Конкурентом FTC-2000 на внешних рынках и JL-9 в НОАК является созданный при консультационной поддержке ОКБ им. А.С. Яковлева компанией Hongdu учебно-тренировочный и учебно-боевой самолет L-15 (JL-10) с двумя двигателями АИ-222К-25 – по сути, китайский аналог российского Як-130. Несмотря на то, что он очевидно более современен, НОАК довольно долгое время отдавала предпочтение закупкам JL-9. Но недавно ситуация изменилась: первая партия JL-10 к весне 2017 г. поступила на вооружение ВВС НОАК, а позднее в том же году 12 самолетов JL-10H вошли в состав авиации ВМС НОАК. Кроме того, шесть машин в варианте L-15Z в 2016 г. были поставлены ВВС Замбии.
21 декабря 2017 г. поднялся в воздух легкий боевой самолет L-15B, оснащаемый форсажными двигателями АИ-222К-25Ф и способный благодаря этому развивать сверхзвуковую скорость (базовая версия L-15A, как и Як-130, была дозвуковой). На нынешней выставке рекламировался также дозвуковой самолет-штурмовик L-15AW, который предлагается создать на базе бесфорсажного учебно-боевого L-15A. К сожалению, в отличие от конкурентов из компании Guizhou, самолеты L-15 показываются на выставках в Чжухае только в виде масштабных моделей. Последний раз «живой» самолет этого типа участвовал в Airshow China в 2010 г.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018
