9 10 2018

№9-10/2018
сентябрь-октябрь

• Вертолеты «Камов» над морем
• Гидросамолетостроение-2018
• Евроистребитель будущего
• МиГ-31 в Казахстане
• Премьеры Farnborough 2018

 

В продаже с 24 сентября

где купить?

Иркутcкий авиазавод получит новые контракты на Су-30СМ2 и Як-130

Фото: Андрей Фомин Фото: Андрей Фомин

13 августа 2020

Министерство обороны России до конца этого года подпишет два госконтракта на поставку 46 самолетов Су-30СМ2 и Як-130. Об этом сообщил министр обороны генерал армии Сергей Шойгу на совещании с представителями оборонно-промышленного комплекса в Иркутской области после посещения 12 августа 2020 г. Иркутского авиационного завода. «Мы приняли решение и подпишем в этом году дополнительно к имеющимся два государственных контракта на сумму более 100 млрд руб., по которым будут построены 21 истребитель Су-30СМ2 и 25 учебно-боевых самолетов Як-130», – цитирует слова Сергея Шойгу Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны.

Еще один контракт,  на сумму 7,2 млрд руб., будет заключен в 2021 г. на ремонт самолетов Су-30, сообщается на сайте ведомства. При этом, обращаясь к руководству авиастроительной отрасли, министр обороны призывает сокращать стоимость летного часа и строить работу на основе контрактов полного жизненного цикла. Он предупредил, что военные будут жестко контролировать исполнение контрактов и в случае нарушений договорных условий наказывать вплоть до их расторжения.

Двухместные многофункциональные сверхманевренные истребители Су-30СМ поставляются Министерству обороны России с 2012 г. Самолет представляет собой адаптированную к требованиям отечественных Вооруженных Сил версию истребителя Су­30МКИ с двигателями АЛ‑31ФП с управляемым вектором тяги, современным бортовым оборудованием с БРЛС с ФАР разработки НИИП им. В.В. Тихомирова и широкой номенклатурой вооружения классов «воздух–воздух» и «воздух–поверхность».

Головной Су-30СМ был поднят в первый полет в Иркутске 21 сентября 2012 г. В течение 2012–2016 гг.  Министерство обороны России заключило контракты на поставку в общей сложности более сотни самолетов Су-30СМ для ВКС и Морской авиации ВМФ России. Сотый истребитель этого типа был передан заказчику в конце 2017 г. Кроме отечественных ВКС и Морской авиации, с декабря 2015 г. самолеты Су-30СМ поставляются в Республику Казахстан, с ноября 2019 г. – в Республику Беларусь, с декабря 2019 г. – в Республику Армения. С 2017 г. на Су-30СМ выступает Авиационная группа высшего пилотажа ВКС России «Русские Витязи». На них летает также группа «Соколы России» из Липецкого авиацентра.

Су-30СМ2, о предстоящем заключении контракта на которые объявил в августе Сергей Шойгу, судя по всему, представляют собой модернизированную версию Су-30СМ с расширенными боевыми возможностями. Так, недавно сообщалось, что принято решение об унификации двигателей для истребителей Су-35С и Су-30СМ, а используемые на первых из них  ТРДДФ с управляемым вектором тяги АЛ-41Ф-1С уже в прошлом году были в опытном порядке установлены на борт Су-30СМ. По сравнению с АЛ-31ФП этот двигатель имеет существенно большую форсажную тягу (14 500 кгс против 12 500 кгс), что позволит еще более повысить летно-технические характеристики истребителя.

Двухместные реактивные учебно-боевые самолеты нового поколения Як-130 поставляются в учебные авиационные центры ВКС России с 2010 г. Первая партия из 12 машин в рамках стартового государственного контракта, сданная заказчику в 2010–2011 гг., была изготовлена на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол» (ныне – это филиал РСК «МиГ»). Все последующие серийные Як-130 строятся Иркутским авиационным заводом. Первый самолет Як-130 иркутской сборки впервые поднялся в воздух 21 августа 2009 г. К настоящему времени на учебные авиабазы ВКС России в Борисоглебске, Армавире, Кущевской и др. поставлено уже около сотни иркутских Як-130. Кроме того, начиная с 2011 г. шесть десятков Як-130 отправилось на экспорт к пяти зарубежным заказчикам. В их числе – Министерство обороны Республики Беларусь, получившей с 2015 г. уже 12 таких самолетов (четыре очередных Як-130 отправились из Иркутска в Беларусь в прошлом году). Белорусские Як-130 стали участниками военного парада в честь 75-летия Победы в Великой Отечественной войне, прошедшего 9 мая 2020 г. в Минске.

В марте 2018 г. Международная авиационная федерация FAI официально зарегистрировала серию мировых авиационных рекордов Як-130: в октябре 2016 г. летчики-испытатели Олег Кононенко, Олег Мутовин, Андрей Воропаев и Василий Севастьянов установили на нем девять мировых рекордов скороподъемности на различные высоты с полезной нагрузкой в 1 и 2 тонны.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №7-8/2020

cover 1 2 2024 445x600

№1-2/2024

• Ту-214 вернулся
  на авиалинии
• Российское гражданское
  самолетостроение:
  на этапе импортозамещения
• Крылатый "Партизан"
  в сибирском небе
• Семейство ARJ21
  расширяется
• Турецкий Kaan
   поднялся в воздух
• Итоги очередного
   космического года



 


separator

Интервью

25 октября 2022

Александр Иноземцев: «Такого количества…

Завтра в Москве, в павильоне №57 ВДНХ, открывается очередной Международный форум двигателестроения – МФД-2022. Одним из центральных его событий станет презентация нового отечественного турбовентиляторного двигателя ПД-14 представителям авиакомпаний,…
фото: Олег Пантелеев
26 апреля 2021

ТВРС-44: в серию – через четыре года

В феврале 2021 г. отмечавшая свое 15-летие авиакомпания «Сибирская Легкая Авиация» («СиЛА») организовала на байкальском острове Ольхон конференцию «Развитие региональной и местной авиации в труднодоступных районах на воздушных судах российского…
фото: Андрей Блудов
15 ноября 2020

Максим Миронов: «СР-10 успешно завершил…

Во время сентябрьских «Русских авиационных гонок» на аэродроме Орешково, в которых впервые принял участие реактивный учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолет СР-10, корреспондент «Взлёта» встретился с инициатором создания этой машины, одним из…
27 августа 2019

Холдинг РКС: технологии решают все

На международном авиакосмическом салоне МАКС‑2019 одно из предприятий «Роскосмоса», холдинг «Российские космические системы» (РКС), представляет концепцию современного цифрового производства, которая должна решить три задачи – исключить брак при создании…
27 августа 2019

Валерий Кроль: российский авиационный рынок…

Одним из традиционных зарубежных участников всех авиасалонов МАКС является французская группа компаний Safran. Предприятия Safran участвуют в разработке и производстве двигателей SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, поставляют…


separator

Обзоры

Изображение по умолчанию
12 января 2024

Airbus продолжает опережать Boeing по…

Следом за своим заокеанским конкурентом опубликовала статистику по результатам 2023 года и западноевропейская компания Airbus. В течение минувшего года она передала заказчикам 735 гражданских самолетов – на 11% больше, чем в 2022-м (тогда их было 661, а…
Изображение по умолчанию
11 января 2024

Boeing: результаты 2023 года

Компания Boeing, не сходящая в эти дни с первых полос газет в связи с резонансным инцидентом с самолетом Alaska Airlines модели 737МАХ9, опубликовала итоговые данные по поставкам своих авиалайнеров в 2023 году. Всего их оказалось 528, что на 10% больше,…
Самолеты SJ-100 на сборке в производственном центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Фото: ОАК
03 января 2024

О производстве новых отечественных…

По объективным причинам ожидать каких-то прорывов в поставках новых российских пассажирских самолетов в 2023-м не приходилось. Серийный выпуск реактивных региональных (ближнемагистральных) лайнеров SSJ-100 (RRJ-95) в исходной версии с зарубежными…
Изображение по умолчанию
20 января 2023

Boeing сохраняет паритет c Airbus по…

Две ведущие самолетостроительные компании мира, Airbus и Boeing, подвели на прошлой неделе итоги минувшего года. Европейцы смогли нарастить поставки за год на 8% (до 661 самолета), американцы – на 41% (до 480). Здесь, конечно, сказывается так называемый…
Первые серийные самолеты МС-21 на сборке в цехе Иркутского авиационного завода. Фото: ОАК
08 января 2023

Производство и поставки российских…

Начало нового года – традиционное время для подведения итогов года минувшего. Начнем с производства новых российских пассажирских самолетов.В течение 2022 года были построены и взлетели 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ100 – это на два меньше,…


separator

Репортажи

фото: Алексей Филатов
01 ноября 2020

«Трещат пожары сухо, и воздух как слюда…»…

Лето 2010 г. до сих пор помнится жителям Воронежской области: охватившие тогда регион лесные пожары были беспрецедентными по масштабам и причиненному ущербу – погибли люди, сгорели десятки домов и сотни гектаров леса. Однако и нынешний 2020-й, едва…
фото: Надежда Смирнова
15 октября 2020

РУССКИЕ АВИАГОНКИ – 2020: СР-10 против L-29…

19 сентября 2020 г. на аэродроме Орешково близ г. Воротынск Калужской области прошел Кубок России по самолетному спорту в дисциплине «Авиагонки – Формула-1» на реактивных самолетах. Задачей соревнования стало максимально быстрое преодоление замкнутой…
Фото: Виктор Друшляков
10 сентября 2020

Новые беспилотники «Кронштадта»

Репортаж с форума «Армия-2020» Одной из наиболее посещаемых экспозиций прошедшего в конце августа в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2020» в конгрессно-выставочном центре «Патриот» стала стоянка беспилотных летательных…
Фото: Артём Аникеев / AviaPressPhoto
04 августа 2020

В НЕБЕ НАД НЕВОЙ. Репортаж с Главного…

26 июля 2020 г. в С.-Петербурге уже в четвертый раз состоялся Главный военно-морской парад. Демонстрация мощи отечественного флота и Морской авиации ВМФ, приуроченная к традиционно отмечаемому в последнее воскресенье июля Дню Военно-морского флота,…
Фото: Алексей Михеев
12 июля 2020

«АВИАДАРТС-2020». Репортаж с финального…

На полигоне Дубровичи в Рязанской области в период с 30 июня по 11 июля этого года прошел финальный (всероссийский) этап всеармейского конкурса летного мастерства экипажей Воздушно-космических сил России «Авиадартс-2020». Для проведения соревнований…


separator