9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Момент отделения боковых блоков первой ступени на 118-й секунде аварийного запуска «Союза»: видно, как одна «боковушка» отходит «неправильно». Стоп-кадр видеозаписи с камеры на борту ракеты. Фото: Роскосмос Момент отделения боковых блоков первой ступени на 118-й секунде аварийного запуска «Союза»: видно, как одна «боковушка» отходит «неправильно». Стоп-кадр видеозаписи с камеры на борту ракеты. Фото: Роскосмос

16 ноября 2018

11 октября 2018 г. во время запуска транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-10» к Международной космической станции на этапе выведения, через две минуты после старта, произошла авария ракеты-носителя «Союз-ФГ». Штатно сработавшая система аварийного спасения сохранила экипажу жизнь: командир корабля Алексей Овчинин и бортинженер Тайлер Хейг благополучно приземлились на территории Казахстана и, по словам главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина, уже в следующем году смогут вновь отправиться на орбиту. Тем не менее, октябрьская авария заставила внести коррективы в программу предстоящих запусков и работу экипажа МКС. Что же произошло со знаменитым «Союзом», славящимся своей высочайшей надежностью?

Старт ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым космическим кораблем «Союз МС-10» (командир корабля – космонавт Роскосмоса Алексей Овчинин, бортинженер – астронавт NASA Тайлер Хейг) состоялся 11 октября 2018 г. в 10 ч 40 мин 15 с московского времени со стартовой площадки №1 космодрома Байконур. На активном участке траектории первой ступени полет проходил штатно. На 114-й секунде в точном соответствии с расчетной циклограммой произошел отстрел двигательной установки САС, а на 117-й секунде начался процесс отделения четырех боковых блоков первой ступени. Кадры видеозаписи показали – проходил он ненормально: одна из «боковушек» отделилась позже остальных и в необычном положении.

На 123-й секунде на высоте около 47 км прошла команда «Авария носителя», и сработали ракетные двигатели головного обтекателя (РДГ), которые увели верхнюю часть ракеты с бытовым отсеком и спускаемым аппаратом от поврежденной второй и третьей ступеней. На 165-й секунде Алексей Овчинин доложил: «Авария носителя... Две минуты сорок пять секунд. Авария носителя. Быстро мы прилетели…».

В ходе последующего баллистического спуска в атмосфере экипаж испытал перегрузки в 6–7 единиц. Через несколько минут после аварии спускаемый аппарат приземлился в 410 км от места старта близ города Джезказган.

В 12.07 прошло сообщение о том, что к месту предполагаемого приземления направлен поисково-спасательный отряд. В операции принимала участие группа Центрального военного округа, состоящая из 100 военнослужащих, четырех вертолётов Ми-8, двух самолетов Ан-26 и Ан-12, а также 10 единиц наземной техники. В 12.09 экипаж приземлился и вышел на связь. Поисковики обнаружили спускаемый аппарат, извлекли из него космонавтов и эвакуировали их с места посадки. В целом состояние их здоровья оценивалось как нормальное.

В тот же день была сформирована комиссия Роскосмоса по определению причин аварии, и организован сбор уцелевших фрагментов ракеты-носителя. В качестве информационной основы для анализа аварии были использованы данные телеметрии, видеосъемка с земли и с бортовых видеокамер.

17 октября в самарском Ракетно-космическом центре «Прогресс», который производит носители «Союз», началось исследование обломков. До выявления причин аварии пуски ракет данного семейства со всех космодромов (Байконур, Плесецк, Куру и Восточный) были приостановлены.

Работа аварийной комиссии должна была завершиться 25 октября, но уже ранним утром этого дня с космодрома Плесецк стартовала ракета-носитель «Союз-2.1б», которая успешно вывела на орбиту космический аппарат в интересах Министерства обороны России. Это говорило о том, что Госкомиссия уже определилась с причинами нештатной ситуации. Результаты ее работы были оглашены 1 ноября на пресс-конференции, состоявшейся в Центре управления полетами в Центральном научно-исследовательском институте машиностроения (ЦНИИМаш). Как сообщили журналистам на брифинге, авария произошла на 118-й секунде полета из-за нештатного отделения одного из четырех боковых блоков первой ступени. В процессе разделения «боковушка» вышла из упора и, скользя носовой частью вдоль центрального блока второй ступени вниз, пробила бак горючего. В результате произошло разрушение и отрыв хвостового отсека центрального блока, что вызвало его разгерметизацию. Динамические возмущения, зарегистрированные системой управления ракеты, привели к потере стабилизации и вызвали автоматическое срабатывание САС корабля на 121-й секунде полета.

Причиной нештатного разделения стало неоткрытие расположенной на баке окислителя крышки реактивного сопла увода первой ступени, что было вызвано деформацией (изгибом на 6°45’) штока датчика контакта разделения, допущенной при сборке пакета первой ступени на космодроме Байконур. Как сообщили на пресс-конференции, причина носит эксплуатационный характер и может касаться и других собранных в пакет на Байконуре ракет типа «Союз». На брифинге 1 ноября особо подчеркнули, что задача комиссии состояла не в установлении и наказании конкретных виновных, а в разборе исключительно технической стороны аварии и организации мер по предотвращению подобных ситуаций в будущем.

Для безусловного выполнения плана запусков космических аппаратов по Федеральной космической программе и программам международного сотрудничества России Госкорпорация «Роскосмос» организовала разработку комплекса мероприятий по исключению возможности повторения аварийной ситуации и возобновлению пусков ракет-носителей типа «Союз» в ноябре 2018 г. По уточненному графику, 3 ноября с космодрома Плесецк должен был стартовать «Союз-2.1б» со спутником в интересах Министерства обороны России, 7 ноября – «Союз-СТ-Б» из Куру во Французской Гвиане с европейским метеоспутником MetOp-C, а 16 ноября с космодрома Байконур – однотипная с потерпевшей аварию ракета «Союз-ФГ» с грузовым кораблем «Прогресс МС-10». Все эти три запуска прошли успешно. Пилотируемые запуски теперь предстояло возобновить с 3 декабря 2018 года полетом транспортного корабля «Союз МС-11».

Представители Госкомиссии, присутствующие на пресс-конференции, особо подчеркивали четкую работу САС, еще раз подтвердившую правильность заложенных в нее конструктивных решений и алгоритмов, а также квалифицированные действия экипажа, который работал в соответствии с требованиями бортовой инструкции и указаниями ЦУПа.

Роскосмос

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 11-12/2018

cover 1 2 2020 4site

№1-2/2020
январь-февраль

• Главные события минувшего года
• Российское самолетостроение:
  итоги года
• НИИП им. В.В. Тихомирова – 65
• «1.44»: первый в 5-м поколении
• Gripen E пошел в серию
• Boeing 777X – в воздухе
• Аэропорты России
• Очередной космический год

 
В продаже с 25 февраля

где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

В 2019 г. на летные испытания поступило два очередных опытных экземпляра новейшего пассажирского лайнера МС-21-300 – третий и четвертый летные образцы. На снимке: четвертая летная машина на окончательной сборке в цеху Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут», февраль 2019 г. Фото: «Иркут»
17 февраля 2020

В ожидании МС‑21. Производство и поставки…

14-й ежегодный обзор «Взлёта» об итогах работы российского гражданского самолетостроения приходится начинать на невеселой ноте. В силу ряда объективных и субъективных причин объемы серийного выпуска и, особенно, поставок в авиакомпании отечественных…
На перроне нового саратовского аэропорта Гагарин, открывшегося в августе 2019 г. Фото: Пресс-служба аэропорта Гагарин
14 февраля 2020

Аэропорты России – 2020: достижения и…

Минувший год стал завершающим для нескольких наиболее ожидаемых проектов в аэропортовой отрасли России. В августе состоялся запуск нового саратовского аэропорта Гагарин, осенью началась эксплуатация третьей ВПП в московском Шереметьево, а к концу года…
Изображение по умолчанию
16 января 2020

2019 космический год: главные события

1. Пролет близ астероида Ультима Туле (Аррокот) Спустя всего несколько часов после наступления 2019 г. американская межпланетная станция New Horizons («Новые горизонты»), миссия которой продолжается уже более 14 лет (ее запуск состоялся в январе 2006…
фото: Вадим Савицкий / предоставлено Компанией «Сухой»
12 августа 2019

Марке «Су» – 80

В июле этого года знаменитому ОКБ Сухого исполнилось 80 лет. Самолеты марки «Су» сегодня без преувеличения имеют широчайшую мировую известность – они являются основой фронтовой авиации Воздушно-космических сил России и ВВС многих зарубежных государств,…
Существенный вклад в прошлогодний рост региональных авиаперевозок в стране внесла активно развивающаяся молодая авиакомпания «Азимут», эксплуатирующая в настоящее время девять SSJ100 (вверху на снимке взлетает девятый самолет компании, полученный ею нынешней весной). Фото: Эрик Романенко
09 августа 2019

«Регионалы» в российском небе – 2019

Коммерческие пассажирские авиаперевозки на региональных самолетах в России продолжают свой рост и развитие. В значительной степени этому способствует увеличение количества эксплуатируемых самолетов SSJ100 отечественного производства, которым уже…


separator

Репортажи

Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…
Фото: Григорий Беденко
11 января 2019

В Талдыкоргане встретили новые Су‑30СМ: в…

В канун Нового года казахстанские военные авиаторы получили прекрасный подарок. На авиабазу Сил воздушной обороны Республики Казахстан в Талдыкоргане (до 1993 г. – г. Талды-Курган) поступили очередные четыре новых двухместных сверхманевренных…
Истребители пятого поколения J-20 станут участниками Airshow China уже во второй раз, но в этом году их летный показ обещает стать более продолжительным и эффектным. Фото: Алексей Михеев
02 ноября 2018

Чжухайские зарисовки

6 ноября в Чжухае, в провинции Гуандун на юго-востоке Китая, начнет работу очередной, уже по 12-й по счету международный авиасалон Airshow China 2018. И хотя до официального открытия выставки еще остается несколько дней, сюда уже слетелось немало…
Пара китайских истребителей Shenyang J-11 (Су-27СК) – дебютанты учений «Мирная миссия». Фото: Илья Соловьёв
14 сентября 2018

Мирная миссия 2018

В течение шести дней в конце нынешнего лета – с 24 по 29 августа 2018 г. – на базе межвидового полигона войск Центрального военного округа неподалёку от г. Чебаркуль Челябинской области прошли очередные антитеррористические учения вооружённых сил…


separator