные корабли встречал ботик Петра I. Сегодня этот раритет, носящий имя «Святой Николай», хранится в Центральном военно-морском музее в С.-Петербурге. Воссозданная модель «дедушки русского флота» принимает участие в Главном военно-морском параде – ее транспортирует десантный катер проекта 11770.

В первые десятилетия существования Советского государства регулярных военно-морских парадов длительное время не проводилось, имели место только смотры боевой готовности соединений и флотов.

30 декабря 1937 г. Управление ВМС РККА выделилось из состава Наркомата обороны СССР и было преобразовано в самостоятельный Народный комиссариат ВМФ СССР, а 22 июня 1939 г. СНК СССР и ЦК ВКП(б) «в целях мобилизации широких масс трудящихся вокруг вопросов строительства Рабоче-Крестьянского Военно-Морского Флота Союза ССР и стоящих перед ним задач» устанавливают новый праздник – День Военно-Морского Флота Союза СССР, отмечать который было решено 24 июля. В том же году в этот день в главных базах всех флотов ВМФ прошли военно-морские парады.

1 октября 1980 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР «О праздничных и памятных датах» День ВМФ был перенесен на последнее воскресенье июля, что было подтверждено впоследствии Указом Президента России от 31 мая 2006 г. «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных силах Российской Федерации».

В этом году День ВМФ пришелся на 29 июля. Отмечала его вся страна, а в ряде военно-морских баз прошли военно-морские парады. Главный из них традиционно состоялся в С.-Петербурге и Кронштадте. В нем приняли участие 41 корабль, 38 летательных аппаратов и более 4 тыс. моряков всех четырех флотов ВМФ России и Каспийской флотилии.

В Северной столице на Неве, вдоль Университетской набережной от Благовещенского до Дворцового мостов на бочках были ошвартованы фрегат проекта 11356 «Адмирал Макаров», корвет проекта 20380 «Сообразительный» и дизель-электрическая подводная лодка проекта 877ЭКМ «Дмитров». А уже за Дворцовым мостом, в непосредственной близости к Стрелке Васильевского острова, на рейде расположился большой десантный корабль проекта 775 «Минск» и малый противолодочный корабль проекта 1331М «Казанец».

Но настоящую ударную мощь российского ВМФ можно было увидеть в Кронштадте, где в Главном военно-морском параде приняли участие ракетный крейсер проекта 1164 «Маршал Устинов» и атомный подводный ракетный крейсер проекта 949А «Орел», а также большой противолодочный корабль проекта 1155 «Североморск» и новейший фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков», на котором накануне, 28 июля, состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага и приема корабля в состав ВМФ России. Все эти корабли ранее совершили межфлотский переход из Североморска в Кронштадт.

В воздушной части Главного военно-морского парада приняли участие тройка модернизированных патрульно-противолодочных самолетов Ил‑38Н, пара самолетов-ретрансляторов связи с подводными лодками Ту‑142МР, тройка дальних противолодочных самолетов Ту‑142МЗ, четверки многофункциональных истребителей Су‑30СМ, палубных Су‑33 и МиГ‑29К/КУБ, ударные Су‑24М. Вертолетную составляющую Морской авиации ВМФ России представляли модернизированный противолодочный Ка‑27М и вертолет радиолокационного дозора Ка‑31Р (демонстрировались впервые), тройка транспортно-боевых Ка‑29 и «флотские» Ми‑8АМТШ. Замыкала авиационный строй парада шестерка Су‑25 с дымами цветов российского флага.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 9-10/2018

Галерея изображений

Смотреть встроенную онлайн галерею в:
http://take-off.ru/item/4063-nebo-glavnogo-voenno-morskogo-parada#sigProIdee66f7d9c7

cover 1 2 2024 445x600

№1-2/2024

• Ту-214 вернулся
  на авиалинии
• Российское гражданское
  самолетостроение:
  на этапе импортозамещения
• Крылатый "Партизан"
  в сибирском небе
• Семейство ARJ21
  расширяется
• Турецкий Kaan
   поднялся в воздух
• Итоги очередного
   космического года



 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator