В отличие от ранее использовавшейся стапельной технологии, новая поточная линия позволяет снизить трудоемкость сборки самолетов типа Ил-76. Линия состоит из десяти станций для стыковки отсеков фюзеляжа, пристыковки к нему крыла и хвостового оперения, монтажа силовой установки и систем воздушного судна. Она оснащена системой лазерного позиционирования агрегатов, которая обеспечивает высокую точность стыковки всех элементов самолета.
Планами на 2021 г. предусматривалась постройка и сдача заказчику пяти новых Ил-76МД-90А – об этом заявил министр обороны России Сергей Шойгу во время посещения предприятия в начале марта этого года. «В 2020 г. мы получили три самолета, в планах на 2021 г. – пять машин. Необходимо выйти в дальнейшем на уровень 10 самолетов в год», – сообщил тогда глава военного ведомства.
Как ранее заявляли на заводе, к 2024 г с линии поточной сборки сможет выходить до 12 самолетов в год, а ее полная проектная мощность рассчитана на ежегодный выпуск до 18 машин.
Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" №11-12/2021
