Многофункциональный Ка-32А11М представляет собой глубокую модернизацию хорошо зарекомендовавшего себя на международном рынке вертолета Ка-32А11ВС. Показанный на выставке опытный образец Ка-32А11М оснащается двигателями ВК-2500ПС-02 повышенной мощности и новой системой пожаротушения СП-32, имеет «стеклянную» кабину и располагает увеличенной до 5300 кг грузоподъемностью на внешней подвеске.

Модернизированный «Ансат-М», на котором уже завершены сертификационные испытания по топливной системе увеличенной емкости, оснащается новой авионикой, обеспечивающей возможность выполнять полеты по приборам, новым оперением, новыми лопастями несущего и рулевого винтов, благодаря которым улучшаются летные характеристики и повышается грузоподъемность. Доля композиционных материалов в конструкции машины увеличена с 15% до 35%

Первый Ка-226Т постройки У-УАЗ выполнен в новом варианте 226.54 (Climber), имеющем измененную конструкцию планера с существенно улучшенной аэродинамикой. Его фюзеляж изготовлен с применением современных облегченных материалов, модернизированы система управления и электрооборудование вертолета, установлена авариестойкая топливная система увеличенного объема, применен новый комплекс авионики.

БАС-200 стал первым беспилотным летательным аппаратом, принявшим участие в летной программе авиасалонов МАКС. Аппарат массой 200 кг и грузоподъемностью до 50 кг может применяться для выполнения широкого спектра авиационных работ: мониторинга местности, доставки легких грузов, участия в поисково-спасательных операциях и т.п.

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №9-10/2021