NGF и общеевропейская программа FCAS
17 июня 2019 г., в первый день работы авиасалона Ле-Бурже, в присутствии президента Франции Эммануэля Макрона компания Dassault Aviation провела торжественную презентацию натурного макета своего истребителя следующего поколения NGF, выполненного по двухдвигательной схеме со стреловидным крылом малого удлинения и V-образным оперением с большим (более 120°) углом развала. Нужно подчеркнуть, что представленная конфигурация, по всей видимости, еще может быть далека от окончательного облика истребителя NGF, который будет определен по результатам совместных исследований, ведущихся сейчас основными партнерами по программе FCAS (Future Combat Air System) – компаниями Dassault Aviation и Airbus (французский вариант названия программы – SCAF, от Système de Combat Aérien du Futur). Размеры самолета во многом будут определяться потребным радиусом действия и габаритами внутренних отсеков вооружения. Двигатель в заявленном классе тяги 13–14 тс совместно разрабатывают для NGF немецкая MTU и французская Safran. Согласно принятому разделению работ, MTU отвечает за проектирование компрессоров и турбины низкого давления. В зоне ответственности Safran – камера сгорания, турбина высокого давления и форсажная камера.
Dassault Aviation и Airbus заявили в Ле-Бурже, что в период с 2019 по середину 2021 гг. будет осуществляться демонстрационный этап программы FCAS (demonstration phase), который заложит фундамент для создания демонстраторов и развития технологий всех трех основных компонентов «Перспективной авиационной боевой системы»: пилотируемого истребителя NGF, так называемых «дистанционных носителей» (remote carriers), представляющих собой воздушный «рой» различных беспилотных летательных аппаратов с вооружением и без него, и «облачную сеть» (combat cloud airborne network или air combat cloud) для управления всеми боевыми и разведывательными средствами FCAS.
«Исследование концепции FCAS, начатое Dassault и Airbus в январе 2019 г., стало первым шагом в плодотворном сотрудничестве двух компаний по созданию «Перспективной авиационной боевой системы», – говорит глава Dassault Aviation Эрик Трапье. – Ее краеугольными камнями являются пилотируемый истребитель NGF, разрабатываемый при лидирующей роли Dassault Aviation, а также «дистанционные носители» и «облачная сеть», главным подрядчиком по созданию которых выступает Airbus».
Заключения контракта на постройку самолета-демонстратора NGF в Dassault и Airbus ожидают в 4‑м квартале 2019 г. «Прогресс, которого мы добились по программе FCAS в последние месяцы, весьма ощутимый, – говорит Эрик Трапье. – Мы формируем самую важную европейскую военную авиационную программу на десятилетия вперед, которая станет сильнейшим фактором в обеспечении суверенитета Европы». Уверенность в успехе придает ему имеющийся у Dassault Aviation недавний опыт постройки демонстратора «европейского» малозаметного беспилотного летательного аппарата Neuron (nEUROn).
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №7-8/2019
