9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Первый серийный Ми-38 передан заказчику

Фото: Алексей Михеев Фото: Алексей Михеев

26 марта 2020

26 февраля 2020 г. холдинг «Вертолеты России» сообщил о поставке первого серийного вертолета Ми-38, выполненного в VIP-варианте с салоном повышенной комфортности на 10 человек. Заказчиком машины, построенной прошлым летом на Казанском вертолетном заводе, стал «Газпромбанк Лизинг», а оператором – компания «Русские вертолетные системы», уже имеющая богатый опыт эксплуатации казанских вертолетов «Ансат» и Ми-8МТВ-1. Торжественная церемония передачи вертолета заказчику состоялась на КВЗ в присутствии президента Республики Татарстан Рустама Минниханова.

«Передача первого вертолета Ми-38 – важный этап, подтверждающий готовность КВЗ к серийным поставкам машин данного типа как для коммерческих эксплуатантов, так и для госзаказчиков. Прогнозируемая потребность потенциальных покупателей в Ми-38 до 2030 г. составляет более 100 машин», – отметил в этой связи генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

Первый серийный Ми-38 (заводской №26005) был впервые представлен публике на авиасалоне МАКС-2019 в конце прошлого лета, во время которого демонстрировался как на статической стоянке, так и в летной программе. В ходе авиасалона, 27 августа 2019 г., создателям Ми-38 было торжественно вручено одобрение главного изменения к сертификату типа – на вариант с салоном повышенной комфортности. «Сертификация Ми-38 в комплектации «Салон» открывает перед нами новые перспективы поставок этой машины как внутри страны, так и на экспорт, – заявил тогда Андрей Богинский. – Первую серийную машину в таком оснащении мы представляем на авиасалоне МАКС-2019, в ближайшее время она обретет своего владельца в России, также рассчитываем на интерес зарубежных заказчиков».

В ноябре прошлого года первый серийный Ми-38 был впервые продемонстрирован за границей – на авиасалоне в Дубае. В конце декабря, незадолго до передачи заказчику вертолет был внесен в государственный реестр гражданских воздушных судов, получив регистрационный номер RA-14341.

Ожидается, что в этом году сможет быть построено еще несколько Ми-38 в гражданском исполнении. «В 2020 г. мы поставим два Ми-38 для Специального летного отряда «Россия». Работы по производству этих вертолетов уже начались», – заявил Андрей Богинский корреспонденту РИА Новости  в начале декабря 2019 г.

В течение прошлого года Министерству обороны России для опытной эксплуатации были переданы два военно-транспортных вертолета Ми-38Т (первый из них взлетел в Казани в ноябре 2018 г., а второй был простроен в мае 2019 г. и затем дебютировал в летной программе и статическом показе авиасалона МАКС-2019). Ми-38Т создан на базе сертифицированного гражданского Ми-38 и дооснащен для решения транспортно-десантных задач. В его кабине могут размещаться до 40 десантников. Предусмотрена возможность переоборудования в санитарный вариант и установка дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета.

В следующем году могут стартовать и экспортные поставки Ми-38. Как сообщили в конце января 2020 г. в холдинге «Вертолеты России», «Рособоронэкспортом» заключен первый экспортный контракт на поставку в 2021–2022 гг. нескольких вертолетов Ми-38Т в транспортном варианте и с салоном повышенной комфортности.

Напомним, базовая версия Ми-38 (Ми-38-2), оснащаемая российскими двигателями ТВ7-117В и предназначенная для перевозки 30 пассажиров или 5 тонн грузов, сертифицирована Федеральным агентством воздушного транспорта России в конце 2015 г. (сертификат типа ФАВТ-01-Ми-38 от 30 декабря 2015 г.). С тех пор продолжаются работы по расширению условий эксплуатации Ми-38 и сертификации новых вариантов вертолета. Так, в ноябре 2016 г. Росавиацией было оформлено одобрение главного изменения конструкции на систему централизованной заправки топливом и выполнение полетов на обводненном топливе, в декабре 2016 г. – на увеличение максимальной взлетной массы до 15 600 кг и максимальной высоты полета до 6300 м, в июне 2017 г. – на выполнение полетов на горячем топливе и применение средств крепления внешнего груза  (бортовой стрелы и внешней подвески), в декабре 2017 г. – на полеты по категории А, увеличение максимальной скорости полета до 300 км/ч и выполнение полетов с пилотажным комплексом ПКВ-38, в ноябре 2018 г. – на расширение диапазона эксплуатационных характеристик в части высоких температур и эксплуатацию на высокогорных аэродромах и площадках, в декабре 2018 г. – на эксплуатацию по правилам приборных полетов, в июне 2019 г. – на расширение диапазона эксплуатационных характеристик в части низких температур, в августе 2019 г. – на салон повышенной комфортности и систему кондиционирования воздуха грузовой и пассажирской кабин, в марте 2020 г. – на выполнение полетов по категории А с ограниченных площадок  при мощности двигателя 3140 л.с. и т.д.

Mi 38 salon A07W5592

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №3-4/2020

cover 1 2 2024 445x600

№1-2/2024

• Ту-214 вернулся
  на авиалинии
• Российское гражданское
  самолетостроение:
  на этапе импортозамещения
• Крылатый "Партизан"
  в сибирском небе
• Семейство ARJ21
  расширяется
• Турецкий Kaan
   поднялся в воздух
• Итоги очередного
   космического года



 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator