9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Взлетел десятый ульяновский Ил-76МД-90А

Фото: Александр Гук Фото: Александр Гук

17 марта 2020

17 марта 2020 г. с аэродрома ульяновского АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) впервые поднялся в воздух очередной серийный тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А (№0203), который в процессе окраски получил бортовой регистрационный номер RF-78658. Он стал седьмым Ил-76МД-90А по контракту 2012 г. на поставку Министерству обороны России 39 таких самолетов и в целом десятым поднявшимся в воздух «Илом» ульяновского производства (включая первый опытный Ил-76МД-90А №0102, строившуюся по отдельному контракту машину №0104 установочной партии и первый опытный самолет-заправщик Ил-78М-90А №0201).

Напомним, распоряжение Правительства России о разработке и организации выпуска модернизированного Ил-76МД-90А в Ульяновске (проект «476») было принято 20 декабря 2006 г. Осенью 2011 г. на «Авиастаре» был изготовлен и отправлен для проведения ресурсных и статических испытаний в ЦАГИ комплект агрегатов планера №0101, а 22 сентября 2012 г. поднялся в воздух первый летный образец Ил-76МД-90А (№0102), проходящий с тех пор, с перерывами на доработки, различные этапы летно-конструкторских и Государственных совместных испытаний. 4 октября 2012 г. был заключен контракт на поставку в 2014–2020 гг. Министерству обороны России 39 серийных Ил-76МД-90А. Но темпы и сроки исполнения этого договора оказались совсем не такими, как планировалось. Одним из существенных факторов стала заниженная стоимость контракта, из-за чего поставки Ил-76МД-90А оказывались для завода убыточными. Как заявил в конце прошлого года заместитель министра обороны Алексей Криворучко, сторонам удалось прийти к взаимопониманию по данному вопросу, и весной 2020 г. планировалось заключить новый контракт с уменьшением числа заказываемых самолетов и продлением срока их поставок до 2027 г.

Первые два Ил-76МД-90А установочной партии (№0103 и 0104) изготовили на «Авиастаре» в 2014 г. После сдачи заказчику они были переданы им на ТАНТК им. Г.М. Бериева для переоборудования в авиационные комплексы специального назначения. Первый из них стал платформой для создания опытного образца авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения нового поколения А-100, проходящего летные испытания с ноября 2017 г., а планы относительно второго позднее изменились, и он, судя по всему, несколько лет назад также вошел в состав Военно-транспортной авиации. Следующие два Ил-76МД-90А (№0105 и 0108), выпущенные в 2015 г., поступили в эксплуатацию в Центр боевого применения и переучивания летного состава Военно-транспортной авиации в Иваново.

На этом поставки Ил-76МД-90А приостановились: помимо монтажа линии поточной сборки, задержек с получением комплектующих от смежников и проведением ГСИ, серьезную проблему для завода представляла убыточность контракта 2012 г. В этих условиях два очередных Ил-76МД-90А (№0109 и 0110) удалось поднять в воздух только в ноябре и декабре 2018 г. Их сдача в эксплуатацию состоялась в апреле и мае 2019 г. – они поступили в военно-транспортный авиаполк в Ульяновске. В июне прошлого года в воздух поднялся следующий серийный самолет (№0202), переданный в ульяновский полк в конце августа. В октябре со сборки вышел Ил-76МД-90А №0203, который, наконец, и поднялся в воздух нынешней весной.

В марте 2020 г. из производства окончательной сборки на заводскую летно-испытательную станцию был передан самолет №0204, а на завершающих стадиях сборки планера находилась машина №0205. Фюзеляж следующего Ил-76МД-90А (№0206) с конца прошлого лета впервые собирается на новой автоматизированной поточной линии, рассчитанной на ежегодный выпуск до 18 самолетов типа Ил-76 всех модификаций. На нем планировалось провести «обкатку» новой линии поточной сборки, что позволит в дальнейшем строить на ней все последующие серийные самолеты этого типа.

Планом 2020 г. предусматривается сдача заказчику пяти очередных Ил-76МД-90А по «старому» договору, а в следующем году, как ожидается, предприятие сможет перейти к выполнению нового «безубыточного» контракта.

IL 76 NK8 8323

IL 76 90748287 3379379122077313 7304280438825025536 n

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №3-4/2020

cover 7 8 2021 445x600

№7-8/2021

• Наша авиация – 2021
• МС-21-310 уже в Жуковском
• «Тихомировские» бортовые радары в небе МАКС-2021
• Евгений Марчуков о двигателях настоящего и будущего
• «Регионалы» в российском небе
• Рынок региональных лайнеров на Западе и на Востоке
• «Тяньгун»: Китай строит свою орбитальную станцию

В продаже с 28 июля

 где купить?


separator

Интервью

фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…
09 ноября 2018

Максим Литвинов: «CR929 – проект…

Презентация полноразмерного макета кабины экипажа и отсека салона перспективного российско-китайского дальнемагистрального пассажирского самолета CR929 стала одним из главных событий авиасалона Airshow China 2018 в Чжухае. Корреспондент «Взлёта» Михаил…


separator

Обзоры

фото:Алексей Михеев
20 мая 2021

РОССИЙСКОЕ ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЕ. Тенденции и…

Разработка, серийный выпуск и сервисное обслуживание отечественной вертолетной техники сосредоточено во входящем в госкорпорацию «Ростех» холдинге «Вертолеты России», организованном в результате проводившегося в соответствии с Указом Президента России от…
фото: Airbus Helicopters
19 мая 2021

ПЯТЕРКА ЛИДЕРОВ ЗАПАДНОГО ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ…

Минувший год, в начале которого разразилась беспрецедентная пандемия, стал настоящим испытанием для всей авиационной индустрии планеты. Не стала исключением и отрасль вертолетостроения, которой коснулось пусть и не такое глобальное, как у коллег –…
фото: Юрий Степанов
30 апреля 2021

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ в год кризиса…

Пандемия новой коронавирусной инфекции, распространившаяся в начале 2020 г. из Китая по всему миру и в марте дошедшая до России, стала серьезнейшим испытанием на прочность всей гражданской авиации. Не стала исключением и наша страна. Если в первые два…
фото: Baykar
27 апреля 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев».…

В начале года «Взлёт» рассказал о двух первых турецких программах крупноразмерных разведывательных и разведывательно-ударных беспилотных летательных аппаратов, которые позволили этой стране стремительно ворваться в немногочисленную высшую лигу…
Слава о боевых успехах средневысотного БЛА большой продолжительности полета Bayraktar TB2 гремит уже далеко за пределами Турции. Фото: Baykar
01 марта 2021

Турецкий марш беспилотных «знаменосцев»…

Турецкие разработки в области беспилотной авиационной техники длительное время находились в тени достижений их зарубежных коллег – в первую очередь из США, Израиля и КНР. Однако после активного вступления Анкары в сирийский и ливийский конфликты, а,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator