9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

фото: Андрей Чурсин фото: Андрей Чурсин

24 ноября 2018

13 октября 2018 г. в новосибирский аэропорт Толмачево с заводского аэродрома в Сиэттле с промежуточной посадкой в Магадане прибыл несущий ливрею S7 Airlines новый Boeing 737‑8 с регистрационным номером VQ-BGW, который стал первым самолетом модели 737МАХ в парке авиакомпании «Глобус» (входит в группу S7 Airlines) и в гражданской авиации России в целом. Уже через четыре дня, 17 октября, он выполнил первый регулярный рейс в московское Домодедово. Эта машина с серийным №7166/43302 впервые поднялась в воздух после сборки на предприятии компании Boeing в Рентоне 26 сентября 2018 г.

Спустя две недели после прибытия первого «макса», 27 октября, в Новосибирск по аналогичному маршруту перелетел второй аналогичный лайнер – VQ-BGV (№7192/44297), впервые взлетевший в Рентоне 8 октября. Он также будет базироваться в Толмачево. Его первый коммерческий рейс состоялся 28 октября по маршруту Новосибирск – Сочи. Оба новых самолета «Глобуса» имеют двухклассную компоновку на 176 мест (8 – в «бизнесе» и 168 – в «экономе») – такую же, как у остальных Boeing 737‑800 предыдущего поколения (737NG) в этой компании (к настоящему времени в парке перевозчика насчитывается 21 такой самолет, из которых два были получены в апреле этого года).

Как известно, главным отличием модели 737MAX от прежней 737NG является применение новейших двигателей CFM International LEAP‑1B, которые, по информации производителя, позволяют снизить расход топлива на величину до 15%, имеют заметно лучшие шумовые и экологические характеристики. Кроме того, самолет оборудован новыми «разделенными» (двойными) законцовками крыла (split scimitar winglets или Advanced Technology Wingtips), которые, также способствуют улучшению топливной эффективности авиалайнера. Несколько обновлен комплекс авионики: в частности, в кабине экипажа вместо пяти многофункциональных индикаторов устанавливаются четыре с большей диагональю, занимающие теперь практически всю приборную доску. Как и последние 737NG, «максы» оснащаются пассажирскими салонами повышенного комфорта типа Sky Interior.

В ноябре два первых в России Boeing 737‑8 выполняли регулярные рейсы из Новосибирска в Москву, С.-Петербург, Читу, Благовещенск, Петропавловск-Камчатский, Якутск, Сочи. С 29 ноября начались полеты в Худжанд (Таджикистан).

Всего в рамках действующего лизингового контракта S7 Airlines с Air Lease Corporation «Глобус» должен получить в ближайшие два года 11 самолетов Boeing 737‑8: еще пять таких лайнеров ожидают в 2019 г. и четыре – в 2020‑м. Параллельно парк S7 Airlines продолжит пополняться новыми самолетами семейства А320neo («эрбасы» включены в сертификат эксплуатанта авиакомпании «Сибирь»): в 2019 г. должны поступить еще два 203‑местных А321neo (в дополнение к двум уже полученным в этом году), а в течение 2019–2020 гг. – еще 19 А320neo на 164 кресла (с июля 2017 по октябрь 2018 гг. уже получено восемь таких лайнеров).

В следующем году самолеты Boeing 737МАХ должны появиться еще в нескольких российских авиакомпаниях. В апреле 2018 г. Boeing официально сообщил о заключении контракта на поставку 30 лайнеров модели 737‑8 компании «ЮТэйр» (в этот заказ конвертирован подписанный еще в 2011 г. контракт на 40 самолетов модели 737‑800, поставки которых должны были осуществляться в 2013–2016 гг., но были отложены по просьбе заказчика). Первый 737МАХ ждут в «ЮТэйре» в апреле 2019 г., а дальше поставки планируется осуществлять с темпом по 4–5 машин в год. В настоящее время в авиакомпании имеется 47 самолетов Boeing 737 предыдущих поколений, из них только девять лайнеров семейства 737NG (737‑800), а остальные – еще более старые 737‑400 (шесть машин) и 737‑500 (32). Часть из них и заменят новые «максы».

В мае 2018 г. контракт на десять Boeing 737‑8 (с опционом еще на четыре) заключили «Уральские авиалинии». Самолеты будут поставляться в 12‑летний лизинг компанией SB Leasing Ireland Limited («дочка» Сбербанка, зарегистрированная в Ирландии). Первые два из них в екатеринбургском Кольцово ожидают осенью следующего года, а весь контракт планируется завершить в мае 2022 г. Сейчас «боингов» в парке «Уральских авиалиний» пока нет – он целиком состоит из самолетов семейства А320 (в общей сложности 46 машин).

В ноябре 2019 г. рассчитывает получить свой первый Boeing 737‑8 и входящий в группу «Аэрофлот» лоукостер «Победа». Всего к концу 2021 г. она рассчитывает иметь 20 «максов» (лизингодателями, как ожидается, выступят SMBC Aviation Capital и GECAS). В настоящее время парк «Победы» состоит из 23 самолетов Boeing 737‑800, полученных в период с ноября 2014 по ноябрь 2018 гг. (очередные семь машин поступили с завода в этом году).

Три своих Boeing 737‑800 выпуска 1998–1999 гг. планирует в следующем году заменить новыми лайнерами модели 737‑8 авиакомпания Nordstar. Первый «макс» здесь ждут от лизингодателя ACG уже в апреле 2019 г., еще два – в июне. Сейчас в парк Nordstar входят десять Boeing 737, в т.ч. девять 737‑800 и один 737‑300. 

Таким образом, российские авиаперевозчики вносят свой вклад в пополнение огромного портфеля заказов на лайнеры Boeing 737MAX, который на ноябрь 2018 г. составлял 4783 самолета, из которых 241 начиная с мая 2017 г. уже был передан в эксплуатацию, а 4542 еще предстоит поставить.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018

cover 7 8 2019 2

№7-8/2019
июль-август

• Наша авиация - 2019
• МС-21 проходит испытания
• ПД-14 готов к полетам
• Ка-32 модернизируется
• NGF и TF-X: парижские премьеры
• "Регионалы" в российском небе
• "Союз-2.1в": испытания завершены

 

В продаже с 30 августа

где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

фото: Вадим Савицкий / предоставлено Компанией «Сухой»
12 августа 2019

Марке «Су» – 80

В июле этого года знаменитому ОКБ Сухого исполнилось 80 лет. Самолеты марки «Су» сегодня без преувеличения имеют широчайшую мировую известность – они являются основой фронтовой авиации Воздушно-космических сил России и ВВС многих зарубежных государств,…
Существенный вклад в прошлогодний рост региональных авиаперевозок в стране внесла активно развивающаяся молодая авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая в настоящее время девять SSJ100 (вверху на снимке взлетает девятый самолет компании, полученный ею нынешней весной). Фото: Эрик Романенко
09 августа 2019

«Регионалы» в российском небе – 2019

Коммерческие пассажирские авиаперевозки на региональных самолетах в России продолжают свой рост и развитие. В значительной степени этому способствует увеличение количества эксплуатируемых самолетов SSJ100 отечественного производства, которым уже…
Новейшая зенитно-ракетная система С-350 «Витязь» публично дебютировала нынешним летом на форуме «Армия-2019». Фото: Евгений Ерохин
02 августа 2019

«Алмаз-Антей» представляет новые средства…

Средства ПВО продолжают оставаться крайне востребованным видом вооружений как с учётом опыта недавних локальных конфликтов, так и с точки зрения обеспечения боевого потенциала вооруженных сил и оборонной устойчивости самого государства. В этой области…
Арсеньевский «Прогресс» скоро заканчивает исполнение заключенного еще в 2011 г. многолетнего контракта поставку частям армейской авиации «более 140» Ка-52, но недавно замминистра Алексей Криворучко пообещал, что уже в следующем году может быть готов к подписанию новый «большой» договор – на 114 модернизированных Ка-52М. Фото: Алексей Михеев
21 июня 2019

Российское вертолетостроение - 2019

Вертолетостроение сегодня является стратегически значимой и инвестиционно емкой отраслью российской авиационной промышленности, оказывающей существенное влияние на обороноспособность и уровень развития экономики страны, а также ее транспортной системы.
Шестой модернизированный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50У был сдан заказчику в марте 2019 г. Фото: ТАНТК им. Г.М. Бериева
10 июня 2019

От А-50У до А-100

28 марта 2019 г. входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У.…


separator

Репортажи

Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…
фото: Григорий Беденко
01 августа 2018

МиГ‑31 на защите казахстанского неба

После того, как Президент России Владимир Путин во время оглашения ежегодного послания к Федеральному собранию 1 марта 2018 г. впервые рассказал о принципиально новых образцах российского оружия, среди которых был анонсирован и гиперзвуковой…


separator