9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Андрей Чурсин фото: Андрей Чурсин

24 ноября 2018

13 октября 2018 г. в новосибирский аэропорт Толмачево с заводского аэродрома в Сиэттле с промежуточной посадкой в Магадане прибыл несущий ливрею S7 Airlines новый Boeing 737‑8 с регистрационным номером VQ-BGW, который стал первым самолетом модели 737МАХ в парке авиакомпании «Глобус» (входит в группу S7 Airlines) и в гражданской авиации России в целом. Уже через четыре дня, 17 октября, он выполнил первый регулярный рейс в московское Домодедово. Эта машина с серийным №7166/43302 впервые поднялась в воздух после сборки на предприятии компании Boeing в Рентоне 26 сентября 2018 г.

Спустя две недели после прибытия первого «макса», 27 октября, в Новосибирск по аналогичному маршруту перелетел второй аналогичный лайнер – VQ-BGV (№7192/44297), впервые взлетевший в Рентоне 8 октября. Он также будет базироваться в Толмачево. Его первый коммерческий рейс состоялся 28 октября по маршруту Новосибирск – Сочи. Оба новых самолета «Глобуса» имеют двухклассную компоновку на 176 мест (8 – в «бизнесе» и 168 – в «экономе») – такую же, как у остальных Boeing 737‑800 предыдущего поколения (737NG) в этой компании (к настоящему времени в парке перевозчика насчитывается 21 такой самолет, из которых два были получены в апреле этого года).

Как известно, главным отличием модели 737MAX от прежней 737NG является применение новейших двигателей CFM International LEAP‑1B, которые, по информации производителя, позволяют снизить расход топлива на величину до 15%, имеют заметно лучшие шумовые и экологические характеристики. Кроме того, самолет оборудован новыми «разделенными» (двойными) законцовками крыла (split scimitar winglets или Advanced Technology Wingtips), которые, также способствуют улучшению топливной эффективности авиалайнера. Несколько обновлен комплекс авионики: в частности, в кабине экипажа вместо пяти многофункциональных индикаторов устанавливаются четыре с большей диагональю, занимающие теперь практически всю приборную доску. Как и последние 737NG, «максы» оснащаются пассажирскими салонами повышенного комфорта типа Sky Interior.

В ноябре два первых в России Boeing 737‑8 выполняли регулярные рейсы из Новосибирска в Москву, С.-Петербург, Читу, Благовещенск, Петропавловск-Камчатский, Якутск, Сочи. С 29 ноября начались полеты в Худжанд (Таджикистан).

Всего в рамках действующего лизингового контракта S7 Airlines с Air Lease Corporation «Глобус» должен получить в ближайшие два года 11 самолетов Boeing 737‑8: еще пять таких лайнеров ожидают в 2019 г. и четыре – в 2020‑м. Параллельно парк S7 Airlines продолжит пополняться новыми самолетами семейства А320neo («эрбасы» включены в сертификат эксплуатанта авиакомпании «Сибирь»): в 2019 г. должны поступить еще два 203‑местных А321neo (в дополнение к двум уже полученным в этом году), а в течение 2019–2020 гг. – еще 19 А320neo на 164 кресла (с июля 2017 по октябрь 2018 гг. уже получено восемь таких лайнеров).

В следующем году самолеты Boeing 737МАХ должны появиться еще в нескольких российских авиакомпаниях. В апреле 2018 г. Boeing официально сообщил о заключении контракта на поставку 30 лайнеров модели 737‑8 компании «ЮТэйр» (в этот заказ конвертирован подписанный еще в 2011 г. контракт на 40 самолетов модели 737‑800, поставки которых должны были осуществляться в 2013–2016 гг., но были отложены по просьбе заказчика). Первый 737МАХ ждут в «ЮТэйре» в апреле 2019 г., а дальше поставки планируется осуществлять с темпом по 4–5 машин в год. В настоящее время в авиакомпании имеется 47 самолетов Boeing 737 предыдущих поколений, из них только девять лайнеров семейства 737NG (737‑800), а остальные – еще более старые 737‑400 (шесть машин) и 737‑500 (32). Часть из них и заменят новые «максы».

В мае 2018 г. контракт на десять Boeing 737‑8 (с опционом еще на четыре) заключили «Уральские авиалинии». Самолеты будут поставляться в 12‑летний лизинг компанией SB Leasing Ireland Limited («дочка» Сбербанка, зарегистрированная в Ирландии). Первые два из них в екатеринбургском Кольцово ожидают осенью следующего года, а весь контракт планируется завершить в мае 2022 г. Сейчас «боингов» в парке «Уральских авиалиний» пока нет – он целиком состоит из самолетов семейства А320 (в общей сложности 46 машин).

В ноябре 2019 г. рассчитывает получить свой первый Boeing 737‑8 и входящий в группу «Аэрофлот» лоукостер «Победа». Всего к концу 2021 г. она рассчитывает иметь 20 «максов» (лизингодателями, как ожидается, выступят SMBC Aviation Capital и GECAS). В настоящее время парк «Победы» состоит из 23 самолетов Boeing 737‑800, полученных в период с ноября 2014 по ноябрь 2018 гг. (очередные семь машин поступили с завода в этом году).

Три своих Boeing 737‑800 выпуска 1998–1999 гг. планирует в следующем году заменить новыми лайнерами модели 737‑8 авиакомпания Nordstar. Первый «макс» здесь ждут от лизингодателя ACG уже в апреле 2019 г., еще два – в июне. Сейчас в парк Nordstar входят десять Boeing 737, в т.ч. девять 737‑800 и один 737‑300. 

Таким образом, российские авиаперевозчики вносят свой вклад в пополнение огромного портфеля заказов на лайнеры Boeing 737MAX, который на ноябрь 2018 г. составлял 4783 самолета, из которых 241 начиная с мая 2017 г. уже был передан в эксплуатацию, а 4542 еще предстоит поставить.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018

11 12 2018 flat

№11-12/2018
ноябрь-декабрь

• AIRSHOW CHINA 2018
• Выкатка Ил-112В
• ПД-14 сертифицирован
• Мирная миссия-2018
• МКС - 20 лет на орбите
• Сельскохозяйственная авиация

 

В продаже с 10 декабря

где купить?


separator

Интервью

09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…
15 мая 2018

Инновационная аэрометрия для вертолетов.…

Традиционным участником международных выставок вертолетной индустрии HeliRussia является московское АО «Аэроприбор-Восход» (входит в состав КРЭТ), специализирующееся на разработке и производстве информационных комплексов и систем воздушных сигналов,…
30 апреля 2018

Жюльен Франьятт: «Работать в России…

В конце 2017 г. главой представительства Airbus в России был назначен Жюльен Франьятт, до этого четыре года руководивший российским представительством Airbus – Коммерческие самолеты. Теперь он представляет интересы всех трех поразделений компании в…


separator

Обзоры

Новый агросамолет Т-500 и его поплавковый вариант Т-500А (на переднем плане) на «Гидроавиасалоне-2018». Геленджик, сентябрь 2018 г. Фото: Андрей Фомин
16 сентября 2018

Новые крылья над полями: Т-500 получил…

6 сентября 2018 г. Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) выдало сертификат типа на специализированный сельскохозяйственный самолет Т-500 (МВ-500). Он стал первым в истории современной России сертифицированным летательным…
Самолеты-амфибии Бе-200ЧС и Бе-103 в совместном демонстрационном полете на одном из предыдущих Гидроавиасалонов в небе над Геленджикской бухтой. Фото: Алексей Михеев
06 сентября 2018

«ВОДОПЛАВАЮЩИЕ» – 2018. Тенденции и…

«Взлёт» уже не раз обращался к теме текущего состояния и перспектив развития отечественного и мирового гидросамолетостроения (см. «Взлёт» №9/2010, №9/2014, №9/2016). Традиционно эти обзоры приурочены к проходящим в сентябре по четным годам в Геленджике…
Перспективный авиационный боевой комплекс Next Generation Weapon System, предложенный в 2016 г. компанией Airbus для замены самолетов Tornado. Фото: Airbus
05 сентября 2018

ЕВРОИСТРЕБИТЕЛЬ БУДУЩЕГО. Работы по…

Недавно наш журнал рассказал о проектах перспективных истребителей, разрабатываемых в настоящее время в ряде стран Азии – Южной Корее, Турции, Японии и Индии (см. «Взлёт» №7–8/2018). Подобные работы сейчас разворачиваются и в Европе, причем создаваемую…
Раньше других разрабатываемых в настоящее время в странах Азии перспективных истребителей может подняться в воздух южнокорейский KF-X. Фото: KAI
14 августа 2018

ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПО... Программы…

Пока успехами в создании собственных самолетов-истребителей пятого поколения могут похвастаться только три страны мира – США, Россия и Китай. Первым таким самолетом, поступившим в войска, как известно, стал американский F-22 Raptor, находящийся на…
Первая четверка F-35B, переданных Королевским ВВС Великобритании, в начале июня 2018 г. совершила трансокеанский перелет и прибыла для постоянного базирования на аэродром Мархэм. Фото: Lockheed Martin
13 августа 2018

Поставки западных истребителей в 2017 году

Основными зарубежными производителями сверхзвуковых истребителей и истребителей-бомбардировщиков (а также созданных на их базе боевых самолетов специализированного назначения) в настоящее время являются американские компании Lockheed Martin (истребители…


separator

Репортажи

Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…
Серийно модернизированные патрульно-противолодочные самолеты Ил-38Н. Фото: Алексей Михеев
30 июля 2018

Небо главного военно-морского парада

В последнее воскресенье июля наша страна традиционно отметила День Военно-морского флота. В этот день на всех флотах и флотилиях ВМФ России прошли морские парады и другие праздничные мероприятия, а в С.-Петербурге и Кронштадте состоялся Главный…
фото: Алексей Михеев
23 июня 2018

Морской ас 2018: в Ейске определили лучшие…

В июне этого года на базе 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске прошел 3-й заключительный этап конкурса по воздушной выучке летных экипажей отечественной морской авиации «Морской ас – 2018». Эти…


separator