Самолет оснащен двумя двигателями General Eleсtric GE90-110B1 и может выполнять перелеты на расстояние до 9200 км с грузом 102 т (максимальная грузоподъемность – 106 т, что является наибольшим показателем среди двухдвигательных «грузовиков»). Максимальная взлетная масса Boeing 777F – 348 т.
Спустя две недели после прибытия в Россию самолет приступил к выполнению регулярных грузовых перевозок. 15 декабря он вылетел из Шереметьево в Сеул, а на следующий день вернулся оттуда в Домодедово с грузом медицинского оборудования.
Как сообщили в группе «Волга-Днепр», Boeing 777F будет выполнять рейсы на транссибирском маршруте, что позволит AirBridgeCargo предоставлять заказчикам оптимальные варианты по доставке грузов.
На протяжении многих лет AirBridgeCargo остается лидером среди отечественных грузовых авиакомпаний. За 10 месяцев текущего года она перевезла 421,4 тыс. тонн грузов (на 5,5% ниже, чем за аналогичный период 2019 г.). До получения Boeing 777F парк компании состоял исключительно из четырехдвигательных Boeing 747F: в настоящее время их у нее уже 17 – четыре Boeing 747-400F и 13 современных Boeing 747-8F (все они поступили перевозчику непосредственно с завода-изготовителя).
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №11–12/2020
