9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Российский воздушный транспорт – 2018. События года

15 января 2019

1. Аэропорты России впервые обслужили 200 млн чел.

1

В 2018 г. пассажиропоток российских аэропортов впервые в отечественной истории превысил 200 млн чел. (годом ранее он составил 186,8 млн чел.), а число пассажиров, перевезенных российскими авиакомпаниями, превзошло 116 млн чел. (рост на 10,5%). Одним из заметных факторов роста этих показателей стало проведение в России летом 2018 г. Чемпионата мира по футболу. К этому событию был приурочен ряд важных работ по модернизации аэропортовой инфраструктуры страны. Так, в прошлом году был открыт новый терминал В столичного аэропорта Шереметьево, который связал с южным терминальным комплексом (D, E, F) уникальный подземный тоннель с беспилотными поездами. Шереметьево в 2018 г. подтвердило свое первое место в стране по пассажиропотоку (45,8 млн чел., рост на 14%). Кроме того, в 2018 г. введен в эксплуатацию новый терминал аэропорта Симферополя, завершена реконструкция калининградского Храброво и т.д.

2. В российских авиакомпаниях уже больше 100 Superjet 100

2

В минувшем году число новых отечественных региональных пассажирских авиалайнеров SSJ100 в парке российских авиакомпаний перешагнуло рубеж в 100 самолетов. В сентябре 2018 г. свой 50‑й Superjet получил стартовый заказчик таких лайнеров – «Аэрофлот». В том же месяце между ОАК и «Аэрофлотом» было заключено соглашение на поставку в ближайшие семь лет еще 100 «суперджетов». По данным Росавиации, помимо «Аэрофлота», на конец 2018 г. самолеты SSJ100 эксплуатировались авиакомпаниями «Ямал» (15 машин), «Газпром авиа» (10), «ИрАэро» (7), «Азимут» (8), «Якутия» (4) и др. В конце декабря прошлого года свой первый SSJ100 получила череповецкая «Северсталь», а в ноябре было заключено соглашение на поставку таких самолетов авиакомпании «Алроса».

 

3. Первые Boeing 737MAX в России

3

В октябре 2018 г. авиакомпания «Глобус» (входит в группу S7 Airlines) первой в России приступила к эксплуатации новых среднемагистральных авиалайнеров Boeing 737MAX. К концу года на линиях компании из Новосибирска летало два Boeing 737‑8 в «фирменной» зеленой ливрее S7 Airlines, а всего по контракту с Air Lease Corporation до 2020 г. «Глобус» должен получить 11 самолетов этого типа. В наступившем году «максы» ждут и другие отечественные авиакомпании. Так, весной прошлого года Boeing опубликовал информацию о контракте на 30 Boeing 737MAX с авиакомпанией «ЮТэйр». Осенью 2019 г. первый из 20 заказанных Boeing 737‑8 планирует получить лоукостер «Победа» (дочернее предприятие «Аэрофлота»). В этом году ожидают такие самолеты также «Уральские авиалинии» и «НордСтар».

 

4. «Ред Вингс» модернизирует парк

4

В прошлом году авиакомпания «Ред Вингс», отметившая в августе свое 10‑летие и до 2017 г. эксплуатировавшая исключительно самолеты российского производства, заключила контракт с ГТЛК на поставку в операционный лизинг шести новых авиалайнеров Airbus A220‑300 (Bombardier CS300). Все они должны выйти на линии в течение этого года и получат новую ливрею «Ред Вингс», презентация которой состоялась в сентябре 2018 г. В настоящее время весь объем пассажирских перевозок компания выполняет на полученных со вторичного рынка четырех Airbus А320 и восьми А321: полеты на имеющихся в «Ред Вингс» пяти Ту‑204 прекращены с октября 2018 г. (они продолжают числиться в парке компании, но выведены на хранение). В дальнейшем А320 и А321 будут заменены в парке перевозчика на новейшие отечественные авиалайнеры МС‑21‑300, контракт на поставку 16 которых был заключен с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» в июле 2017 г.

 

5. «Ерофей» и другие изменения на рынке грузовых авиаперевозок

5

Летом 2018 г. начал свою работу новый отечественный грузовой авиаперевозчик «Ерофей» (летает под брендом E-Cargo). Пока он эксплуатирует всего один Boeing 757‑200F. Три самолета аналогичного типа поступили в прошлом году в авиакомпанию «Авиастар-ТУ», работавшую до этого исключительно на «грузовиках» семейства Ту‑204 (два из них принадлежат «Почте России»). По итогам 2018 г. в тройку лидеров отечественной гражданской авиации по перевозке грузов и почты стремительно ворвалась авиакомпания «Победа». В 2017 г. она занимала по этому показателю лишь 17‑е место, но увеличение парка в прошлом году на восемь самолетов (до 24) и целенаправленная политика руководства компании позволили «Победе» повысить за год перевозки грузов и грузооборот в 9 раз.

 

6. Санитарная авиация набирает обороты

6

В 2018 г. холдинг «Вертолеты России» поставил по заказу Государственной транспортной лизинговой компании 31 новый санитарный вертолет (12 «Ансатов», 13 Ми‑8АМТ и шесть Ми‑8МТВ‑1). С учетом переданных в эксплуатацию годом ранее 29 аналогичных машин, российские авиакомпании получили уже 60 новых вертолетов с медицинскими модулями, на которых было выполнено 6000 санитарных вылетов и доставлено более 8000 пациентов. В сентябре 2018 г. холдинг подписал контракт на поставку создаваемой корпорацией «Ростех» Национальной службе санитарной авиации (НССА) 46 вертолетов Ми-8АМТ и 104 «Ансатов», оснащенных медицинскими модулями.

 

7. Сертифицирован первый самолет для сельскохозяйственной авиации

7

6 сентября 2018 г. Росавиация выдала сертификат типа на новый самолет МВ‑500 (Т‑500), предназначенный для сельскохозяйственных работ. Он стал первым в истории постсоветской России сертифицированным специализированным агросамолетом, что стало возможным благодаря кооперации разработчика машины – казанской фирмы «МВЕН» – с ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина холдинга «РТ-Химкомпозит» госкорпорации «Ростех». В сентябре 2018 г. было заключено соглашение на поставку первых десяти серийных самолетов Т‑500 уфимской авиакомпании «РусАвиа». Помимо сельскохозяйственных работ, Т‑500 можно использовать для авиалесоохраны, экологического мониторинга, воздействия на гидрометеорологические явления и т.п.

 

8. «Саратовские авиалинии» ушли с рынка

8

30 мая 2018 г. Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании «Саратовские авиалинии». Это решение стало результатом «формального подхода к устранению несоответствий и отсутствия должного контроля со стороны руководства авиакомпании», выявленных в ходе проверок перевозчика регулятором после катастрофы самолета Ан‑148‑100В (RA‑61704) в Московской области 11 февраля 2018 г., в которой погибли 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Год назад активный парк «Саратовских авиалиний» включал два самолета Е195, пять Ан‑148 и шесть Як‑42Д. После катастрофы, прошлой весной, компания провела ребрендинг, став летать под именем Ivolga Airlines, получила третий Е195 и готовилась принять еще один, ожидала свой первый Boeing 737‑800. Но этим планам не довелось сбыться: по решению авиационных властей компании, занимавшей в начале минувшего года 17‑е место в России по количеству перевезенных пассажиров, пришлось прекратить свою операционную деятельность.

 

9. Местные авиалинии ждут новую отечественную технику

Весной 2018 г. между Улан-Удэнским авиационным заводом холдинга «Вертолеты России» и якутской авиакомпанией «Полярные авиалинии» подписан долгосрочный контракт на поставку начиная с 2021 г. турбовинтовых самолетов для местных воздушных линий ТВС‑2ДТС («Байкал»). Машина разработана СибНИА им. С.А. Чаплыгина как преемник давно требующего замены биплана Ан‑2. Предполагается, что в период до 2025 г. для местных воздушных линий Восточной Сибири и Дальнего Востока России будет построено до 200 самолетов подобного типа. Кроме того, в минувшем году началась практическая работа по подготовке конструкторской документации и постройке опытного образца модернизированного турбовинтового самолета Ил‑114‑300, который должен заменить на региональных линиях Сибири и Дальнего Востока списываемые по ресурсу Ан‑24 и Ан‑26.

 

10. Российские аэропорты получили имена

В 2018 г. был реализован масштабный патриотический проект по присвоению аэропортам России имен выдающихся соотечественников. Имена выбирались путем онлайн голосования из нескольких вариантов. Некоторые аэропорты получили имена знаменитых авиаторов, связанных с данным регионом (например, аэропорт Анапы был назван в честь родившегося в соседнем Новороссийске дважды Героя Советского Союза летчика-испытателя Владимира Коккинаки). Но в ряде случаев объяснить результат голосования нелегко. Так, московское Шереметьево теперь носит имя Александра Пушкина, а Домодедово – Михаила Ломоносова. Итоги голосования получили неоднозначную оценку общественности, а в некоторых случаях предложения самих жителей регионов так и не попали в список для голосования. Стоит отметить, что официальные названия аэропортов, несмотря на присвоение имен, остались прежними.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 1-2/2019

cover 9 10 2020 445x600

№9-10/2020

• Новые беспилотники «Кронштадта»
• Ту-95МСМ вышел на испытания
• Казанскому вертолетному заводу – 80
• Авиационные поршневые двигатели ЦИАМ
• FVL: вертолеты будущего для Армии США
• «Регионалы» в российском небе

 

 где купить?


separator

Интервью

27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…
20 августа 2018

Аэросила: капитализация интеллектуального…

Одним из направлений реализуемой в настоящее время программы импортозамещения части бортовых систем современного российского пассажирского самолета Superjet 100 является замена зарубежной вспомогательной силовой установки на отечественную, создаваемую…
20 июля 2018

«Аэроприбор-Восход» – для военной авиации

Почти три четверти века входящее в состав КРЭТ акционерное общество «Аэроприбор-Восход» работает в интересах аэрокосмической отрасли. Многофункциональные аэрометрические системы, разработанные и производимые АО «АП Восход», устанавливаются практически на…


separator

Обзоры

Фото: Алексей Филатов
30 сентября 2020

«РЕГИОНАЛЫ» В РОССИЙСКОМ НЕБЕ – 2020

До наступления кризиса авиаперевозок, вызванного разразившейся в начале этого года пандемией коронавируса, региональная авиация России продолжала свое поступательное развитие. За прошлый год реактивными и турбовинтовыми региональными самолетами с числом…
Фото: ЦИАМ
15 сентября 2020

АПД: курс на отечественные образцы

О новых российских авиационных поршневых двигателях Пять лет назад наш журнал опубликовал обзор «ROTAXозамещение. Российские поршневые двигатели для легкой авиации и БЛА» (см. «Взлёт» №11/2015, с. 14–21), в котором рассматривалась ситуация, сложившаяся…
Фото: ВВС Войск Республики Сербской
09 августа 2020

ВЕРТОЛЕТЫ «МИ» НА БАЛКАНАХ. Часть 1.…

Год назад, в августе 2019 г., холдинг «Вертолеты России» распространил пресс-релиз о визите на ростовское вертолетостроительное предприятие «Роствертол» министра обороны Сербии Александра Вулина, которому были продемонстрированы четыре построенных для…
Фото: Андрей Чурсин
20 июля 2020

Airbus и Boeing в эпоху кризиса

Редко когда в соревновании, в котором принимают участие два в целом равных по силе и потенциальным возможностям игрока, один из них проигрывает с разгромным счетом. Но именно так произошло в очередном раунде «трансатлантической битвы» мировых…
Фото: TAI
15 июля 2020

ВИНТОКРЫЛЫЕ ИЗ АЗИИ: вертолетостроительные…

«Взлёт» ежегодно публикует обзоры о результатах работы и основных программах лидеров мирового вертолетостроения – отечественного холдинга «Вертолеты России» и пятерки ведущих зарубежных производителей винтокрылой техники из США и Западной Европы. Немало…


separator

Репортажи

Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…
Фото: Ростех
09 декабря 2019

Рыбинские лопатки. Репортаж с «ОДК-Сатурн»

6 декабря 2019 г. в рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн», дочернем предприятии входящей в госкорпорацию «Ростех» Объединенной двигателестроительной корпорации, торжественно открылось новое литейное производство, которое должно стать крупнейшим в России центром по…
Фото: Марина Лысцева
11 марта 2019

Як‑130 теперь и в Лаосе

20 января 2019 г. в столице Лаоса Вьентьяне состоялся масштабный военный парад в честь 70‑летия со дня создания Народной армии Лаосской Народно-Демократической Республики. Главной его сенсацией стало участие в воздушной части парада новейших…


separator