9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

«Алмаз-Антей» представляет новые средства ПВО

Новейшая зенитно-ракетная система С-350 «Витязь» публично дебютировала нынешним летом на форуме «Армия-2019». Фото: Евгений Ерохин Новейшая зенитно-ракетная система С-350 «Витязь» публично дебютировала нынешним летом на форуме «Армия-2019». Фото: Евгений Ерохин

02 августа 2019

Средства ПВО продолжают оставаться крайне востребованным видом вооружений как с учётом опыта недавних локальных конфликтов, так и с точки зрения обеспечения боевого потенциала вооруженных сил и оборонной устойчивости самого государства. В этой области российская промышленность является одним из главных законодателей мод. В своё время в нашей стране были разработаны и поставлены на вооружение несколько поколений техники объектовой и армейской ПВО. Многие из отечественных комплексов ПВО прошли боевое крещение практически во всех уголках мира и проявили себя с лучшей стороны. Многие иностранные армии приобрели наши системы ПВО, и эта тенденция сохраняется по сей день. 

Учитывая непрерывное совершенствование средств воздушного нападения, а также появление партизанских способов ведения военных действий террористическими организациями с применением кустарных боевых средств, техника и вооружения ПВО также не стоят на месте. При этом с конца прошлого века на ПВО стали возлагать функции нестратегической ПРО для защиты важных объектов и боевых порядков от оперативно-тактических ракет и ракет малой дальности. Столь противоречивые требования непросто реализовать в комплексах ПВО, но российские производители противовоздушных средств, сконцентрированные в Концерне ВКО «Алмаз-Антей», имеют богатый исторический опыт и очевидные успехи в создании новых систем в последние годы.

Россия остаётся единственной страной в мире, которая разрабатывает и производит весь спектр средств ПВО, включая ракетные и артиллерийские системы малой, ближней, средней, большой и сверхбольшой дальности. «Рособоронэкспорт», который является государственным посредником при поставке спецпродукции за рубеж, может удовлетворить любые вооружённые силы в целях создания эшелонированной комплексной системы ПВО и нестратегической ПРО.

Не только серийные поставки техники и вооружения ПВО Российской армии способствуют продвижению этой техники на экспорт, но и бесценный опыт применения современных российских комплексов ПВО в Сирии при защите авиабазы Хмеймим и порта Тартус.

Концерн ВКО «Алмаз-Антей» является основным разработчиком и производителем вооружения противовоздушной и противоракетной обороны, а также различных типов РЛС и АСУ в интересах ПВО и ПРО. Концерн объединяет более 60 предприятий – признанных лидеров в создании зенитных систем, зенитных ракет, РЛС и АСУ в интересах Воздушно-космических сил, Сухопутных войск и Военно-морского флота. По объему годовой выручки «Алмаз-Антей» всегда занимает первое место в российском ОПК, а по итогам 2017 г. вошел в десятку крупнейших производителей военной техники в мире.

Концерн ВКО «Алмаз-Антей» демонстрирует на последних международных выставках натурные образцы зенитных управляемых ракет нового поколения, которые используются в современных объектовых, армейских и корабельных зенитных системах. Показательно, что эти ракеты унифицированы для применения в различных системах ПВО.

В частности, речь идет о зенитных ракетах семейства 9М96Е, которые могут быть использованы в наземных ЗРС нового поколения С‑400 «Триумф» и С‑350 «Витязь», а также в корабельных ЗРК «Редут» и «Редут-Полимент». Ракеты 9М96Е и 9М96Е2, разработанные в АО «МКБ «Факел», обеспечивают надежное поражение всех видов современных средств воздушного нападения на средних и дальних дистанциях с использованием принципа прямого поражения цели. Небольшой размер позволяет значительно увеличить их количество на пусковых установках.

Как заявил в конце прошлого года командующий войсками противовоздушной и противоракетной обороны – заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами России генерал-лейтенант Юрий Грехов, начало поставок на вооружение отечественных ВКС новейшего комплекса С‑350 «Витязь» ожидается в 2019 г. Он заменит ранние версии ЗРС С‑300П, будет более компактен, но станет значительно эффективнее. В мае 2019 г. «Витязь» был представлен Президенту России Владимиру Путину в ходе посещения им Государственного летно-испытательного центра имени В.П.Чкалова, а в июне был впервые показан широкой публике на международном военно-техническом форуме «Армия‑2019» в Конгрессно-выставочном центре «Патриот» в Подмосковье. Тактико-технические характеристики С‑350 обеспечивают эффективную эшелонированную ПВО и нестратегическую ПРО.

Для защиты дальних рубежей и осуществления нестратегической ПРО предназначены зенитные системы С‑400 «Триумф» и С‑300В4 («Антей‑2500»). Они создавались на предприятиях, ныне вошедших в состав Концерна «Алмаз-Антей», в интересах соответственно Войск ПВО (ныне ВКС) и ПВО Сухопутных войск. Обе системы обеспечивают поражение всех видов аэродинамических целей на больших и сверхдальних дистанциях – от 100 до 400 км, а также уверено поражают не только тактические и оперативно-тактические баллистические ракеты, но и ракеты малой и средней дальности, что выгодно отличает их от западных аналогов. К этим системам наблюдается повышенный спрос зарубежных заказчиков, который уже оформился в твердые контракты. По данным ТАСС, контракты на приобретение С‑400 заключили Китайская Народная Республика, Турция и Индия. Как официально сообщило Министерство обороны Турции, 25 июля 2019 г. успешно завершился первый этап поставок комплексов С‑400 в эту страну. «Поставки первой партии компонентов С‑400 на авиабазу Мюртед в Анкаре завершились сегодня. В ее рамках прибыло 30 самолетов», – цитирует заявление турецкого Минобороны агентство Anadolu. Эту же информацию официально подтвердили и в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству России, подчеркнув, что в ближайшее время ожидается продолжение выполнение контракта: «Поставки состоятся в установленные графиком сроки – в ближайшие месяцы», – цитирует агентство Интерфакс слова директора ФСВТС Дмитрия Шугаева.

Как заявляли в «Рособоронэкспорте», первым покупателем гусеничной ЗРС «Антей‑2500» в 2013 г. стала Венесуэла. 

Корабельные комплексы «Редут» на базе ЗУР 9М96Е устанавливаются на современных корветах проекта 20380 («Сообразительный», «Бойкий», «Совершенный», «Стойкий», «Громкий») и фрегатах проекта 22350 (введенный в прошлом году в строй «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» и проходящий в настоящее время испытания «Адмирал флота Касатонов»). 

Другая новая зенитная управляемая ракета, впервые показанная на прошлом авиасалоне МАКС‑2017, – 9М317МЭ – создана в ПАО «Долгопрудненское научно-производственное предприятие» и представляет собой глубокую модернизацию ракеты 9М317. Внешним отличием новой ЗУР является бескрылая аэродинамическая схема, обеспечивающая ее размещение в транспортно-пусковом контейнере. Ракета располагает увеличенной в полтора раза дальностью пуска и улучшенными характеристиками поражения аэродинамических, баллистических и наземных (надводных) целей. Новая ЗУР используется новейшим армейским ЗРК средней дальности «Бук-М3» («Викинг»), а также в корабельных ЗРК «Штиль‑1» с установками вертикального пуска на новых сторожевых кораблях (фрегатах) проекта 11356 («Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен», «Адмирал Макаров»), существенно усилив их ПВО.

Проведенная в НИИП им. В.В. Тихомирова глубокая модернизация комплекса средней дальности серии «Бук» до версии «Бук-М3» учла все лучшие способности предшествующих вариантов и добавила новые, которые наверняка сделают его одним из бестселлеров на рынке вооружений. «Рособоронэкспорт», видя такой потенциал, начал маркетинг экспортной версии этого ЗРК под названием «Викинг» в беспрецедентно короткие сроки после начала в 2017 г. поступления «Бук-М3» в части ПВО сухопутных войск России. В новом комплексе используются унифицированные ЗУР 9М317МЭ, но, в отличие от корабельного ЗРК, – с наклонным стартом. С четырех до шести вырос боезапас ракет на самоходной огневой установке, при этом в комплексе «Бук-М3» («Викинг») появились пусковые установки с 12 ракетами, а антенный пост радиолокатора подсвета и наведения поместили на телескопическую штангу с высотой подъема до 36 м. Эти меры позволили существенно увеличить огневую производительность нового комплекса, а также значительно улучшить возможности поражения низколетящих аэродинамических целей. 

Впервые самоходная огневая установка 9А317М и радиолокатор подсвета и наведения 9С36М нового зенитно-ракетного комплекса были публично представлены на международном форуме «Армия‑2018» в августе прошлого года, а на недавнем форуме «Армия‑2019» вместе с самоходной огневой установкой 9А317МЭ и радиолокатором подсвета и наведения комплекса 9К317МЭ «Викинг» демонстрировалась пусковая установка 9А383Э с ракетами большой дальности 9М83МЭ, которая может придаваться к комплексу 9К317МЭ и работать с ним во взаимодействии. 

На Параде Победы 9 мая прошлого года на Красной площади Москвы впервые участвовал новый вариант самоходного ЗРК «Тор-М2» с зенитными управляемыми ракетами 9М338К, у которых существенно (до 18 км) увеличена дальность поражения аэродинамических целей, одновременно удвоен (до 16 штук) боекомплект ракет на боевой машине комплекса. Производитель всех модификаций ЗРК «Тор» – АО «Ижевский электромеханический завод «Купол» – предлагает размещение боевых средств комплекса на гусеничном, колесном и транспортируемом шасси, на арктическом вездеходе, а также в стационарном варианте для обеспечения ПВО важных объектов и даже на боевых кораблях. Известно, что первые модификации ЗРК «Тор» активно поставлялись за рубеж. Нет сомнений, что новая кардинально улучшенная версия комплекса будет также востребована у иностранных заказчиков. Тем более, что «Тор» получил реальное боевое крещение в Сирии, охраняя российскую военную базу Хмеймим. По информации в российских СМИ, комплекс успешно справлялся с такими сложными целями, как беспилотные летательные аппараты, включая барражирующие боеприпасы.

Как видим, предприятия российского ОПК способны предложить самому взыскательному заказчику не только желаемый комплекс ПВО, но и обеспечить комплексное решение организации ПВО и нестратегической ПРО национальной территории.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №7-8/2019

Галерея изображений

Смотреть встроенную онлайн галерею в:
http://take-off.ru/item/4217-almaz-antej-predstavlyaet-novye-sredstva-pvo#sigProId97c871646a

cover 7 8 2021 445x600

№7-8/2021

• Наша авиация – 2021
• МС-21-310 уже в Жуковском
• «Тихомировские» бортовые радары в небе МАКС-2021
• Евгений Марчуков о двигателях настоящего и будущего
• «Регионалы» в российском небе
• Рынок региональных лайнеров на Западе и на Востоке
• «Тяньгун»: Китай строит свою орбитальную станцию

В продаже с 28 июля

 где купить?


separator

Интервью

фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…


separator

Обзоры

фото:Алексей Михеев
20 мая 2021

РОССИЙСКОЕ ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЕ. Тенденции и…

Разработка, серийный выпуск и сервисное обслуживание отечественной вертолетной техники сосредоточено во входящем в госкорпорацию «Ростех» холдинге «Вертолеты России», организованном в результате проводившегося в соответствии с Указом Президента России от…
фото: Airbus Helicopters
19 мая 2021

ПЯТЕРКА ЛИДЕРОВ ЗАПАДНОГО ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ…

Минувший год, в начале которого разразилась беспрецедентная пандемия, стал настоящим испытанием для всей авиационной индустрии планеты. Не стала исключением и отрасль вертолетостроения, которой коснулось пусть и не такое глобальное, как у коллег –…
фото: Юрий Степанов
30 апреля 2021

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ в год кризиса…

Пандемия новой коронавирусной инфекции, распространившаяся в начале 2020 г. из Китая по всему миру и в марте дошедшая до России, стала серьезнейшим испытанием на прочность всей гражданской авиации. Не стала исключением и наша страна. Если в первые два…
фото: Baykar
27 апреля 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев».…

В начале года «Взлёт» рассказал о двух первых турецких программах крупноразмерных разведывательных и разведывательно-ударных беспилотных летательных аппаратов, которые позволили этой стране стремительно ворваться в немногочисленную высшую лигу…
Слава о боевых успехах средневысотного БЛА большой продолжительности полета Bayraktar TB2 гремит уже далеко за пределами Турции. Фото: Baykar
01 марта 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев»…

Турецкие разработки в области беспилотной авиационной техники длительное время находились в тени достижений их зарубежных коллег – в первую очередь из США, Израиля и КНР. Однако после активного вступления Анкары в сирийский и ливийский конфликты, а,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator